SchnellzugMay 15, 2025
tagesschau

Studie: ÖPNV leistet wirtschaftlich viel mehr als er kostet

Jeder Euro, der in Busse, Regionalzüge oder Straßenbahnen investiert wird, bringt der deutschen Volkswirtschaft einen Nutzen von drei Euro - so das Ergebnis einer Studie. Dieses Geld schaffe Jobs und sorge für Umsätze anderswo.

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#ÖPNV #ÖffentlicherNahverkehr #Kosten #Finanzierung

Studie: ÖPNV leistet wirtschaftlich viel mehr als er kostet

Jeder Euro, der in Busse, Regionalzüge oder Straßenbahnen investiert wird, bringt der deutschen Volkswirtschaft einen Nutzen von drei Euro - so das Ergebnis einer Studie. Dieses Geld schaffe Jobs und sorge für Umsätze anderswo.

tagesschau.de
May 15, 2025 at 9:38amWeb
Show threadBastianMay 15, 2025
@tagesschau Surprise /s
Show threadkingholMay 15, 2025
@tagesschau nach im “Auftrag der Deutschen Bahn” nicht motiviert weiterzulesen!
Show threadttk (DO1TTK) May 15, 2025
@kinghol @tagesschau schade, sonst hättest du das hier lesen können: "Die Untersuchung wurde im Auftrag der DB-Initiative „Zukunft Nahverkehr“ erstellt, basierte jedoch auf einer unabhängigen, wissenschaftlich fundierten Methodik."
Show threadxlf42May 15, 2025
@tagesschau AbEr DiE aUtOiNdUsTrIe!! AlL dIe ArBeItSpLäTzE!!! /s
Show threadNachteuleBerlinMay 15, 2025
@tagesschau ....leider sitzen in der Regierung nur BWLer und Juristen....von Volkswirtschaft verstehen die genauso viel wie von Mandarin Chinesisch ^^
Außerdem sitzt die Automobilindustrie schon seit Jahrzehnten direkt im Bundesverkehrsministerium....da kann man wählen was man will
Show threadGidMay 15, 2025
@NachteuleBerlin
#Linnemann hat in VWL promoviert. 🤷‍♂️
@tagesschau
Show threadBrewbartMay 15, 2025
@Mr_GHARice @NachteuleBerlin @tagesschau Ach nur weil man eine Theorie zu Papier bringen kann heißt das weder, dass die Annahmen stimmen, man wirklich die Konsequenzen abschätzen kann oder wirklich ein Mehrwert durch die Promotion entsteht. Je nach Thema ist ja VWL auch mal mehr oder weniger Wissenschaft als lästige Dialektikübung
Show threadGidMay 16, 2025
@brewbart @NachteuleBerlin
Ich glaube wir sollten grundsätzlich damit abschließen, dass Regierende ihr Handeln an wissenschaftliche Erkenntnisse ausrichten. 🥴
@tagesschau
Show threadNachteuleBerlinMay 15, 2025
@Mr_GHARice @tagesschau
...und wie hat es Linnemann dann in die Regierung geschafft? ;-)
(Danke für die Richtigstellung)
Show thread(Andreas Bulling) has movedMay 15, 2025
@tagesschau
Show threadMicha 🇪🇺🤝🇺🇦May 15, 2025

@tagesschau

Da schau einer an 👍

Show threadKlaus FrankMay 15, 2025
@tagesschau Könntet ihr das jetzt bitte noch einmal mit Buntstiften für die #CDU und #CSU erklären?
Show threadKassanderMay 15, 2025
@agowa338 @tagesschau Nein, blos nicht!
Sonst verschenken sie die letzten staatlichen ÖPNV-Unternehmen an die Meistschmierenden und machen sich danach aus dem Staub.
Show threadKlaus FrankMay 15, 2025

@kassander @tagesschau

Stimmt, eine #CDU, #CSU Regierung verhält sich irgendwie immer so wie wenn ein Hedge Fund ein Unternehmen übernommen hat. Also auch noch den letzten cent rauspressen und dann Insolvenz anmelden und wegschmeißen...

Show threadEin KöhlerMay 15, 2025

@tagesschau

jetzt wäre interessant wie sich das mit einen 9€ ticket entwickeln würde.

Also der "Förderungsmultiplikator". Ob der dann besser oder schlechter wird

Show threadDer UlliMay 15, 2025
@coalburner3000 @tagesschau Na offensichtlich kann man zumindest die Ticketpreise vierteln und der Volkswirtschaftliche Nutzen ist immer-noch 1:1
Show threadDer UlliMay 15, 2025
@coalburner3000 @tagesschau Geil wäre eine automatische Regel, eine Gremium bewertet Jährlich den Volkswirtschaftlichen Nutzen, und danach werden die Ticketpreise angepasst. Desto mehr ÖPNV genutzt wird und desto besser er ausgebaut ist, desto billiger werden die Tickets ...
Show threadEin KöhlerMay 15, 2025

@ulli @tagesschau

Das sollte zwangsläufig so sein.

Ich gehe aber davon aus, das wenn der Ticketpreis geviertelt wird, der Nutzen steigt.

Dann wäre der Nutzen wieder überproportional und es könnte wieder halbiert werden ^^

Show threadJester LewisMay 15, 2025
@tagesschau
… und wenn wir jetzt noch eine wirtschaftskompetente, nicht fossil-ideologisierte Regierung hätten, was könnte diese mit den Ergebnissen alles anfangen?
Show threadKalkleisteMay 15, 2025
@tagesschau und wieder eine Studie die von der CDU irgnoriert werden kann, weil sie nicht ihrer Leitlobby passt. Schade. Meine Kinder später: Züge was?
Show threadKommadiebMay 15, 2025
@tagesschau D. h. Investitionen in #ÖPNV sind quasi eine Gelddruckmaschine — bis zu einem bestimmten Sättigungspunkt sicherlich (von dem wir, genauso sicherlich, weit entfernt sind, oder?). Na dann mal los!
Show threadRobert B.May 15, 2025
@tagesschau Wasser ist nass
Show threadfenstersimsMay 15, 2025

@tagesschau

*Im Gegensatz zum MIV.

Show threadDie Stimme der VernunftMay 15, 2025
@tagesschau Wie schön, dass so oft die Erfurter Straßenbahn als Symbolbild verwendet wird.
Show threadjakob 🇦🇹 ✅May 16, 2025
@stmdvrnft @tagesschau
Ist ja auch SEHR hübsch!!!
Show threadJens DersvenheisstJun 26, 2025
@tagesschau Tja, dann sollte sich die Volkswirtschaft dran beteiligen. 🤷🏼‍♀️