Monika Herrmann
Die CDU-Verkehrssenatorin verweigert und stoppt gesicherte Radwege und fordert dann die Helmpflicht. Zynischer und verlogener geht's kaum noch 😡
https://www.tagesspiegel.de/berlin/helmpflicht-fur-radfahrer-berlins-verkehrssenatorin-dafur--adfc-widerspricht-10418176.html?s=09
Helmpflicht für Radfahrer: Berlins Verkehrssenatorin dafür – ADFC widerspricht

Die Berliner Verkehrssenatorin Schreiner befürwortet eine Helmpflicht für Radfahrer:innen in Berlin. Durch eine Pflicht gehe nur die Fahrradnutzung zurück, entgegnet der ADFC.

Der Tagesspiegel
Sep 5, 2023 at 11:01amWeb
Show threadet_al_ Sep 5, 2023
@MonikaHerrmann @holgi Vielleicht sollte man bei der Helmpflicht mit einführen, dass auch mind. 50% der Verkehrswege mit “richtiger” Fahrradinfrastruktur (dimensioniert nach aktuellen Vorgaben) versehen sein muss, damit die Helmpflicht gilt.
Show threadThomas Fricke (he/him)Sep 5, 2023

@MonikaHerrmann

„Bei der Einführung einer #Helmpflicht geht die Nutzung des #Fahrrad zurück, wie Zahlen zum Beispiel Kanada belegen“

Und es ist gefährlich, weil Autofahrer dann dichter überholen

https://taz.de/Debatte-Helmpflicht-fuer-Radfahrer/!5063181/

Ja, und genau deswegen ist sie dafür.

Debatte Helmpflicht für Radfahrer: Gefährlicher Kopfschutz

Erst wenn viele Radfahrer auf der Straße sind, nehmen Autofahrer auch Rücksicht auf sie. Der Helm bewirkt bewiesenermaßen das Gegenteil.

TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH
Show threadberlin_radler😷🐘Sep 5, 2023

@thomasfricke @MonikaHerrmann

Ich bin für Helmpflicht für Autofahrys und Beifahrys. Die Zahlen der Schwerverletzten und Toten zeigen: Anschnallen allein und Ehrbeck reichen nicht.

Show threadThomas Fricke (he/him)Sep 6, 2023

@berlin_radler @MonikaHerrmann

Ich wäre eher für Hirnpflicht für Menschen in der Politik.

Ein Auto verursacht Kosten von einer halben bis einer ganzen Million Euro übers Leben gerechnet.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2022-01/soziale-kosten-strassenverkehr-auto-studie#:~:text=In%20der%20neuen%20Studie%20The,im%20Schnitt%20rund%205.000%20Euro.

Soziale Kosten des Straßenverkehrs: Was Autofahren wirklich kostet

Eine neue Studie zeigt: Viele können sich ihr Auto nur leisten, weil die Gesellschaft die Kosten für Gesundheits- und Umweltschäden trägt – mit rund 5.000 Euro pro Jahr.

ZEIT ONLINE
Show threadberlin_radler😷🐘Sep 6, 2023

@thomasfricke @MonikaHerrmann

Die Idee, gerne Leute mit Doktortiteln zu nehmen, ist ja erwiesenermaßen keine gute...

Show threadThomas Fricke (he/him)Sep 7, 2023

@berlin_radler @MonikaHerrmann

Sollte ich die mal live erleben, muss mich jemand zurück halten.

Ich schreie sie sonst an.

Habe selber den Titel und trage den nicht vor her, weil viele Leute im IT Umfeld gar keine Ausbildung haben.

Und das sind teilweise die besten!

Show threadPuschyMTB 🚴‍♂️🚩Sep 7, 2023
@berlin_radler @thomasfricke @MonikaHerrmann

Es gibt Meme, welches im INet rum geistert, ich finde es leider nicht wieder.

Was ich noch weiß, dass Autoinsassen 4,5 Mal höher sich am Kopf verletzen oder sterben als Radfahrende.
Show threadRuhrradlerSep 5, 2023
@MonikaHerrmann Die sind genauso verblödet wie die Herrschaften in der Regierung. Irgendwann wird es sich rechen Radfahrer zu ignorieren. Ein toter Radfahrer Kind od. Erwachsener, das sind für regierende hinnehmbare Kollateralschäden.
Show threadWestphalDennSep 5, 2023
@MonikaHerrmann @holgi Wie wäre es mit Helmpflicht und sichere Radinfrastruktur? Antihelm zu sein ist irgendwie abenteuerlich. Zumal ich noch gar kein gutes Argument gegen das Tragen eines Fahrradhelms gelesen habe. Schützen bei Stürzen. ist doch super.
Show threadMonika HerrmannSep 5, 2023
@WestphalDenn @holgi Ich fahre immer mit Helm, meine Entscheidung 🤷
Show threadKlimagartenSep 6, 2023
@MonikaHerrmann @WestphalDenn @holgi Außerorts fahre ich immer mit Helm und Warnweste. Hat mir schon einmal das Leben gerettet.
Show threadbenniSep 5, 2023
@WestphalDenn es gab tatsächlich studien, die raus gefunden haben, dass helmpflicht nachteilig sein kann, weil autofahrer dann noch weniger rücksicht nehmen. (nein, ich hab keine quelle, ist mir vor jahren mal durch den feed gerutscht) @MonikaHerrmann @holgi
Show threadFlexi Bell Sep 6, 2023

@benni @WestphalDenn @MonikaHerrmann @holgi

Quellensammlung, mit Analyse und Erklärung:
https://fahrradzukunft.de/14/wirksamkeit-von-fahrradhelmen

Wirksamkeit von Fahrradhelmen | Fahrradzukunft 14

Show threadWestphalDennSep 6, 2023
@flexi @benni @MonikaHerrmann @holgi Danke für den Link. Ich finde es allerdings schon spannend, dass ich in den letzten über 30 Jahren natürlich sehr viel getan hat. Das wird geflissentlich ausgeblendet. Man braucht ja nur mal einen Helm von vor zehn Jahren mit einem vergleichen, den man heute kaufen kann. Das ist nicht mehr das gleiche Gerät.
Show threadFrankMSep 6, 2023

@WestphalDenn @flexi @benni @MonikaHerrmann @holgi

Wenn der LKW dich beim Rechtsabbiegen zermatscht, hilft dir auch kein Helm. Der hilft meistens nur bei selbstverschuldeten Unfällen. Bordstein touchiert usw.

Show threadDirk HagedornSep 6, 2023
@WestphalDenn @MonikaHerrmann @holgi Einen Helm zu tragen und eine "Helmpflicht" sind zwei völlig verschiedene Aspekte.
Show threadWestphalDennSep 6, 2023
@hgdrn @MonikaHerrmann @holgi stimmt. Bei dem einen geht es darum, etwas sinnvolles zu tun und bei dem anderen darum, Menschen, die es nicht freiwillig tun, dazu zu bringen, sich selbst zu schützen.
Show threadDirk HagedornSep 6, 2023
@WestphalDenn Diese Diskussion ist uralt und langweilig. Die eine Seite glaubt, die Wahrheit zu kennen und die andere Seite missionieren zu müssen, und die andere Seite antwortet mit "Stimmt nicht" oder "Dann Helmpflicht auch für Autofahrer und Fußgänger". Wir beenden das also direkt hier, da wir nie eine gemeinsame Ebene finden werden. Ich trage in der Zwischenzeit einfach (fast) immer weiter einen Helm und werde dennoch weiterhin zu 100% gegen eine Helmpflicht sein.
Show threadHolger KleinSep 6, 2023
@hgdrn @MonikaHerrmann Bitte nicht die Trolle füttern ☝️
Show threadMartin RustSep 6, 2023
@WestphalDenn
Nicht alle radeln immer mit Tempo 25 oder 30. Ich radle auch manchmal gemütlich da wo kein oder wenig motorisierter Verkehr ist, und da will ich die #Freiheit, mir ohne Helm die Luft über Kopf und Backen wehen zu lassen. Kannste verstehen?
@MonikaHerrmann @holgi
Show threadHolger KleinSep 6, 2023
@martinlorcher Bitte nicht die Trolle füttern ☝️
Show threadMartin RustSep 6, 2023
@holgi Entscheide du, wenn du als #Troll betrachtest. Ich entscheide die Frage für mich.
Show threadGegenwind 🇺🇳🖖Sep 6, 2023

@WestphalDenn

Also dann aber bitte auch Helmpflicht für Autofahrer!

@MonikaHerrmann @holgi @Labonitamascota

Show threadDierk HaasisSep 6, 2023
@WestphalDenn @MonikaHerrmann @holgi Das wird gern geglaubt, wurde in den einschlägigen Studien allerdings in 40 Jahren [den letzten] nie belegt.
Show thread@maybeabattistSep 5, 2023
@MonikaHerrmann Wennde mal nicht weiter weißt, am besten nach der #helmpflicht schreist! Typischer Reflex der Politik. Nur weil alle einen Helm tragen, wird die Straße ja nicht plötzlich zum Bälleparadies.
Show threadDJ EnnoSep 5, 2023
@MonikaHerrmann
https://cartoons.guido-kuehn.de/autoabsolutismus/
Autoabsolutismus – Guidos Welt

Show threadSolar PierreSep 6, 2023
@MonikaHerrmann
Meint sie vielleicht, wer Helm trägt, darf dann überall fahren wo Autos fahren?
Show threadCyb3rrunn3r  ⭐️Sep 6, 2023
@MonikaHerrmann Der sinnvollste Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit von Radfahrenden und Fußgehenden wäre, komplett autofreie Innenstädte. DAMIT wäre imho jedem geholfen, auch unter gesundheitlichen Gesichtspunkten. Wollen die Blechbüchsenfanatiker selbstverständlich nicht hören, aber 🤷‍♂️.
Show threadFredericSep 7, 2023
@MonikaHerrmann ich und jeder in meiener Familie trägt einen Helm beim Radfahren. Ich würde meinen Freunden nichts anderes empfehlen, auch wenn ich mir sicheren Radwegen wünsche. Ich sehe keinen Grund das eine gegen das andere auszuspielen.
Show threadDominic F.Sep 8, 2023
@MonikaHerrmann es ist so schade, dass wir mit den Niederlanden ein Nachbarland haben dass fast alles im Radverkehr richtig macht und wir uns einfach weigern auch nur ansatzweise irgendwas davon zu lernen. Da fährt niemand mit Helm und es passiert trotzdem nichts. Und die Innenstädte sind da belebter als hier in gleichgroßen Städten, statt dass alle in große Einkaufszentren fahren, in denen sie dann Autofrei schlendern.