Peter Lustig 1983
"Das Auto hier braucht kein Benzin, also auch kein Erdöl. (...) Man kann Strom auch aus Wasserkraft oder der Sonnenenergie gewinnen. Und eines Tages, wenn wir weiter erfinden, dann kriegen wir vielleicht all diese Benzin-Stinker von den Straßen."
@hllizi @denki @monthy19 @peterjelinek
Ja, die meisten Tankstellen machen vielleicht 1-5ct/l an Treibstoff wenn's gut kommt.
Dagegen sind die Margen mit #Kiosk-Produkten wie Getränke, Snacks, Zeitschriften, Guthabencodes und Tabak sowie Alkohol weitaus besser...
Die Tankstellenbetreiber machen an wenigsten Profit in der Kette...
Aber das ist auch nix neues...
Fakt ist dass der CO2-Ausstoß signifikant besser ist als die meisten denken...
https://mstdn.social/@kkarhan/111019512410022646
@[email protected] @[email protected] @[email protected] nee... Aber wenn jemensch ne effizientere und effektivere Lösung kennt um Wasserstoff zu speichern bitte her damit... Anders als teure & schwere Drucktanks ist Methanol nicht nur mit höherer Energiedichte sondern diffundiert nicht weg... Ist jedenfalls besser als N-propan und 3,3,4-Trimetylpentan und auch noch effizienter als ne Verbrennung!
@hllizi @denki @monthy19 @peterjelinek
Nur müsste Mensch dazu nen Datenblatt lesen und die Gesamtsysteme berechnen...
https://mastodontech.de/@denki/110888503023553505
Ich bin mir sicher dass 0,6l/kWh [und das ist schon extra ineffizient weil kleinste Brennstoffzelle] deutlich einfacher zu handlen sind ans Kubikmeterweise höchstkomprimierter Wasserstoff mit 700 bar Nenndruck!
https://siqens.de/wp-content/uploads/2022/08/SIQENS_Ecoport-800_DE.pdf
@[email protected] @[email protected] Für die Stadt ist eine Methanol-Brennstoffzelle aber eher nichts, da sie Kohlendioxid (lokal) ausstößt. Und bei der Produktion muss man natürlich darauf achten, dass man den Kohlenstoff aus der Atmosphäre entnimmt, sonst ist das Ganze nicht klimaneutral.
@hllizi @denki @monthy19 @peterjelinek
Außerdem löst #Methanol das #Speicherproblem eleganter und effizienter sowie langfristiger...
https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick
@hllizi @monthy19 @kkarhan @peterjelinek
"Ich sehe nicht, warum das mit grüner Energie nicht auch funktionieren sollte."
Es hat ja schon mit den Fossilen nicht besonders gut funktioniert. Wieviele Ölkrisen hatten wir schon? Warum sind die Strompreise nach Beginn von Russlands Krieg so hoch gegangen? Abhängigkeit ist schlecht für die Stabilität der Wirtschaft. Wenn man Strom größtenteils lokal produzieren kann, braucht es auch keine Abhängigkeiten.
@kkarhan @hllizi @monthy19 @peterjelinek
Niemand behauptet, man braucht kein Power-To-X zur Speicherung und späteren Verwendung von Überschüssen. Ich bin sogar überzeugt, dass man das braucht. (Wie sonst will man saisonale Schwankungen überbrücken?)
Wofür wir aber kein Power-To-X verwenden sollten (sofern es sich vermeiden lässt), ist in Autos. Schlicht weil das so fantastisch ineffizient wäre.
This is the fifth in a series of eight snippets about how to decarbonise land freight by 2050. Based on a new T&E study, the series will culminate in a public debate in Brussels in September.
Peter Jelinek
Kevin Karhan 
Tobias Denkinger
Marcus M aus H
Dieu