Emil (BMA-Störung)Jun 14, 2025

Hat jemensch hier Ahnung bzgl. der aktuell im deutschen GSM-R verwendeten Call Types („CT“)?

Die EIRENE SRS sieht den CT 3 für Triebfahrzeuge vor, laut einem BahnPraxis-Heft (B1 | 2023) wird der aber nicht mehr verwendet.

Zudem fände ich mal interessant zu wissen, ob jetzt tatsächlich alle Prioritäten genutzt werden.

Spätestens übermorgen teste ich mal, ob ich mit der 4 (z. B. 4-800462001-01*) wirklich den 0462 001 erreichen kann – mit der 3 geht es nämlich nicht.

*die vierstellige Baureihennummer „0462“ hätte nicht in die für CT 3 vorgesehenen sechs Ziffern für Baureihe und Ordnungsnummer gepasst. In die für CT 4 passt das aber. Könnte der Grund für die Deprecation des CT 3 sein, die niemand so wirklich mitbekommen hat.

Show thread9Lukas5 🚂 🐧Jun 14, 2025

@tonfolge Mh, CallTypes hör ich heut zum ersten mal 🫢
Hab mich damit aber auch nie beschäftigt. 💁🏼

Das einzige was ich kenn ist halt "2- <ZN>-<Funktionscode>"

Da hab ich mal den Funktionscode 08 ausprobiert, ob Beschallung von außen tatsächlich klappt 🤓

Ist dann die zwei vorne auch ein bestimmter CallType, der fürs Anrufen von eingebuchten Zugnummern dient? 🤔

Show threadlarsJun 15, 2025

@9Lukas5 @tonfolge Der #Zugfunk-#Podcast hatte mal eine (möglicherweise sogar von mir angeregte 🤔) Episode zum Zugfunk, da ging es meine ich auch um die Nummern-Aliase (bin aber nicht mehr sicher mit welcher Tiefe).

In der Grafik finde ich aber spannend, dass Datenübertragungen höher priorisiert als manche Notrufe sind. Hat das mit #ETCS zutun? Aber selbst dann eher merkwürdig, das System muss so oder so mit Funkausfall umgehen können.

Show threadtamsee
@ls @9Lukas5 @tonfolge Normale Datenrufe werden vermutlich nicht mit Prio1 aufgebaut. Das bezieht sich hauptsächlich auf ETCS-Rufe zum RBS.
Jun 15, 2025 at 2:33pmWeb
Show threadlarsJun 15, 2025

@t_am_see @9Lukas5 @tonfolge Ja, die Wikipedia ist da präziser und nennt "ETCS-Anwendungen" für Prio 1.

https://de.wikipedia.org/wiki/GSM-R#Bahnspezifische_Funktionen

GSM-R – Wikipedia