Ungeachtet der Tatsache, dass wir mittlerweile statistisch 719 KFZ auf 1.000 Einwohner vom Säugling bis zum Greis zählen, wird ernsthaft über eine Absatzförderung nachgedacht, um die Autoindustrie anzukurbeln. Dabei funktioniert die Autoindustrie allein dadurch, dass wir als Gesellschaft die individuellen Kosten des Autoverkehrs zu Lasten der Gemeinschaft künstlich niedrighalten, bei gleichzeitig vorrangiger Ausrichtung aller Lebens- und Infrastruktur auf den PKW.
So schufen wir den Anreiz für eine massive Überproduktion, auf deren Abschwächung wir mit Kaufanreizen zu Lasten der Gemeinschaft reagieren. Dabei bräuchten wir nicht nur ökologisch, sondern auch volkswirtschaftlich dringend eine Entzugskur, denn die auf Pump erkaufte Legende des Wirtschaftmotors Auto zerschellt gerade an den Kosten einer maroden Infrastruktur-allein 16.000 Brücken sind derzeit dringend zu sanieren oder zu ersetzen.
Das parasitäre Schneeballsystem PKW nimmt sowohl alle Flächen als auch alles Denken und alle Volkswirtschaft für sich ein.
@GuidoKuehn Vorab, vollste Zustimmung. Aber nur mal durchgedacht: Warum sollte ich mir ein deutsches Auto kaufen? Arschteuer, Software sehr schlecht (Updates bricken das ab und an mal) und alle viel zu riesig. Jedes Softwarefeature muss man extra bezahlen anstatt wie bei anderen Herstellern Sicherheitsfunktionen direkt im Basispaket zu haben. Es geht schon lange nicht mehr um Funktion, nur noch um Mode und Marke, sonst hätte man den Touchscreen Quark nie mit gemacht

@GuidoKuehn

Es sagt einiges über uns aus, dass wir dieses Gefährt mit der griechischen Vorsilbe für "selbst" betiteln...

@GuidoKuehn Wir sind "Paperclip maximizer", aber halt mit Autos -.-

https://en.wikipedia.org/wiki/Instrumental_convergence

Instrumental convergence - Wikipedia

@GuidoKuehn
Ich weiß nicht, wo die Zahl 719 Pkw pro 1000 Einw. herkommt, aber laut Statistischem Bundesamt waren es zuletzt "nur" 583 Autos pro 1000 Einw.

In der genannten Größenordnung liegt allerdings die Zahl der Haushalte mit mind. einem Auto: Das waren 78 % aller Haushalte im Jahr 2022.

Das ist schon schlimm genug, es ist eine Katastrophe für Mensch, Natur und Klima, diese Autos müssen weg.

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/09/PD23_N048_46.html

Pkw-Dichte im Jahr 2022 erneut auf Rekordhoch

In Deutschland gibt es trotz öffentlicher Debatten über eine Verkehrswende immer mehr Autos. In den vergangenen zehn Jahren ist die Pkw-Dichte durchgehend gestiegen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) auf Basis von Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) sowie eigener Berechnungen mitteilt, kamen im Jahr 2022 auf 1 000 Einwohnerinnen und Einwohner 583 Personenkraftwagen – ein Rekordwert. Im Jahr 2012 hatte die Pkw-Dichte bundesweit noch bei 534 gelegen. Ursächlich für den Anstieg der Pkw-Dichte ist, dass die Zahl von in Deutschland zugelassenen Autos im genannten Zeitraum deutlich stärker zugenommen hat als die Bevölkerung.

Statistisches Bundesamt
@footils Schau hier:
@GuidoKuehn
Ah, danke! Aber bezieht sich das nicht auf alle Kfz, nicht nur auf die Pkw?
@footils My Bad, ich habe es geändert. Für mich sind alle KFZ eben auch -solange es keine autonomen Fahrzeuge ohne Personen gibt- PKW. Für die Aussage hat es keine Auswirkung, denn es ist unabhängig der Klassifizierung in jedem Fall zu viel.
@GuidoKuehn Einige haben mittlerweile auch zu viel Räder.
@anpa2112 Jo, stichhaltiges Argument. Ich glaube, ich helfe Dir mal raus. Du scheinst Luft zu brauchen.

@GuidoKuehn
Hier müsste viel gefördert werden. Der chinesische Markt bricht ein, weil die einheimischen Hersteller jetzt im Trend liegen und auch gute Produkte haben, und der europäische Markt stagniert, schrumpft teilweise und es gibt mehr Konkurrenz.

Wie soll das funktionieren?

@GuidoKuehn Dumm - dümmer - deutsche BrummBrumm-Fetischisten.

@GuidoKuehn
Guten Tag Herr Kühn.

Punkt 1. Herr Guido Kühn, wurde ein Großteil der von Ihnen genannten Kosten von Schwellen- Drittstaaten oder deren Bürgern getragen.

Punkt 2. Vergessen sie die antizipative Posten nicht (Rechnungsabgrenzung).

Punkt 3. Die fiskalpolitische Ünterstützung einer deutschen Schlüsselindustrie (770 000 Beschäftigte) ist Wählerauftrag.

Die individuelle Mobilität durch das Automobil, schaffte Wohlstand und Freiheit, an der mutmaßlich auch ein Guido Kühn partizipierte

@GuidoKuehn

"No mountain high enough.... "

Diana Ross and The Supremes