ZettelhexerStaatlich geförderte deutsche Verbrenner mit Elektro-Hilfsmotor parken legal stundenlang Ladesäulen zu. #emobility made in Germany.
Keins der vier Fahrzeuge hat geladen, bei allen zeigten die Ladesäulen 'voll' an.
Martin Vogel@Zettelhexer
Frage aus Unkenntnis: zeigt so eine Säule eigentlich an, seit wann das Laden abgeschlossen ist? Da das Parken dort nur während des Ladevorgangs zulässig ist, müsste es doch eigentlich eine definierte Karenzzeit geben, innerhalb der man sein Fahrzeug umsetzen muss.
#parkdruck
Frage aus Unkenntnis: zeigt so eine Säule eigentlich an, seit wann das Laden abgeschlossen ist? Da das Parken dort nur während des Ladevorgangs zulässig ist, müsste es doch eigentlich eine definierte Karenzzeit geben, innerhalb der man sein Fahrzeug umsetzen muss.
#parkdruck
tuxflo@mardor @Zettelhexer wie andere schon vor mir geschrieben haben: ja sowas gibt es vom Betreiber und nennt sich "Blockiergebühr". Das Konzept ist aber meiner Meinung nach äußerst fragwürdig, da es den Hauptvorteil eines E-Auto, nämlich Standzeit als Ladezeit zu verwenden, komplett untergräbt. Bei Schnellladesäulen ist das kein Problem, aber bei normalen Ladesäulen gehört es meiner Meinung nach abgeschafft.
berfra@tuxflo
Nebenbei juckt eine Blockiergebühr die wenigsten Plugin-Fahrer, da es sich meist um Firmenfahrzeuge mit einer Flottenkarte handelt.