Norra kommissionenUnd da ist dann auch unser Sonderzug heute, verspätet durch Bauarbeiten bei El Berron. Fährt auch verspätet ab, weil man in Madrid noch für die Zugfreigabe anrufen musste 😂 #PajaresXMas
Zunächst geht es auf der regulär Richtung El Berron befahrenen Strecke bis Sotiello. Man beachte das metallerne Schild am Bahnhof aus der Francoära, dass das Fluchen untersagt, denn das mochte der Diktator nicht. Ein regulärer FEVE-Zug kommt durch, dann machen wir Kopf und nehmen diesmal das linke Gleis, das sonst nur vom Güterverkehr befahren wird. #PajaresXMas
Unter der Autobahnbrücke der A-8 geht es am ArcelorMittal-Stahlwerk vorbei, das immer noch in Betrieb ist, es brannte auch eine Fackel... #PajaresXMas
...zum Knoten Abaño, wo Breitspur, Schmalspur und Straße ein wechselseitiges Liebesspiel vollführen (Was hätte der denn im Tee? -Die Red.). Hier kommt die regulär befahrene Strecke von Gijón hinzu und zweigt der Anschluss zum Hafen El Musel ab, den wir leider nicht befahren dürfen. Früher gab es hier außerdem Anschluss zu einer Verbindung über Tabasa nach Tresona zu einem weiteren ArcelorMittal-Stahlwerk, das unsere Strecke später aber auch noch passiert. #PajaresXMas
Was jetzt folgt, hatte ich dieses Jahr bei #PajaresYMas schon vertrötet: das Meer! Eine willkommene Abwechslung von der ganzen Industrie, vorallem wenn sie begleitet wird von... einem verfallenden Bungalowpark. #PajaresXMas
Generell wechselt sich hier bis Avilés gerne Hübsch und Hässlich ab: Hórreos, asturische Hochspeicher vs. hässliche Bahnhofsgebäude, die Obdachlosen überlassen wurden und Stahlwerke. Auch das hatte ich exakt so schon beschrieben, aber diesmal habe ich eben #FensterAuf 🤷 #PajaresXMas
Ohne Halt geht es durch Avilés und ebenso über den Ríu Nalón durch Pravia Richtung San Esteban. Das ist ein Fortschritt gegenüber meiner vorherigen Reise hierher, denn da verpasste ich dank Verspätung und nicht aufeinander Warten den Anschluss und musste mir Pravia anschauen. Das war vielleicht... gar nicht so schlimm?
Auf dem Stück hier findet man auch einen der gar nicht so präsenten Bahnübergange, man war hier ansonsten recht fleißig dabei, wenn es darum ging, solche abzuschaffen. #PajaresXMas
San Esteban als Kopfbahnhof gibt Gelegenheit zum Fotografieren, Fotohalte auf freier Strecke oder so gibt es nämlich heute nicht, dafür ist das Programm auch zu eng getaktet. Und nein, natürlich wurden die Loks nicht gewaschen... #PajaresXMas
Von San Esteban geht es wieder über Pravia nach Trubia, eine elektrifizierte, regelmäßig befahrene Strecke, die ihr unbedingt auch mitnehmen solltet, denn entlang des Ríu Nalón ist es tatsächlich auch noch ganz hübsch. In Trubia würdet ihr dann nach Oviedo umsetzen... #PajaresXMas
Antonia 
@nordkommission trubia-oviedo war sogar ehemals breitspurig, die schmalspurstrecke wurde in den 90ern aufgegeben zugunsten der Umspurung