@forteller "There are cycles available for almost every type of disability" - eh, sikkert greit nok men det er overhode ikke det samme som at sykling vil være en mulighet for mange med funksjonsnedsettelser, så disse svarene passer dårlig med virkeligheten.

Igjen, vi må kunne bygge opp en sykkelvennlig by, uten å gjøre livet vanskeligere for de som MÅ bruke bil. Ikke alle som må til Oslo, bor i Oslo, for folk med begrenset mengde energi er det å komme seg rundt med kollektivtrafikk så slitsomt at det er nær utelukket.

Hvordan skal sykkel være en løsning for oss? Sykle 3 timer for å komme til Oslo? Sykkel på et fullstappet tog? Prøv det med en sykkel som er trygg nok til å bruke på glatte veier for en med dårlig balanse...

Når situasjonen fremdeles er slik at funksjonshemmede i Oslo ikke får HC bevis fordi det ikke er nok HC plasser, så er det å komme seg rundt i byen. Det MÅ være nok parkeringsplasser til å gi alle som trenger det HC kort, og det MÅ være fremkommelig med bil for de som trenger det.

@lettosprey @forteller Veldig få må bruke bil. Rushet er heilt vanlege folk som køyrer matpakken sin til jobb. Problemet er ikkje funksjonsnedsettjingar eller folk som ikkje bur i byane. Problemet er folk i byane som køyrer bil i tjue minutt framfor å ta kollektiv eller sykkel i tjue minutt.

Viare argumenterer du ut frå status quo. Litt av poenget til @forteller er vel at vi må bygge samfunnet slik at folk kan greie seg utan bil i størst mogeleg grad.

@hildeaustlid @vl @forteller Som jeg har pekt på før, hver gang jeg skriver om de utfordringene vi møter, er det total stillhet fra MDG folket på lista mi.

Det er foruroligende, gitt at ting har blitt dårligere fremkommelighet for oss i byer der MDG-politikk får bedre plass.

Jeg synes det er sikkelig trist, jeg stemmer MDG og er enig med stort sett alt av politikken, men når interessen for å ivareta fremkommeligheten til de svakeste synes minimal vet jeg ikke om jeg kan fortsette med det.