MickyMay 10, 2024
@MJung @SheDrivesMobility @[email protected] @[email protected] @mastobikes Hab ich aber heute genau andersrum erlebt: Fahrradfahrer verbotenerweise gegen die Einbahnstraße gefahren, am Ende der Straße dann über sämtliche durchgezogene Linien und Sperrflächen und dabei zwischen den vor der an der roten Ampel haltenden Autofahren durch, um sich anschließend doch brav an der roten Ampel anzustellen. (1/2)
Show threadCrazy-to-BikeMay 10, 2024
@micky @MJung @SheDrivesMobility @[email protected] @[email protected] @[email protected]

Ich sag's doch: Eine Frage des persönlichen Charakters und nicht des Verkehrsmittel.

Jeder kann sich mit jedem Verkehrsmittel, selbst zu Fuß, als Arschloch verhalten, oder eben auch nicht.
Show threadBernd HerdJun 6, 2024
@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Nur sind die Auswirkungen von Arschlöchern in Autos gravierender als bei Fußgänger*innen und Fahrradfahrer*innen. Und die Gesellschaft deckt das.
Show threadCrazy-to-BikeJun 6, 2024
@herdsoft @[email protected] @SheDrivesMobility @MJung @micky

Das ist eine verzerrte Darstellung und nur die halbe Wahrheit, siehe

https://fediworld.de/notes/9u6flc2kz59q04t3
Crazy-to-Bike (@crazy2bike)

@[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] Wenn ich mich richtig erinnere, ging es hier um due Behauptung, dass ausschließlich und quasi alle Autofahrer aggressiv agieren würden. Das ist halt schlicht falsch. Und auch wenn Autofahrer sicher bei Unfällen mit Fußgängern nicht selbst getötet werden, liegt das bei den Fußgängern und Fahrradfahrern nicht grundsätzlich und ausschließlich an den Autofahrern. So, wie ich nicht wenige Fußgänger und insbesondere Fahrradfahrer sowie Scooterfahrer bei rot über Ampeln, sich durch den Verkehr links rechts, Gehweg usw. von hinten kommend sehr zügig durch den Verkehr schlängelnd fahren sehe, lassen die Autofahrern eigentlich gar keine Chance, sie rechtzeitig wahrzunehmen. Aber hier wird die Schuld immer, grundsätzlich und ausschließlich den pöhsen Autofahrern zugeschrieben. Auch dann, wenn man die Umstände z.B. aus einer Zeitungsmeldung schlicht gar nicht kennt. Ich finde auch schlimm, wenn Menschen zu Schaden kommen, aber sorry, hier hat das schon religiös hysterische Züge 🤷🤦 RE: @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] Mit dem Unterschied, dass die Schäden, die vom Fehlverhalten der Motorisierten verursacht werden können, um ein Vielfaches höher sind. Wie viele Autofahrende sind denn bei einem Unfall mit einem Radfahry getötet worden? RE: ...

Fediworld.de (powered by Sharkey)
Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Szenario: 1000 Fußgänger und Radfahrene sind unterwegs. 1000 Autofahrende auch. Einer ist ein Arschloch und rast. Was hat schlimmere folgen: Ein Auto rast in eine Radfahrer-Gruppe oder ein Radfahrer rast in eine Auto-Gruppe?

Autos sind gefährlicher als Fahrräder, daher ist es auch schlimmer, wenn eine Autofahrer*in ein Arschloch ist als wenn eine Radfahrer*in ein Arschloch ist.

Es besteht da keine Symmetrie.

Show threadCrazy-to-Bike
@herdsoft @[email protected] @SheDrivesMobility @MJung @micky

Du willst das nicht verstehen.
Wenn der Radfahrer das "Arschloch" (deine Wortwahl) ist und durch sein Verhalten dem Autofahrer gar keine Chance lässt, dann ist das Ergebnis dasselbe. Hier in dieser Bubble wird aber immer, grundsätzlich, sofort und pauschal die Schuld beim Autofahrer verbucht, auch wenn man die Umstände allenfalls vom Hörensagen kennt.

Und das empfinde ich als indiskutabel pauschalusierend voreingenommen.
Jun 6, 2024 at 8:13amWeb
Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Ich verstehe Dein Argument sehr wohl. Aber es ist eine Nebelkerze, die mehr vernebelt als sie beleuchtet.

Für eine Teilmenge von Unfällen stimmt Dein Argument: Ob nun eine Radfahrerin wahnwitzig fährt oder eine Autofahrerin, das Ergebnis ist eine schwerverletzte Radfahrerin.

Jetzt setz Dich mal auf das Fahrrad und beobachte, wie viele Autofahrende Dich Durch verkehrswidriges Fahren gefährden.

1/x

Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Und dann schau Dir die Unfallstatistiken an, wie oft Radfahrende für Verletzungen an Autofahrenden ursächlich verantwortlich sind, und wie oft es umgekehrt ist.

Dann ist offensichtlich, dass Dein Argument den Sachverhalt auf den Kopf stellt.

2/2

Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Dann noch ein schwächeres neben-Argument:

Wenn die Autofahrer*in sich entschieden hätte, statt des gefährlichen Werkzeugs Auto das weniger gefährliche Werkzeug Fahrrad zum Einkaufen zu verwenden, dann wäre ein Fehler, gleich von wem rechtlich zu verantworten, in den Auswirkungen weniger gravierend gewesen. Auch diese Verantwortung tragen die Autofahrenden.

Außerdem: Die Infrastruktur für Radverkehr ist in Deutschland schlechter.

Show threadBernd HerdJun 6, 2024
@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Das läuft darauf hinaus, dass diejenige, die sich zur Sicherheit für sie selbst für das Auto entscheidet und dafür die höhere Gefahr für andere in Kauf nimmt, natürlich die Verantwortung für diese Entscheidung hat.
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 6, 2024
@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Je größer das #Gefahrenpotential, desto größer ist die #Verantwortung für #Gesundheit und #Leben der anderen. Bei vielen Autofahrenden ist die Grenze zwischen grob fahrlässig und vorsätzlich fließend.
Und auch bei den Vorfällen, bei denen das #Fahrzeug zur #Einschüchterung oder gar als #Waffe eingesetzt wird, sind die Motorisierten ganz weit vorne, um nicht zu sagen, einsame Spitze.
Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Ich fahre mit einem Mitarbeiter eines Kunden mit. Auf der Autobahn in einer Baustelle Tempo 135 km/h wo 80 erlaubt sind. Ich weise ihn darauf hin, dass er gerade seinen Führerschein gefährdet. Er antwortet mir: Nur wenn er noch 5km/h schneller fährt. Er weiß das von Fortbildung anlässlich Idiotentest (MPU).

Ich kenne viele, die Gesetze für optional halten und dann bei einem Unfall sagen würde "Das habe ich nicht gewollt".

Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 6, 2024
@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Ein großes Stück meiner täglichen Radstrecke zur Arbeit und zurück ist für Kraftfahrzeuge gesperrt, Zeichen 260, das wird von Autofahrenden grundsätzlich ignoriert.
Und natürlich muss der blöde Radfahrer auf dem schmalen Wirtschaftsweg überholt werden und er soll sich gefälligst in den Graben verfügen, um den Gegenverkehr Platz zu machen.
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 6, 2024

@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Nicht auszudenken, wenn die Unfallverursacher:innen Radfahrys gewesen wären!
Sicher Sachschäden in Millionenhöhe und dutzende Tote und Schwerverletzte.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/5795038

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/5795036

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/5794090

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/5794070

Und diese Regeltreue, vorbildlich: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/5794104

POL-OG: Achern - Leicht verletzt

Achern (ots) - Eine leicht verletzte Radfahrerin war nach einem Verkehrsunfall am Mittwochnachmittag in der Güterhallenstraße zu beklagen. Eine 22-jährige Autofahrerin soll...

Presseportal.de
Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Eine Freundin hat uns kürzlich erzählt, dass sie vor einigen Monaten beim Radfahren von einer Autofahrerin angefahren wurde. Sie lag dann mit einem Rippenbruch auf der Straße und sagte, sie brauche einen Arzt. Die Autofahrerin fuhr erst mal das Auto weg und rief dann ihre Mutter per Smartphone, die dann einen Krankenwagen rief.

So weit ich das verstanden habe, wurde keine Anzeige erstattet.

Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 6, 2024
@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Meine Erfahrungen sind leider so, dass schon etwas Gravierendes passieren muss, dass eine Anzeige eine Chance hat, also Knochenbrüche beim Radfahry oder eine kleine Schramme im Autolack.
Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Im Unfallatlas ist an der betreffenden Stelle ein roter Punkt für einen Unfall mit Personenschaden und es war ein Fahrrad und ein Auto beteiligt.

Vielleicht ist die Polizei dem doch nachgegangen und unsere Freundin hat das gar nicht mitgekriegt, weil sie im Krankenhaus war?

https://unfallatlas.statistikportal.de/

Unfallatlas | Kartenanwendung

Der Unfallatlas enthält Unfälle mit Personenschaden. The German Accident Atlas contains accidents with personal injury.

Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomJun 6, 2024

@herdsoft
nicht 'erlaubt'. 80 ist die Geschwindigkeit, die 'selbst unter den günstigsten Umständen [von Fahrzeugzustand, Witterung usw, vgl Par 2 Abs. 1 STVO] nicht zu übrrschreiten' ist.

Die Reihenfolge dieser Absätze wird von Dosentrottrln gerne verdreht.
@morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky

Show threadCrazy-to-BikeJun 6, 2024
@herdsoft @morsuapri @[email protected] @SheDrivesMobility @MJung @micky

Das ist in der Tat ein Problem. Und wie ich schon oft schrieb: Es gibt einige wenige Dinge, wie dieses Beispiel, da wünschte ich mir lebenslanges Fahrverbot. Das würde die Disziplin und Einhaltung von Regeln deutlich befördern.
Show threadCrazy-to-BikeJun 6, 2024
@morsuapri @herdsoft @[email protected] @SheDrivesMobility @MJung @micky

Nein, bei einigen Autofahrenden. Ansonsten Zustimmung.
Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Ja ganz sicher! Die Mehrzahl der Leute verhalten sich auch am Steuer absolut vernünftig.

Und ich habe als Autofahrer auch schon Fehler gemacht wo ich dachte, die Andern müssen mich jetzt für einen absolutes Arschloch halten. Obwohl es ein Versehen war.

Aber ich hab auch so viele Auseinandersetzungen mit Leuten, die einfach nicht einsehen wollen, dass auch Radfahrende Vorfahrt haben können...

Show threadCrazy-to-BikeJun 6, 2024
@herdsoft @[email protected]
@morsuapri @MJung @micky

Wie gesagt, Idioten und Fehler gibt's auf beiden Seiten. Fehler sind auch menschlich. Diskussionen und Gefährdungen erlebe ich aber nur in seltenen Fällen.
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 6, 2024

@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky

Heute auf dem Nachhauseweg.
Ich habe im Übrigen keinen Ton von mir gegeben.
Wahrscheinlich wusste der Autofahrer ganz genau, dass er auf dem für ihn gesperrten Weg nichts zu suchen hat.
Aber erstmal einfach Radfahrende beleidigen.
#MotorisierteGewalt
#StVO

Über 90 % der Autofahrenden, mit denen ich als Radfahrer direkt zu tun habe, halten sich nicht an die Regeln und gefährden damit nicht nur meine Gesundheit und Leben.

Show threadBernd HerdJun 6, 2024

@morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Über 90% kann ich mir nicht vorstellen. Ist es nicht vielleicht so, dass Dir die Anderen, die sich vernünftig verhalten, nur einfach nicht im Gedächtnis bleiben?

Aber natürlich sind es die unvernünftigen, die viel wahrscheinlicher einen Unfall verursachen.

Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 6, 2024
@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Wie schon geschrieben, auf einem Großteil meiner täglichen Strecke dürfen gar keine Autos fahren und alle, die dort Auto fahren oder ihr Auto abstellen, missachten das Durchfahrtsverbot.
Dann ist es völlig normal, dass im Halteverbot und zu dicht an Kreuzungen geparkt wird und keine 10 % blinken korrekt.
Und dass der § 6 StVO auch dann gilt, wenn der bevorrechtigte Gegenverkehr nur ein blöder Radfahrer ist, juckt auch nicht.
Show threadAndi89S4051Jun 7, 2024
@herdsoft @morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Doch, ist JEDES mal so wenn ich mit dem Rad unterwegs bin. JEDES geschissene mal. 9 von 10 Autofahrern ignorieren die 1,5m Abstand.
Show threadBernd HerdJun 7, 2024

@andi_al @morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Nach den Messungen von Openbikesensor-Aktivisten ist es im Mittel etwas weniger als 90%.

https://obs.adfc-hessen.de/map#15.57/49.64434201340653/8.455081064550754

OpenBikeSensor Portal

Upload the tracks recorded with your OpenBikeSensor device to this portal and participate in the accumulation of Open Data.

Show threadAndi89S4051Jun 7, 2024
@herdsoft @morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky
Solls jetzt das etwas weniger rausreißen? Oder muss ich mir jetz selber aus dem Link rauspopeln welche Zahl dort rauskommt?
Sollen 95 oder 75 Prozent im Schnitt sein, es ist jedenfalls sehr häufig.
Show threadBernd HerdJun 7, 2024

@andi_al @morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Ich habe den Mittelwert auch nicht ausgerechnet. Aber wenn man sich die Daten ansieht, sind 90% zu pessimistisch.

Aber was uns aufgefallen ist: Am Wochenende, bei wenig Verkehr, sind die Werte offenbar besser als zu Berufspendlerzeiten.

Show threadCrazy-to-BikeJun 7, 2024
@herdsoft @morsuapri @[email protected] @SheDrivesMobility @MJung @micky

Wie schon gesagt, finde ich, dass es recht wenige Autofahrer sind, die wirklich (massiv) zu eng überholen.
Aber heute ist auf der Landstraße ohne Radweg einer mal wieder mit vielleicht 50 cm Abstand zwischen Lenkerende und Außenspiegel bei gleichzeitigem Gegenverkehr mit ungebremster Geschwindigkeit (also vermutlich 100 km/h) an mir vorbei.

Auch wenn ich sonst, wie ihr gemerkt habt , nicht auf Autofahrer "eindresche" und das pauschal auch nicht für richtig und zieführend halte:

Was für ein Arschloch. 🤮
Show threadAutogenixJun 7, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @herdsoft @morsuapri @MJung @micky

Das mit den Abständen hat sich imho wirklich deutlich verbessert.

Ich denke wer ein A... ist, liegt stark am jeweiligen Blickwinkel und dürfte sich recht gleichmäßig auf de Menschheit verteilen.

Show threadBernd HerdJun 17, 2024

@Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Das ist richtig.

Daher haben wir auch genau so viele A... unter den Boing 747 Piloten wie unter den Fußgängern.

Und daher können wir leider nichts dagegen tun, wenn die manchmal ein Wettfliegen auf die Landebahn machen, wer zuerst ankommt. Wer abdreht, hat verloren.

Hier leuchtet es sicherlich jedem ein, dass man Menschen, die sich nicht an die Regeln halten, die Lizenz entziehen muss.

Show threadBernd HerdJun 17, 2024
@Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Nur um Missverständnissen vorzubeugen: Das war Sarkasmus. Ich wollte nicht behaupten, dass das jemals passiert sei.
Show threadBernd HerdJun 17, 2024

@Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Das erinnert mich an etwas: Ein ehemaliger Mitarbeiter des AKW Biblis hat mir erzählt, dass beim Störfall 1987 der Zuständige Mitarbeiter das AKW in einem Handbedienmodus gestartet hat, statt einen automatisierten Start zu verwenden. Ansonsten wäre die rote Warnlampe nicht so lange übersehen worden.

Es hätte keinen sachlichen Grund für den Handbetrieb gegeben. Nur dass der Mitarbeiter Herausforderungen mochte.

Show threadC.Suthorn Jun 17, 2024

@herdsoft @Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky

So weit ich weiß sind alle ernsten Störfälle in der Nukleartechnik passiert, als Menschen einen Computer manuell überregelt haben. Bei Seilbahnunglücken ähnlich. Und auch bei Flugzeugabstürzen häufig so. Nur bei automatischen Autos ist es anders. Aber im gegensatz zu AKWs, Seilbahnen und Flugzeugen sind Autos in einer viel ungeregelteren Umwelt unterwegs und haben mehr mit Menschen zu interagieren.

Show threadjakob 🇦🇹 ✅Jun 17, 2024

@Life_is @morsuapri @Autogenix @herdsoft @micky @crazy2bike @SheDrivesMobility @MJung

Die letzten Seilbahnunglücke in Italien waren aber auf mangelnde Wartung zurückzuführen, soweit ich mich erinnern kann.

Show threadBernd HerdJun 17, 2024

@Life_is @Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Ist es dann aber nicht so, dass es normalerweise einen Grund für die Abschaltung von Automatik-Funktionen gab? Etwa weil etwas kaputt war oder die Automatik den Einsatzfall nicht beherrschte?

Das seltsame an der Erzählung war, dass die Automatik ohne Grund abgeschaltet war.

Show threadC.Suthorn Jun 17, 2024

@herdsoft @Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky

Typischer Ablauf:

Mensch: Computer, führe Standardprozedur X aus!
Computer: I am sorry Dave, I am afraid I can't do that.
Mensch: Anlage, ich übersteuere den Computer und starte Stsndardprozedur X manuell.
Anlage: Brizzel, Knirsch, Kaboom.
Gegensprechanlage: Gefahr! Notfallevakuierung ausgelöst.
Mensch: Oh, shit.
Computer: told you so.

Show threadBernd HerdJun 17, 2024
@Life_is @Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Am Beispiel: Fukushima. Eine Tsunamiwelle beschädigt das Kraftwerk. Natürlich ist das in der Automatik nicht vorgesehen. Natürlich passiert die Katastrophe dann eine Weile später, während das Kraftwerk nicht von der Automatik betrieben wird. Es gibt ja Gründe für die Existenz von Handbedienebenen. Die braucht man für Havarien.
Show threadC.Suthorn Jun 17, 2024

@herdsoft @Autogenix @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky

In Fukushima hat nach Erdbeben und Tsunami der Computer eine Notabschaltung durchgeführt und für die nötige Notkühlung die Notstromaggregate gestartet. Dann aber kam es zu einem Wassereinbruch ins Gebäude, der den Großteil der Notstromaggregate ausfallen ließ. Es gab aber auch Notstromaggregate, die höher im Gebäude montiert waren und mit Batteriestrom arbeiteten. Da das Erdbeben die Stromleitungen zum Kraftwerk zerstört hatte, wurden die Battetien nicht mehr geladen. Das Personal hat geladene Batterien aus einem anderen Kraftwerk herangeschafft. Leider nicht schnell genug und es gab eine Ausfallzeit bei der Notkühlung.

Der Computer hat korrekt gearbeitet. Es gab zwei menschliche Fehler. Diese allerdings bereits in der Planungsphase: die notstromaggregate waren unzureichend gegen den Wassereinbruch geschützt. Und es gab keinen Plan um schnell genug Ersatz für die entladenen Batterien herbeizuschaffen oder diese auf andere Art rechtzeitig wieder aufzuladen.

Show threadjakob 🇦🇹 ✅Jun 17, 2024

@Life_is @morsuapri @Autogenix @herdsoft @micky @crazy2bike @SheDrivesMobility @MJung

Ob sowas noch als "Menschlicher Fehler" oder schon "höhere Gewalt" gewertet werden sollte, lässt sich wohl trefflich streiten.

Beim Autonomen Fahren muss ja der Fahrer auch noch stehts fahrbereit sein, damit er in Situationen schnell übernehmen kann.
Das geht aber nicht, wenn der grad ein Nickerchen macht oder mit dem Beifahrer spricht... in 1-2 Sekunden übernehmen, das Geschehen erkennen und beurteilen und dann noch zeitgerecht eine richtige Handlung setzen... unmöglich. Da ja, selbst wenn man mitten im Geschehen ist schon eine Reaktionszeit von 1 Sekunde hat... wenn man gut ist.

Das würde dann auch als "menschliches Versagen" gewertet... aber das passierte dann schon beim Gesetzgeber, der so etwas erlaubt.

Show threadFrank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)Jun 7, 2024
@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @herdsoft @morsuapri @MJung @micky
Das riesen Problem ist halt, dass der eine rücksichtslose Arsch unter 10.000 oder 100.000, die dich im Jahr überholen, reicht, um dich invalid oder tot zu fahren 😖
Show threadBernd HerdJun 17, 2024

@f3kh6f @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Ich würde das anders sehen: Ca. 10-30% der Autofahrenden halten die Abstände häufig nicht ein. Wenn dann ein zusätzliche Faktor hinzukommt, beispielsweise eine Fehler des Radfahrenden oder des Autofahrenden, dann kommt es zu einem Unfall und dann hat die Person im Auto eben nur einen Blechschaden, und die Person auf dem Fahrrad liegt wochenlang im Krankenhaus.

Aber die Sicherheitsmissachtung, die ist nicht selten.

Show threadFrank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)Jun 17, 2024
@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky
ich seh nicht, wo sich das mit meiner Aussage beißen würde.
Show threadBernd HerdJun 17, 2024
@f3kh6f @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Durchaus: Es ist eben nicht ein "rücksichtsloser Arsch" unter 10.000, sondern es ist ein "rücksichtsloser Arsch" unter 10 in Kombination mit z.B. einer brechenden Sattelstütze, die Dich das Leben kostet.
Show threadFrank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)Jun 17, 2024

@herdsoft @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky

Ok. Alle wieviel Überholvorgänge bricht Dir die Sattelstütze (oder was vergleichbares, aus der Bahn werfendes)?

Show threadBernd HerdJun 17, 2024

@f3kh6f @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky Gebrochene Sattelstützen bisher: 2. Gebrochene Sattel bisher: 3. Gebrochene Lenker bisher: 1. Gebrochene Pedale bisher: 2.

Und das ist ja nur eine von vielen Möglichkeiten, was als 2. Faktor dazukommt. Vielleicht ist die Autofahrende vom Smartphone abgelenkt. In Schlagloch oder ein Windstoß lenkt die Fahradfahrerin ab oder oder oder...

Und dann hat man eben mehrere Hundert tote Radfahrer*innen pro Jahr.

Show threadCrazy-to-BikeJun 17, 2024
@herdsoft @f3kh6f @[email protected] @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky

Dann würde ich mal die Qualität, Wartung und Austausch meines Materials überdenken.

Ich behaupte, meine #MTB müssen viel mehr einstecken und sind viel größeren Belastungen durch Vibrationen, Schläge, Steinkontakt, Steinbeschuss usw. bis hin zu Stürzen ausgesetzt als jedes #mdRzA etc. Rad.

In 35 Jahren exakt Null Lenkerbrüche, Sattel- oder Sattelstützenbrüche oder sonstige Materialdefekte (außer platte Reifen).
Show threadBernd HerdJun 18, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky @f3kh6f "Überdacht" habe ich das bereits.

Ich habe ein Schauff Sumo mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 180kg, also ein extra robustes Rad. Es wird jährlich von einem erfahrenen Fahrradmechaniker gewartet.

Nach ca. 11.000 km auf dem 2 Jahr alten Rad ist die Sattelstütze ohne Vorwarnung gebrochen.

Ich gehe davon aus, dass mein hohes Gewicht, Fahrradreisen mit Gepäck und eine hohe jährliche Entfernung zum Problem beitragen.

Show threadCrazy-to-BikeJun 19, 2024
@herdsoft @[email protected] @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky @f3kh6f

Klar. Dann würde ich sicherheitsrelevante Teile wie Lenker und Sattelstütze jährlich tauschen.
Show threadBernd HerdJun 20, 2024

@crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky @f3kh6f Vor ca. 12 Jahren ist mir der Lenker an einem 15 Jahre alten Fahrrad gebrochen. Das führt zwangsläufig zu einem Unfall.

Erst dann habe ich gelesen, dass Alu-Lenker regelmäßig vorbeugend gewechselt werden müssen. Beim Fahrrad von 2012 stand dann im Handbuch: Alle 5000km (!). Ich lasse ihn jetzt alle 10000 km wechseln.

1/x

Show threadjakob 🇦🇹 ✅Jun 17, 2024

@herdsoft @morsuapri @f3kh6f @micky @crazy2bike @SheDrivesMobility @MJung

Es muss nichtmal ein Fehler des Radfahrenden sein...
Es kann schlicht ein Schlagloch, ein Ast oder ein Windstoß sein...

Show threadC.Suthorn Jun 17, 2024

@herdsoft @morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky

Und das sagst du zu jemand, der eine dashcam am rad hat und die 90% nachweisen kann...

Show threadBernd HerdJun 17, 2024

@Life_is @morsuapri @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @MJung @micky Gutes Argument.

Aber er hat später in der Diskussion erläutert, dass dieser hohe Prozentsatz für seinen speziellen täglich Arbeitsweg gilt.

Show threadjakob 🇦🇹 ✅Jun 17, 2024

@morsuapri @herdsoft @micky @crazy2bike @SheDrivesMobility @MJung

Schreit der Dosentreiber da "Halts Maul"?

Show thread🇺🇦🇪🇺 cweickhmannJun 17, 2024
@jakob
So ne Reaktion habe ich mal auf ein Kopfschutteln bekommen. Gibt sehr seltsame Gestalten hinter Lenkrädern. Da könnte sich die Auty-Mehrheitsgesellschaft gerne mal distanzieren.
@SheDrivesMobility @morsuapri @herdsoft @micky @MJung @crazy2bike
Show thread🌠Sky_Mare🌊Jun 17, 2024

@cweickhmann
Ich habe mal an einer Lücke vor einer engstelle im Gegenverkehr für den nicht vorfahrtsberechtigten autofahrer, der mir trotzdem entgegenkam, gewartet, damit er in die Lücke fahren kann. Offenbar habe ich aber nicht freudestrahlend gelächelt oder so, denn er zog statt nach rechts in die Lücke nach links auf mich zu und fuhr mein Rad an. Die Polizei hat das leider gar nicht interessiert 😒

@jakob @SheDrivesMobility @morsuapri @herdsoft @micky @MJung @crazy2bike

Show threadFrank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)Jun 17, 2024

@Sky_Mare @cweickhmann @jakob @SheDrivesMobility @morsuapri @herdsoft @micky @MJung @crazy2bike

#motorisierteGewalt
#AutoPolizei

Show thread🌠Sky_Mare🌊Jun 17, 2024

@f3kh6f
So ist es. Die polizeilichen kommentare reichten von 'nichts passiert' bis 'wir wollen ja keine Absicht unterstellen '. Heute würde ich da anders mit umgehen und meine Anzeige ohne die Polizei machen.

@cweickhmann @jakob @SheDrivesMobility @morsuapri @herdsoft @micky @MJung @crazy2bike

Show threadBernd HerdJun 17, 2024
@Sky_Mare @f3kh6f @cweickhmann @jakob @SheDrivesMobility @morsuapri @micky @MJung @crazy2bike Ich bin jetzt fest entschlossen, mir eine Dashcam zu besorgen. Mir fehlt es noch an know-how. Aber das kommt.
Show threadCrazy-to-BikeJun 17, 2024
@Sky_Mare @f3kh6f @cweickhmann @[email protected] @SheDrivesMobility @morsuapri @herdsoft @micky

Wie willst du eine Anzeige ohne Polizei machen 🤷
Show threadFrank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)Jun 17, 2024
@crazy2bike @SheDrivesMobility @cweickhmann @herdsoft @jakob @morsuapri @micky @Sky_Mare
Direkt bei der Staatsanwaltschaft. Und nicht Strafanzeige stellen sondern Strafantrag. So las ich zumindest im Umfeld von #natenom.
Show thread🇺🇦🇪🇺 cweickhmannJun 18, 2024
@f3kh6f
Brauchst nicht zur StA. Und man stellt Strafanzeige, aber bei Taten, die nicht von Amts wegen verfolgt werden, kann die Behörde entscheiden, es nicht zu verfolgen. Um das etwas schwieriger zu machen, schriebt man zu der Anzeige dazu, dass man Strafantrag stellt.
@crazy2bike @SheDrivesMobility @herdsoft @jakob @morsuapri @micky @Sky_Mare
Show threadRadfahrerInBochum🤷Jun 18, 2024
@jakob @crazy2bike @micky @morsuapri @f3kh6f @SheDrivesMobility @herdsoft @Sky_Mare @cweickhmann“ „eingestellt wg. mangelndem öffentlichen Interesse“ kommt dann nach ein paar Wochen.
BTDTST
Show threadFrank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)Jun 18, 2024
@Rad @jakob @crazy2bike @micky @morsuapri @SheDrivesMobility @herdsoft @Sky_Mare @cweickhmann
Bitte dokumentieren/sammeln unter
https://www.keinoeffentlichesinteresse.org/
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Kein Öffentliches Interesse
Show threadRadfahrerInBochum🤷Jun 18, 2024
@SheDrivesMobility @crazy2bike @herdsoft @micky
Meine Anzeigen liegen schon länger zurück, die Schreiben der Staatsanwaltschaft habe ich nicht mehr. Ein besonderer Fall ist mir in Erinnerung geblieben: „Der Fahrer konnte nicht ermittelt werden.“
Und das, obwohl Buslinie, Ort und Uhrzeit angegeben waren. Ich hatte damals bewusst darauf verzichtet, den Busfahrer anzusprechen bzw. zu fotografieren, weil ich so geladen war. Wollte keine Gewalt.