Mastodawn

Ingwar Perowanowitsch Aug 18, 2023

Dass in 🇩🇪 als Reaktion auf die steigende Zahl getöteter Radfahrer Parteien sofort eine #Helmpflicht fordern aber nicht Tempo 30, sichere Kreuzungen, weniger Autos & geschützte Radwege ist ein absolutes Armutszeugnis. Andere sollen sich schützen, damit Autos frei spielen können.

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴

@Perowinger94
#Helmpflicht
Da ich das leider aus der Praxis kenne:
JEDER, der mit einem Fahrrad auf einer Straße fährt, sollte einen Helm tragen. Selbst wenn man "nur" mit einem anderen Fahrrad kollidiert und "unglücklich" auf der Bordsteinkante aufschlägt, kann man durch den Unfall z.B. auf das intellektuelle Niveau eines 4-Jährigen reduziert werden.
Dass alle anderen Maßnahmen AUCH richtig sind, ist für jdn Menschen mit gesundem Menschenverstand eigentlich offensichtlich.
KEIN Wiederspruch

Flo Aug 18, 2023

@HistoPol @Perowinger94

Wichtig bei Unfallvermeidung ist die Effektivität der Maßnahmen und darauf basierend ihre Priorisierung. Persönliche Schutzausrüstung steht da ganz unten und sollte erst zur Anwendung kommen, wenn alles andere nicht ausreichend möglich ist.

Die CDU würde die ersten vier Stufen gerne überspringen, da die Car Brains in ihrer Klientel davon betroffen wären.

Variny Sanity Aug 18, 2023

@HistoPol @Perowinger94
Nach dieser Logik müssten wir alle in Schutzanzügen und mit Helm im Keller sitzen (gut belüftet) weil es könnte ja doch sein das ein Meteor jetzt gleich durch mein Dach knallt.

Es ist recht gut bekannt wie Unfälle im Straßenverkehr entstehen und wie diese massiv zu vermeiden sind.

In Ländern wo weniger mit Helm gefahren wird, liegt die Quote was Kopfverlertzungen angeht übrigens nicht über Ländern wie Deutschland wo viel Helm getragen wird.

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 18, 2023

@VaryingSanity @Perowinger94

Die Studie kenne ich nun nicht, aber wenn ich oder einer meines Umfelds der 1 von 1,000 ist, der im Rollstuhl sitzt und hauptsächlich lallt, dann wäre mir die Statistik auch relativ egal.

Ähnliches hat man anfangs übrigens auch über Sicherheitsgurte im Auto gesagt.

Ein Helm ist "minimalinvasiv". Ich fahre nie ohne.

Unfallfolgekosten werden über die Versicherungen sozialisiert. Dann bitte, bis aufs Bürgergeld, für derartige Unfallfolgen auch keine Deckung.

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 18, 2023

@VaryingSanity @Perowinger94

Ich weiss nicht was da grade passiert ist, ein ganzer Unfall-Unfallvermeidungs-Post verschwand. Da ich meine Antwort schon habe, hier ist sie:

(1/2)
Danke für die Übersicht.

Wie bei jeder "Beziehungsstörung" kann ich immer nur mein Verhalten beeinflussen, es sei denn, ich bin in ein Amt gewählt.

Deshalb warte ich nicht darauf, daß andere etwas tun, sondern tue das, was mir selbst eigenständig möglich ist. In dem Fall: PPE. Und...

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 18, 2023

@VaryingSanity @Perowinger94 @Flo_Rian

(2/2)

...wählen. Nicht die Auto-Parteien.

Autofreien Städte sind wünschenswert, aber dann bitte mit einem Rechtsanspruch auf #HomeOffice für Bürotätigkeiten und einem 9€-Ticket für alle sowie individueller Mobilitätsservice für die (stark steigende) Zahl von Alten und Kranken, die sich nicht aufs Rad schwingen können.

Bis dahin: nur noch Anrainer in Innenstädten, Besucher bitte nur per ÖPNV oder Taxi usw.

Flo Aug 18, 2023

@HistoPol @VaryingSanity @Perowinger94
Es geht in dieser Diskussion ja gerade um die Sinnhaftigkeit einer HelmPFLICHT, also keine individuelle Maßnahme.

AutomARME Stadtkerne (1 km Radius) sind auch unter den jetzigen Rahmenbedingungen möglich, da alle, die eigenständig Autofahren können, auch eigenständig 2 km Radfahren können, und sei es auch nur mit einem elektrisch unterstützten Liegedreirad oder Hand-Bike. Wer das nicht kann, wird gefahren.

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 18, 2023

@Flo_Rian @VaryingSanity @Perowinger94

Solange die Folgekosten sozialisiert werden, kann es mE keine Helmfreiheit geben.

Wenn ich an die Ü80-Jährigen bei mir im Umfeld denke: vielleicht 25% (klar, nicht repräsentativ, dennoch). Bis in die TG mit dem Aufzug geht. Fahrrad!?--No way. Gleichgewicht.
Im Übrigen: Osteoporose und so. In dem Alter will man definitiv keinen Oberschenkelhalsbruch mehr.

Denkbar: staatlich subventionierte (Rikscha)-Taxis mit Regenschutz, für diese Leute...und...

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 18, 2023

@Flo_Rian @VaryingSanity @Perowinger94

...die mit den Wocheneinkäufen, sofern nicht im Besitz eines Lastenrads (mit denen man mE aus vielen TGs nicht mehr rauskäme).

Und wer stellt den "Stadkernlern" dann für den WE-Ausflug einen Mietwagen? Denn wenn es nur die trifft, dann wäre es ungerecht.
Im Übrigen sähe ich bei einem Wegfall des seit Geburt bestehenden Pkw-Zufahrtsrechts, basierend auf welchen man ja ggf. eine Innenstadwohnung gekauft haben mag, eine entschädigungswürdige Enteignung (GG)

Flo Aug 18, 2023

@HistoPol @VaryingSanity @Perowinger94
Wir leisten uns gerade ÖPNV- und Fahrrad-arme Städte, obwohl ganze Bevölkerungsschichten auf Bus und Rad angewiesen sind, da sie nicht Autofahren können oder dürfen oder es zu teuer ist. Darunter viele Ü80, viele arme Menschen und alle U18.

Wie woanders schon geschrieben, ist ein Ü80-Onkel von mir mit schwerem Parkinson (Zittern, steife Arme und Beine) immer noch mit seinem e-Dreirad unterwegs, Auto geht nicht mehr. Wo das zu gefährlich ist, ...

Flo Aug 18, 2023

@HistoPol @VaryingSanity @Perowinger94
muss ihn seine Frau chauffieren. Wenn der das schafft, schafft das auch ihr Auto fahrendes Umfeld.

Wieso sollten Lastenräder nicht aus Tiefgaragen kommen? AutoARME Innenstädte ermöglichen kurze Wege zum Einkauf, der auch in Fahrradkorb oder Gepäcktasche passt.

AutoARM heißt übrigens nicht, dass Bewohner kein Auto besitzen oder nicht mehr zu ihrem Grundstück gelangen. Sie müssen nur evtl. langsam fahren oder eine Fernbedienung für den Poller betätigen.

Flo Aug 18, 2023

@HistoPol @VaryingSanity @Perowinger94

Im Gegenteil würden Eigentümer in autoARMEN Innenstadtlagen sogar noch massive Wertsteigerungen erfahren, da sich die Aufenthaltsqualität (Abgase, Lärm, Verkehrssicherheit) drastisch verbessern würde.

@HistoPol @Flo_Rian @VaryingSanity @Perowinger94

Bestes Plädoyer bisher, um diese Leute für das sozialisierte Schmarotzertum der gestiegenen Grundstückspreise ihrer Wohnung (Lage), mal basiert zur Kasse zu bitten, denn diese Rendite wurde ja von Anderen erschaffen. 🤡

Spekulantenlogik, ey, leistungsloses Anspruchsdenken wie bei Bitcoin

❄️Aug 19, 2023

@HistoPol @Perowinger94

Weg mit Bordsteinkanten!

So einfach.

❄️Aug 19, 2023

@HistoPol @Perowinger94

JEDER, der als auf einer Straße zu Fuß unterwegs ist, sollte einen Helm tragen. Selbst wenn man "nur" mit einem Auto kollidiert und "unglücklich" aufschlägt, kann man durch den Unfall z.B. auf das intellektuelle Niveau eines 4-Jährigen reduziert werden.

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 19, 2023

@dankefuerdenfisch

Die Diskussion bringt so nichts.
Bei allem geht es um Differenzgeschwindigkeiten und Eintrittswahrscheinlichkeiten.

Wenn ich mit 30 kmh auf die Bordsteinkannte knalle, ist das was Anderes als mit Schrittgeschwindigkeit.

Ausserdem läuft man idR nicht auf der Straße, es sei den man überquert sie.
Unsachlicher Sarkasmus ändert daran nichts.

Die Fahrraddichte und Geschwindigkeit sowie Masse der Räder nimmt zu.
Dadurch auch die Anzahl von Unfällen. Die...

HistoPol (#HP) 🏴 🇺🇸 🏴Aug 19, 2023

@dankefuerdenfisch @Perowinger94

...Verletzungsgefahr nimmt auch zu, die Schwere ist von verschiedenen Faktoren (Massen, Differenzgeschwindigkeit, Aufprallwinkel, betroffene Körperteile usw.) abhängig, das führt hier aber zu weit und ist der Tätigkeitsbereich eines professionellen Unfallanalytikers.