Hat jemensch hier Ahnung bzgl. der aktuell im deutschen GSM-R verwendeten Call Types („CT“)?

Die EIRENE SRS sieht den CT 3 für Triebfahrzeuge vor, laut einem BahnPraxis-Heft (B1 | 2023) wird der aber nicht mehr verwendet.

Zudem fände ich mal interessant zu wissen, ob jetzt tatsächlich alle Prioritäten genutzt werden.

Spätestens übermorgen teste ich mal, ob ich mit der 4 (z. B. 4-800462001-01*) wirklich den 0462 001 erreichen kann – mit der 3 geht es nämlich nicht.

*die vierstellige Baureihennummer „0462“ hätte nicht in die für CT 3 vorgesehenen sechs Ziffern für Baureihe und Ordnungsnummer gepasst. In die für CT 4 passt das aber. Könnte der Grund für die Deprecation des CT 3 sein, die niemand so wirklich mitbekommen hat.

@tonfolge Mh, CallTypes hör ich heut zum ersten mal 🫢
Hab mich damit aber auch nie beschäftigt. 💁🏼

Das einzige was ich kenn ist halt "2- <ZN>-<Funktionscode>"

Da hab ich mal den Funktionscode 08 ausprobiert, ob Beschallung von außen tatsächlich klappt 🤓

Ist dann die zwei vorne auch ein bestimmter CallType, der fürs Anrufen von eingebuchten Zugnummern dient? 🤔

@9Lukas5 @tonfolge Der #Zugfunk-#Podcast hatte mal eine (möglicherweise sogar von mir angeregte 🤔) Episode zum Zugfunk, da ging es meine ich auch um die Nummern-Aliase (bin aber nicht mehr sicher mit welcher Tiefe).

In der Grafik finde ich aber spannend, dass Datenübertragungen höher priorisiert als manche Notrufe sind. Hat das mit #ETCS zutun? Aber selbst dann eher merkwürdig, das System muss so oder so mit Funkausfall umgehen können.

@ls @tonfolge Der Tunnelnotruf/Notruf Strecke könnte eine fest vor Ort installierte Anlage sein, oder? 🤔

@9Lukas5 @tonfolge Möglich... aber macht das einen Unterschied? Bei den Prioritäten geht es ja eigentlich darum, welche Calls gedroppt werden wenn die Netz-Kapazitäten eng werden?

Wobei die Frage ist, ob sich das nur auf GSM-R oder auch das "Festnetz" bezieht.

Früher gab es das BASA-Netz (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnselbstanschlussanlage), das laut Wikipedia mittlerweile durch VoIP unter dem Schirm von DB Systel ersetzt wurde.

Vielleicht sollten die Zugfunker mal eine Follow-Up-Episode zu Kommunikation bei der Bahn allgemein machen? Wobei darüber möglicherweise keiner reden möchte, die Details könnten mutmaßlich Teile der Bevölkerung verunsichern. 😎

Bahnselbstanschlussanlage – Wikipedia

@ls @tonfolge Ich weiß nicht ob das mit den Prio's auch ne Kapa Frage ist 🤔

Normal greift das ja unabhängig von enger Kapa. Zb ein Notruf beendet alle normalen Einzelverbindungen sofort, weil alle den Notruf hören sollen.

Genauso killt glaube ein Fdl Anruf ein Telefonat mit der eigenen Dispo 🤔
Aber da bin ich mir grad nicht ganz sicher 🧐

Was mich ja manchmal nervt ist, dass Fdl anrufe automatisch angenommen werden, statt dass das erst passiert wenn ich den Hörer aus der Gabel nehm 🫢

@9Lukas5 @tonfolge Das ist vielleicht auch ein Stück weit eine Frage der Definition, ich würde das auch unter "Kapazitätsengpass" einsortieren. Auch im klassischen Telefonnetz gab/gibt es ja verschiedene Arten von "Besetzt" (z.B. "Gassenbesetzt" vs. "Teilnehmerbesetzt"; siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Gassenbesetzt).

Der Notruf beendet nach meinem Verständnis deine Verbindung weil
- der Notruf ein Gruppen-Ruf ist,
- Du Teil der angerufenen Gruppe bist (weil Anruf an alle in Bereich X geht),
- dein Funkgerät nur eine Sprechverbindung zur Zeit aufbauen kann und
- der Notruf die höhere Priorität hat.

Der "Kapazitätsengpass" liegt dann in der "Teilnehmeranschlussleitung" (so man das bei Funk so nennen mag), nicht im Netz selbst.

Fdl vs. Dispo ist dann im Prinzip das selbe, nur mit Einzelrufen. Der Fall steht ja auch in der Grafik (Prio 3+4).

Die automatische Rufannahme beim Fdl ist spannend. Vielleicht ist das technisch ein Gruppenruf an eine Gruppe mit 2 Leuten (glaube ich eher nicht) oder es gibt noch ein Auto-Answer-Flag im GSM-R-Protokoll.

Nach meinem Verständnis sind Einzelrufe mit manueller und Gruppenrufe mit automatischer Rufannahme.

Gruppen-/Sammelrufe scheint es auch in den Geschmacksrichtungen Broadcast (VBS, nur einer darf sprechen) und Konferenz (VGCS, alle reden durcheinander) zu geben.

In https://de.wikipedia.org/wiki/GSM-R werden die Prios aus der Grafik auch erwähnt... ebenso die Funktionsrufnummern.

Und da steht: "Beim bahnspezifischen Notruf handelt es sich um einen Anruf mittels VGCS, der, abhängig vom Standort des Anrufenden und der angerufenen Notrufnummer, an festgelegte Nutzergruppen zugestellt, speziell signalisiert und automatisch verbunden wird."

Das scheint meine Vermutung von oben zu bestätigen.

Wobei Priorität und Preemption (das Killen geringer priorisierter Verbindungen) offenbar zusammenhängen, aber separat voneinander eingestellt werden können:
https://de.wikipedia.org/wiki/Enhanced_Multi-Level_Precedence_And_Pre-emption_Service

Mir ist nicht ganz klar, welchen Zweck diese Trennung hat bzw. wann man Priorität ohne Preemption haben wollen würde. 🤔

Hörton – Wikipedia

@ls @9Lukas5 @tonfolge Die automatische Rufannahme beim Fdl:

Der Ruf vom Fdl wird mit Prio3 aufgebaut. Auf der SIM-Karte zumindest bei den CabRadios ist vermerkt, dass alle Rufe gleich oder höher wie Prio3 automatisch angenommen werden.