Peter JelinekAug 14, 2023

Peter Lustig 1983

"Das Auto hier braucht kein Benzin, also auch kein Erdöl. (...) Man kann Strom auch aus Wasserkraft oder der Sonnenenergie gewinnen. Und eines Tages, wenn wir weiter erfinden, dann kriegen wir vielleicht all diese Benzin-Stinker von den Straßen."

Show threadKevin Karhan Aug 14, 2023
@peterjelinek joa.
Nur sinkd Batterien vielleicht nicht so optimal und vielleicht wird flexiblere Brennstoffzellentechnik mit Methanol ja eher der durchbruch vergönnt...
Show threadTobias DenkingerAug 14, 2023
@kkarhan @peterjelinek
Für die Stadt ist eine Methanol-Brennstoffzelle aber eher nichts, da sie Kohlendioxid (lokal) ausstößt. Und bei der Produktion muss man natürlich darauf achten, dass man den Kohlenstoff aus der Atmosphäre entnimmt, sonst ist das Ganze nicht klimaneutral.
Show threadMarcus M aus HAug 14, 2023
@denki @kkarhan @peterjelinek verstehe den Sinn dahinter auch nicht. Macht keinen Sinn. In spätestens 5 Jahren haben wir Autos mit Feststoffbatterie und 1000 km Reichweite. Wer da über Brennstoffzellen nachdenkt kann einpacken. E Motoren sind grundsätzlich die bessere Wahl weil einfach am effizientesten. 🤷‍♂️
Show threadTobias DenkingerAug 14, 2023
@monthy19 @kkarhan @peterjelinek
Brennstoffzellenfahrzeuge haben auch Elektromotoren. Der Effizienzunterschied kommt von den diversen Energieumwandlungen, die bei Batterien deutlich effizienter sind als bei Power-To-X.
Show threadMarcus M aus HAug 14, 2023
@denki @kkarhan @peterjelinek ja. Ist richtig. Was ich meinte ist, dass der Strom direkt aus der Batterie kommt. Brennstoffzellen machen im Auto keinen Sinn. Hilft nur den Petrolheads. Und Tankstellenbetreibern.
Show threadTobias DenkingerAug 14, 2023
@monthy19 @kkarhan @peterjelinek
Tankstellenbetreiber haben keine Probleme mit e-Autos. Können ja einfach Ladesäulen hinstellen (so wie Aral das gerade exzessiv macht). Mit dem vorhandenen Shop und Toilette wären das dann vielbesuchte Premium-Ladeplätze.
Show threadDieuSep 6, 2023
@denki @monthy19 @kkarhan @peterjelinek Mit dem Treibstaoffverkauf haben Tankstellen ja soviel ich weiß ohnehin schon lange nichts mehr verdient. Könnte sich bei Kriegsbeginn möglicherweise etwas geändert haben durch die Lindnersubvention, aber davor war das wohl eher marginal.
Show threadKevin Karhan Sep 6, 2023

@hllizi @denki @monthy19 @peterjelinek

Ja, die meisten Tankstellen machen vielleicht 1-5ct/l an Treibstoff wenn's gut kommt.

Dagegen sind die Margen mit #Kiosk-Produkten wie Getränke, Snacks, Zeitschriften, Guthabencodes und Tabak sowie Alkohol weitaus besser...

Die Tankstellenbetreiber machen an wenigsten Profit in der Kette...

Aber das ist auch nix neues...

Fakt ist dass der CO2-Ausstoß signifikant besser ist als die meisten denken...
https://mstdn.social/@kkarhan/111019512410022646

Kevin Karhan :verified: (@[email protected])

@[email protected] @[email protected] @[email protected] nee... Aber wenn jemensch ne effizientere und effektivere Lösung kennt um Wasserstoff zu speichern bitte her damit... Anders als teure & schwere Drucktanks ist Methanol nicht nur mit höherer Energiedichte sondern diffundiert nicht weg... Ist jedenfalls besser als N-propan und 3,3,4-Trimetylpentan und auch noch effizienter als ne Verbrennung!

Mastodon 🐘
Show threadKevin Karhan Sep 6, 2023

@hllizi @denki @monthy19 @peterjelinek
Nur müsste Mensch dazu nen Datenblatt lesen und die Gesamtsysteme berechnen...
https://mastodontech.de/@denki/110888503023553505

Ich bin mir sicher dass 0,6l/kWh [und das ist schon extra ineffizient weil kleinste Brennstoffzelle] deutlich einfacher zu handlen sind ans Kubikmeterweise höchstkomprimierter Wasserstoff mit 700 bar Nenndruck!
https://siqens.de/wp-content/uploads/2022/08/SIQENS_Ecoport-800_DE.pdf

Tobias Denkinger (@[email protected])

@[email protected] @[email protected] Für die Stadt ist eine Methanol-Brennstoffzelle aber eher nichts, da sie Kohlendioxid (lokal) ausstößt. Und bei der Produktion muss man natürlich darauf achten, dass man den Kohlenstoff aus der Atmosphäre entnimmt, sonst ist das Ganze nicht klimaneutral.

MastodonTech.de
Show threadKevin Karhan Sep 6, 2023

@hllizi @denki @monthy19 @peterjelinek

Außerdem löst #Methanol das #Speicherproblem eleganter und effizienter sowie langfristiger...
https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick

Neues E-Auto? 3 Minuten tanken, 800 Kilometer fahren, ohne Ladekabel | Die Story | Kontrovers | BR24

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Show threadMarcus M aus HSep 6, 2023
@kkarhan @hllizi @denki @peterjelinek klingt interessant. Ist ok wenn zu viel Energie da ist. Kommt aber nicht an die Effizienz des E Autos heran. Da tanke ich auf jeden Fall lieber zuhause. A: günstiger B: kein Verbrennen
Für Schiff und Flugzeug lasse ich das gelten. Und natürlich für Leute die gerne zur Tanke fahren.
Show threadDieuSep 6, 2023
@monthy19 @kkarhan @denki @peterjelinek man muß im Blick behalten, daß Methanol auch perfekt für Energieexporte geeignet wäre. Strom ist schwer über tausende von Kilometern zu transportieren.
Show threadMarcus M aus HSep 6, 2023
@hllizi @kkarhan @denki @peterjelinek klar. Aber warum sollte man Energie abgeben? Also außerhalb Europas. Macht keinen Sinn. So haben wir hier eh einen Energieverbund.
Show threadDieuSep 6, 2023
@monthy19 @kkarhan @denki @peterjelinek die arabischen Staaten, Rußland und haben über viele Jahrzehnte sehr viel Energie abgegeben. Ich sehe nicht, warum das mit grüner Energie nicht auch funktionieren sollte.
Show threadMarcus M aus HSep 6, 2023
@hllizi @kkarhan @denki @peterjelinek dazu brauchen die die? Ehrlich? Vor Allem Asien kann sich mit EE selber versorgen. Russland genau so. Die werden nie von uns abhängig sein oder unsere Energie benötigen.
Show threadDieuSep 6, 2023
@monthy19 @kkarhan @denki @peterjelinek was, wie, wer hat denn das behauptet?
Show threadMarcus M aus H
@hllizi @kkarhan @denki @peterjelinek na wir. Nur wir. 🤷‍♂️
Sep 6, 2023 at 10:02pmWeb