Alter, der #Staedtetag sieht die Finanzierung des #49EuroTicket nur für dieses Jahr gesichert. 🙄
Kann in diesem Land NICHT EINMAL, wirklich nur einmal etwas für den #ÖPNV mit großer Hand, viel Geld und echter Weitsicht gemacht werden? Nur einmal.
Ich habe es satt, wie #Bundesländer und #Verkehrsbetriebe das machen, diese Kleinstaaterei, Kurzsichtigkeit und #Kundenunfreundlichkeit kotzt mich an.
@Daniel_Pagenstecher Einfach 'nen fetten Diesel SUV kaufen, dann tut man auch gleichzeitig was für die #wirtschaft
😸
@Daniel_Pagenstecher @afelia "erstma gucken" find ich nicht verkehrt, und das Jahr ist auch noch lange nicht um 🤷‍♂️
@Daniel_Pagenstecher
da schließ ich mich doch glatt an, und packe obendrauf den Baum mit Blick auf die gesamtdeutsche Bräsigkeit bei allem, was zukunftsweisend und lebensqualitätfördernd wäre ...
@kallioke @Daniel_Pagenstecher Ich finde deinen Kommentar so genial, endlich spricht mir einer aus der Seele.
@Daniel_Pagenstecher Im April wurde bereits gemutmaßt, daß der Preis nach einer Weile höhergesetzt werden würde. Und es gibt immer noch keine vergünstigte Version für Zwangsverarmte.
@Daniel_Pagenstecher Aber wenn man mehr Geld in den ÖPNV steckt wie sollen denn die breiteren Straßen und größeren Parkplätze für die ganzen neuen SUV's finanziert werden? Das kann man doch nicht von den Autofahrenden fordern!

@Daniel_Pagenstecher Martina Hill ist echt die beste btw.

Und ja, dieses Herumeiern beim 49-Euro-Ticket ist armselig für unsere Parteienlandschaft, die sich offensichtlich nur gegen hohe Parteispenden richtig ins Zeug legt.

@Daniel_Pagenstecher Du sollst dir ein Auto kaufen, das ist dein Job als Mitglied der deutschen Bevölkerung! Kleine Anekdote am Rande: Als der ehemalige Dezernent (CDU) bei uns in der Stadt verabschiedet wurde, gab er den regierenden Parteien (Ampel) noch einen letzten Herzenswunsch mit auf den Weg: Streicht den ÖPNV zusammen. Die Grüne Nachfolgerin hat das dann gemacht. Und zwar in den Randzeiten, damit die "Krankenschwester" nicht mehr zum Arbeitsplatz pendeln kann.
@Daniel_Pagenstecher Gibt und gab nie ein 49 Euro Ticket. Es hat schon seinen Grund, dass es von Beginn an Deutschlandticket hieß und heißt...
@Daniel_Pagenstecher Erinnert mich alles sehr an das *Warten auf Godot *
@Daniel_Pagenstecher vielleicht ist das genau die Verantwortungszuschreibung, die das BMDV will? https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/deutschlandticket-bilanz-102.html Es geht doch vor allem darum, dass die Zuschüsse des Bundes nicht ins nächste Jahr und darüber hinaus zugesagt sind, geschweige denn Geld für Angebotsausweitung. Da ist Herr Wissing der Adressat! #Klimaschutz und #Verkehrswende finanzieren und gestalten ist primär Bundesaufgabe, und das BMDV versagt da überwiegend, das #Deutschlandticket ist ein Feigenblatt. @isotopp
Städtetag fordert Finanzierungsperspektive für 49-Euro-Ticket

Drei Monate nach der Einführung des Deutschlandtickets hat der Deutsche Städtetag eine fehlende Anschlussfinanzierung des Angebots beklagt. Der Verband forderte zudem, den Nahverkehr attraktiver zu machen.

tagesschau.de
@Daniel_Pagenstecher So lange die Politik machen kann, was sie macht, und trotzdem wiedergewählt wird, so lange macht sie das. Das Problem ist, dass seit Schmidt/Kohl alle Parteien koalitionsfähig sein wollen und sich daher oft nur in Nuancen unterscheiden. Für Alternativen fehlen die Parteien (und die AfD ist nun absolut keine). Die Abwahl des Systems wird systematisch verhindert.
@Daniel_Pagenstecher Die Gelder müssen vom Bund kommen. Und dort ist es scheinbar nicht gewollt, dass der ÖPNV beliebter wird. Weil man damit keine Argumentation mehr für Pro-Auto-Politik hat
@BUSTL Das Geld "muss" nicht vom Bund kommen.
Für Planung, Organisation und Finanzierung des Stadt- und Regionalverkehrs sind die Länder und Kommunen zuständig. Der Bund unterstützt lediglich (z.Zt. mit 10 Mrd. €).
@Daniel_Pagenstecher Das stimmt schon. Problem ist aber, dass das Geld hinten und vorne nicht reicht. Und da muss halt der Bund mehr unterstützen. Die Verkehrsbetriebe können ja auch nicht unendlich ihre Preise anheben, um Verluste im Rahmen zu halten
@Daniel_Pagenstecher Es wurde ja von Anfang an bereits gesagt, dass der Preis des Deutschlandtickets wahrscheinlich nicht bei 49€ bleiben wird. Für mich ist das keine allzugroße Überraschung, dass der Preis erhöht wird, jedoch hätte ich da erst etwas später mit gerechnet.
@Daniel_Pagenstecher Du rüttelst am Fundament unseres förderalen Systems.
@Daniel_Pagenstecher Die sollen mal die Steuern für die Reichen ordentlich erhöhen und den ÖPNV kostenlos machen! Oder wenn sie unbedingt ein bezahltes Ticket wollen, das #9EuroTicket wieder her!
@Daniel_Pagenstecher die Gewerkschaft der Fahrkartenkontrolleure hatte starke Argumente, warum es für Reisende besser ist sich durch den Tarifdschungel einzelner Städte kämpfen zu müssen.
@Daniel_Pagenstecher
"woher soll das ganze Geld denn kommen" ist ein beliebtes Gegenargument.
"aber ohne Straßen ist sie Versorgung der Bevölkerung nicht gesichert"
...tbc.
@Daniel_Pagenstecher was bringt einem das Ticket, wenn ich morgens und abends jeweils 1,5 Stunden unterwegs bin und das Geld durch das Ticket nicht reicht um die Strecke öfters zu befahren. Komme ich nur einen Augenblick zu spät am HBF an warte ich wieder eine Stunde. Mit dem Auto fahre ich die gleiche Strecke in 30 Minuten. Das ganze Geld fließt in den ÖPNV in der Stadt. Dadurch wird es nicht lukrativer für die Menschen auf dem Land. Versucht doch mal per Rufbus kurzfristig wo hin zu kommen.
@Daniel_Pagenstecher Nein, die wollen es sicherlich nur nochmal richtig machen. So wie jetzt ist es ja doof.

@Daniel_Pagenstecher

Keine Chance. Unser Geld wird für Autobahnen und Pkw-Subventionen benötigt.

@Daniel_Pagenstecher

Das geht auf gar keinen Fall!
Damit sind eine Menge Leute mit beschäftigt.

Würde man dem Vorschlag folgen, hätte man #ÖPNV und #Fachkräftemangel zum Teil gelöst.

Lieber weiter jammern!

@Daniel_Pagenstecher Einfach 9€-Ticket wieder einführen. Das ging ganz einfach.