@haplorhini Ich wuerde schon annehmen, dass die Bedingungen, zu denen die Verkehrsunternehmen ein #deutschlandticket abrechnen koennen, bundeseinheitlich die gleichen sind. Aber Ungleichheiten koennen ja schon im Rechtsverhaeltnis zwischen Verkehrsunternehmen und Studierendenschaft bzw. Studierendenwerk enstehen, wenn die Verkehrsunternehmen die Vorgaben unterschiedlich auslegen und daraufhin ihre Vertragsentwuerfe gestalten. Meines Erachtens liegt das Problem haeufig erstmal in der Intransparenz. Die Information von der TU Dresden finde ich vergleichsweise informativ und transparent. In #leipzig hat man dahingegen grosse Probleme, ueberhaupt handfeste Informationen zu bekommen, da die Beteiligten eher damit beschaeftigt sind, sich die Verantwortung gegenseitig zuzuschieben. Am Besten waere es, wenn an verschiedenen Hochschulstandorten Betroffene auf Transparenz draengen.

@dreiwert @haplorhini

In #Bielefeld sagen Menschen vom Asta, es gäbe zu wenig #Chipkarten, deshalb werden sie vom #Verkehrsverbund nicht angeboten. Auf die hochschuleigene CampusCard Ticketfunktion zu bringen war nur kurz Thema bei Stupa-Sitzung, wo ich gegen #Appzwang protestiert hab. Mein Punkt: Auch Chipkarte geht kaputt, nicht visuell... Vorheriges PDF-QR-Code-Ticket ging auf Papier und digital.

Zudem bekommen Asten keine Verträge von Verkehrsverbünden zum #Deutschlandsemesterticket

@apgw @haplorhini Zu wenige Chipkarten sagten die Verkehrsbetriebe in #leipzig zu Zeiten des #deutschlandticket-Upgrades. War aber unplausibel, wenn man sah, dass andere Kunden ungefragt eine Chipkarte bekommen, auch wenn sie keine nutzen wollen. Mit beharrlichem Nachfragen bekam man dann doch eine. Waere mal interessant, ob an irgendeiner Hochschule die Campus-Karte dafuer genutzt wird. Wenn man sieht, wie viel Energie ehemals mancherorts hineingesteckt wurde, unterschiedlichste Funktionalitaet in eine Karte zu bekommen, wundert es, dass bei speziell fuer Studierende gedachten Dienstleistungen so wenig darueber nachgedacht wird.
@dreiwert @apgw @haplorhini teils ist der Prozess zur Ausgabe eines #Deutschlandticket|s wirklich optimierungsbedürftig! Beim #hvv zb bekommt man jedes Mal eine neue #Chipkarte auch wenn man das Abo nur 1-2 Monate beendet hat
@rena2019 @apgw @haplorhini Vielleicht sollte man allen Verkehrsunternehmen, die behaupten, die Chipkarten waeren zu knapp, an den HVV verweisen, der offensichtlich Ueberschuesse hat. Spass beiseite, man sieht hier jedenfalls, dass Chipkarten keine Mangelware sind, wenn der Wille da ist (bzw. der fehlende Wille, damit zu sparen). Man darf hoffen, dass jeder #asta oder #stura sich das klarmacht, wenn im Rahmen von Verhandlungen, z.B. zu einem #deutschlandticket, mal wieder ein #appzwang oder #smartphonezwang gewuenscht wird und damit Menschen ausgegrenzt werden.
@dreiwert @apgw @haplorhini Chipkartenmangel ist doch eher so 2020...2022 gewesen. Wird aber wohl immer noch ganz gerne drauf verwiesen...
@rena2019 @dreiwert @apgw @haplorhini Dafür ist dann bei der Jobticket-Version des HVV-Deutschlandtickets auch wieder Appzwang.
@kirschmet2 @dreiwert @apgw @haplorhini muss man ja nicht nehmen 😁
@rena2019 @dreiwert @apgw @haplorhini 14€ im Monat sparen wär schon nett, aber nur deshalb auf Stock Android wechseln wär schon nervig.
@kirschmet2 @rena2019 @apgw @haplorhini Koennten Arbeitgeber das Jobticket nicht woanders kaufen, wenn der #hvv sich so gebaerdet?