ZettelhexerStaatlich geförderte deutsche Verbrenner mit Elektro-Hilfsmotor parken legal stundenlang Ladesäulen zu. #emobility made in Germany.
Keins der vier Fahrzeuge hat geladen, bei allen zeigten die Ladesäulen 'voll' an.
Martin Vogel@Zettelhexer
Frage aus Unkenntnis: zeigt so eine Säule eigentlich an, seit wann das Laden abgeschlossen ist? Da das Parken dort nur während des Ladevorgangs zulässig ist, müsste es doch eigentlich eine definierte Karenzzeit geben, innerhalb der man sein Fahrzeug umsetzen muss.
#parkdruck
Frage aus Unkenntnis: zeigt so eine Säule eigentlich an, seit wann das Laden abgeschlossen ist? Da das Parken dort nur während des Ladevorgangs zulässig ist, müsste es doch eigentlich eine definierte Karenzzeit geben, innerhalb der man sein Fahrzeug umsetzen muss.
#parkdruck
Andreas Tengicki@mardor @Zettelhexer Tesla verlangt an seine Schnellladern Geld 10 min nach Ladeende. Könnten die Betreiber der anderen Säulen auch.
Tobias Denkinger@andreas_tengicki
Viele Anbieter machen auch etwas ähnliches. Das funktioniert allerdings nur, wenn das Auto auch angesteck und angemeldet ist. An solchen Säulen kannst du auch ohne Anmeldung einfach das Kabel anstecken und der Betreiber kann nichts dagegen tun. (Natürlich lädt man dann auch nicht, aber das ist für Verbrennerfahrer wohl nicht so wichtig.)
@mardor @Zettelhexer
Viele Anbieter machen auch etwas ähnliches. Das funktioniert allerdings nur, wenn das Auto auch angesteck und angemeldet ist. An solchen Säulen kannst du auch ohne Anmeldung einfach das Kabel anstecken und der Betreiber kann nichts dagegen tun. (Natürlich lädt man dann auch nicht, aber das ist für Verbrennerfahrer wohl nicht so wichtig.)
@mardor @Zettelhexer