Heute startet der ADFC-Fahrradklima-Test 2024! 🎉 #FKT24 Mach mit und bewerte die Situation für Radfahrende in deinem Ort: Wie steht es um die Radinfrastruktur? Fühlst du dich sicher auf dem #Fahrrad?

Fülle jetzt den Fragebogen aus: https://fahrradklima-test.adfc.de/. Es dauert nur 10 Minuten! 🚴

ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Das sind die Ergebnisse

In vielen Metropolen und hügeligen Orten wird das Fahrradklima etwas besser, das Miteinander im Verkehr bleibt herausfordernd.

@ADFC ouh mein erstes Mal #FKT für #Kiel 😍
@thijs_lucas 🥳🥳 Wir sind schon gespannt, wie die Bewertung ausfallen wird!
@thijs_lucas @ADFC Ich darf als „Rückkehrerin“ wieder für (oder gegen??? 😂) Bochum abstimmen. Ich bin gespannt auf die Fragen in diesem Jahr.

@irrewirre für mich war das gerade ein ganz neues Gefühl, so oft in der besseren Hälfte abzustimmen und ich hab dann teilweise gegrübelt, ob es wirklich so gut ist oder ob ich einfach immer noch den Kontrast zu Stuttgart so stark spüre, dass mir die Objektivität fehlt.

@ADFC

@thijs_lucas @ADFC Ich denke, dass niemand da komplett rational abstimmen kann und wird. Lese ich jetzt nochmal alle Pläne der Stadt über Verbesseungen für den Radverkehr und ärgere mich über „too little, too late“ oder fahre ich eine Runde auf dem Radstreifen, der Letztens noch eine „Autospur“ war? Ich könnte nicht behaupten, schonmal in allen Stadtteilen unterwegs gewesen zu sein, aber dafür machen dann ja hoffentlich andere mit.

@irrewirre @thijs_lucas

ach, für mich ist’s recht simpel. Zu jedem Radweg, gehört eine Kreuzung, und hier schau ich wie gut die sind.
Die Breite des Radweges ist das eine, je häufiger ein Auto drüber fährt, um z.b zu parken, etwas anders, aus der Sicht der Sicherheit.
Im Grunde orientiere ich mich am https://radwege-check.de
Bochums Sprecher sagte, das sie dies auch so machen und die Radwege daher hohen Standards entsprechen.

@ADFC

Vergleiche 1.779 Radinfrastrukturen. Mach den Radwege-Check.

In diesem Online-Tool kannst du 1.779 Varianten von Fahrrad-Führungsformen nach ihrer Bewertung zur subjektiven Sicherheit vergleichen. Basierend auf über 400.000 Bewertungen.

@thijs_lucas @irrewirre ein Punkt fällt mir dann doch noch ein.
Wir waren erst vor kurzen in den Niederlanden Rad fahren und müssen das was machbar ist in die Bewegung einfließen lassen.
😈
@lichtlauschen @thijs_lucas Ich muss für eine halbwegs objektive Bewertung auch den gesamten Urlaub verdrängen … 🇳🇱

@irrewirre ach, ja. Ihr wart auch in Delft. 🤣
Mach du nur, die spd verkraftet das Ergebnis schon.

@thijs_lucas

@lichtlauschen Wir waren auch endlich mal mehr als nur eine Nacht in Utrecht …
@irrewirre Wahrlich, das ist noch mal eine andere Hausnummer.

@lichtlauschen @irrewirre

Jetzt, da ihr das ansprecht: der dreiwöchige Dänemarkurlaub hat mir eine Steigerung gegenüber der Qualität in Kiel gezeigt, aber ich muss sagen, zurück in Kiel vermisse ich hier nichts und habe den Eindruck, dass die Entwicklung hier in eine vergleichbare gute Richtung geht.

@thijs_lucas @lichtlauschen @irrewirre Mein Urlaub in südlicher Richtung hat mir gezeigt, dass es Länder in Europa gibt, die noch viel schlimmer sind als Deutschland, bei fast allen Aspekten: Radwege, ÖPNV, Fernbahnanbindung, Sicherheitsaspekte bei Straßen-Infrastruktur. Lediglich bei Straßenmaut, Parkregeln und -gebühren sowie Tempolimits war man dort weiter.

@neuimneuland definitiv. Die mag ich nur nicht als Maßstab, aber vielleicht doch als Hinweis, dass wir besser als schlecht sind.

@lichtlauschen @irrewirre

Edit: aus → als
Und ein sinnloses Adjektiv gestrichen

@thijs_lucas @lichtlauschen @irrewirre Ich würde auch den größeren Kontext betrachten. Wären die Urlaubsgegenden in Kroatien besser mit dem Zug erreichbar und hätten bessere Fahrrad-Infrastruktur, würden Österreich und Slowenien nicht so stark unter dem Durchgangsverkehr leiden. Das ist echt heftig, was dort auf den Transitstrecken im Sommer los ist.
@thijs_lucas
Ich sehe nicht ein, warum ich die Ansprüche an die Stadt in der ich mich täglich aufhalte, senken sollte.
Selbst die minimalen Verwaltungsvorschläge werden von der Politik angewatschelt und alles dafür getan, dass der Autoverkehr es unproblematisch hat.
Dies bewerte ich dementsprechend, da ich weiß, dass es anders geht.
Es geht hier um die Sicherheit meiner Familie, meiner Freunde und vielen Radfahrenden und nicht um gutes Essen.
@irrewirre
@ADFC Ich finde die Weiterleitung auf einen externen Dienstleister für fragwürdig.

@wikinaut gibt es denn ein Problem mit dem Dienstleister?

@ADFC

@ADFC

Ich finde bei den Ergebnisauswertungen bisher problematisch, dass man mit schlechten Noten Spitzenplätze erreichen kann. Meine Kommune ist oft ganz oben mit dabei und wirbt ständig mit "Fahrradstadt", bei einer Note 3 minus. Der Spitzenplatz ist relativ zum Rest der Kommunen rein rechnerisch natürlich richtig, aber das verleitet zu Quatsch-Werbung wie "Fahrradstadt".

Ich fände es sinnvoll, die ersten 10 - 20 Plätze ausschließlich an Kommunen zu vergeben, die Note < 2,5 erhalten.

@ADFC

Und wenn keine oder zu wenig Kommunen Note < 2,5 erhalten, bleiben die Plätze frei.

@ADFC die Verwaltung der #Autostadt Stuttgart ändert ihre Anti-Radverkehr-Strategie nur durch verlorene Klagen vor Gerichten und sieht das schlechte Abschneiden in solchen Umfragen (und ebenfalls alle Demos) als eine Bestätigung ihrer "Arbeit".
Solange der Empfänger eurer Umfrage sich überhaupt nicht dafür interessiert, macht es wenig Sinn, dort teilzunehmen. :-\
#fkt
@ADFC So wichtig! Die Ergebnisse sind für Politik und #Fahrradwirtschaft wirklich relevant
@ADFC In unserer Umgebung fehlen eine Hand voll Kilometer Radwege um das Gebiet als Urlaubsziel für Radfahrer noch besser zu machen, wir haben eine fast direkt Route in mittelmäßigem Zustand in die nächste Stadt, unsere Gemeinde ist aber das "Ende" des ausgebauten Radwegnetzes.
@ADFC Darf ich fragen warum ich eine Emailadresse angeben muss? Ich hab das an genau der Stelle einfach abgebrochen – und ich bin Mitglied 🤷
@nonformality @ADFC Die Mail kommt übrigens Stunden später. Und dann: Matrizenwüste
@jakif @ADFC 😬 Wir können da mit @policy gern mal helfen ihr Lieben!
@nonformality
Das dient dazu, dass du ein Einmal-Token zugesendet bekommst und die Umfrage dadurch eine höhere Zuverlässigkeit gegen Mehrfachteilnahmen hat. Der ADFC betont, dass die Adresse anschließend gelöscht wird. Alternativ kannst du per Papier-Fragebogen teilnehmen. https://fahrradklima-test.adfc.de/faq
@ADFC
FAQ

Antworten auf die häufig gestellten Fragen zum ADFC-Fahrradklima-Test

@martinlorcher @ADFC Das ist methodisch und technisch aber leider keine sinnvolle Entscheidung. Die angenommene höhere Zuverlässigkeit – die sich technisch viel einfacher erreichen lässt – wird eingetauscht gegen eine eklatante Verzerrung. Und dadurch werden die Ergebnisse sehr leicht hinterfrag- und angreifbar: ja kaum ein Anliegen des ADFC.
@nonformality
Wie lässt sich die Zuverlässigkeit deiner Meinung leichter erreichen? Und welche Verzerrung meinst du? @ADFC

@ADFC
Danke für den Test und eure Arbeit.

"Bei uns sind Wege für Radfahrer:innen angenehm glatt und eben" Das Wort glatt ist hier irreführend/missverständlich/unglücklich. Besser wäre nicht holprig o.ä.