RT wenn ihr findet, dass auf deutschen Autobahnen ein Tempolimit gelten sollte
@AufstandLastGen
Eine Diskussion über das "wie", im Sinne von 100, 120 oder 130 ist legitim und notwendig. Eine Diskussion über das "ob" halte ich für obsolet.

@derneunte @AufstandLastGen
Ich finde, 120 oder 130 ist ein gutes, akzeptables Tempolimit.

Ich schlage vor, für 1 Jahr zur Probe 130 als Tempolimit auf Autobahnen einzuführen und dann per Volksabstimmung darüber zu entscheiden, ob es beibehalten werden oder wieder abgeschafft werden soll.

#ProbeTempolimit probieren!

@Canisius @derneunte @AufstandLastGen
Was ich an 30 / 80 / 130 mag ist auch diese schöne Regelmäßigkeit. Immer genau 50 km/h Differenz und damit besser zu merken. Und als Regelgeschwindigkeit schließt das ja sogar noch nicht einmal aus, dass auch in Ausnahmefällen mehr erlaubt werden kann (vorrangig Haupteinfahrtsstraßen). Zudem müssen für 130 nur sehr wenige Schilder getauscht werden, da es schon jetzt nie? Tempolimitschilder über 130 gibt.
@IchMeine
Musst nur an der Grenze überkleben und auf der Autobahn Schilder die dann überflüssig sind entfernen
@Canisius @derneunte @AufstandLastGen
@Canisius @derneunte @AufstandLastGen
Leider scheitert es an einem fehlenden Volksentscheid (für dieses Begehren) auf Bundesebene.
@Canisius @derneunte @AufstandLastGen Aufgrund der Lage (1,5 Grad) und den wissenschaftlichen Erkenntnissen zum Tempolimit kommt nur 100 / 80 / 30 in Frage! Zudem, in Großbritannien gilt schon eh und je max. 112 km/h! Klappt schon ewig super - meist bleiben die Fahrys drunter!
@derneunte @AufstandLastGen finde die niederländische Variante charmant. Nachts meist 120, tagsüber 100
@derneunte @AufstandLastGen Das Problem ist, dass das 'Wie' benutzt wird, um die Einführung zu blockieren.
Wir hätten auch schon längst keine Zeitumstellung mehr, wenn sich die Leute mal einigen könnten, ob es Winter- oder Sommerzeit bleiben soll.
Als wäre das wirklich wichtig! Es ist scheißegal! Wirklich, nehmt einfach die Mitte, macht 115, und gut is!
@AufstandLastGen wer sich gegen die 100/8ß/30 Forderung stellt, soltle sich erklären müssen, nicht aber, wer sich hinter diese Forderung stellt, die nur logische Konsequenz aus Klimaforschung und Unfallforschung ist.
@bmdv Warum stellt ihr euch immeer noch gegen die Fachwissenschaften und die Studien der Bundeseigenen Behörden wie des UBA.
@jakob_thoboell @AufstandLastGen @bmdv Bemerkenswert an der radikalen Position des Verkehrsministeriums ist für mich auch dass man dort wirklich ernsthaft zu glauben scheint, ohne sachliche Erklärung eine Blockade aufrecht erhalten zu können. Das ist nicht nur aus der Perspektive des Klimaschutzes, sondern auch für die Demokratie allgemein ein Problem.
@wolfgangcramer @jakob_thoboell @AufstandLastGen @bmdv
Die #FDP behandelt das Thema #Tempolimit, als ob sie hier ein Veto-Recht hätte. Die FDP sagt einfach kategorisch Nein zu einem Tempolimit, ohne das wirklich begründen zu müssen.
Wer gibt ihr dieses #Vetorecht?
@wolfgangcramer @AufstandLastGen es ist ja nicht so, dass das Ministerium das nicht wüsste. Und sie machen es trotzdem!
@AufstandLastGen Als CH Autofahrer (elektrisch) empfinde ich D Autobahnen immer als Kriegsfeld. Da wird so rücksichtslos gefahren.

@Darkrain
Pfff. Hier wird nicht gefahren. Hier wird gerast! 😉

@AufstandLastGen

@AufstandLastGen ich wäre sehr für ein Tempolimit von 100 auf der Autobahn und 80 auf der Landstraße. Mir ist im Moment nur nicht klar, wie man das umsetzen kann. Vielleicht funktioniert es ja Mal ganz überraschend durch euren Druck.
@AufstandLastGen was ist rt?
@rauschen @AufstandLastGen Retweet oder hier wahrscheinlich Retröt 😁
@rauschen Wahrscheinlich „retweet“ gemeint. Man bemüht sich zu wenig, altes loszuwerden.
@AufstandLastGen Wenn man das hauptsächlich angeführte Gegenargument "Einschränkung der Freiheit" näher betrachtet, dann bedeutet dies eigentlich "Einschränkung der Freiheit derjeniger, die mit meist unangepasster Geschwindigkeit auf den Straßen das Recht der vermeintlichen Stärke durchsetzen wollen". Eine Regulierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeiten hat vielerlei Vorteile, wie bereits fast alle Regierungen der Welt erkannt haben.

@AufstandLastGen
gerade als Österreicher finde ich das sehr . . . 😋

(aber als solcher bin ich für eine 100er Begrenzung auf unseren Autobahnen)

@AufstandLastGen Bin absolut dafür. Fahre selbst seit Jahren Tempo 90 auf der Autobahn, max. 80 auf Landstraße.
@Jabba Was z. B. auf der Autobahn dann ein Problem sein kann, wenn plötzlich ein so langsames Fahrzeug vor einem ist…
@rinnerer Ich fahre seit Jahren so und habe keine negativen Erfahrungen damit gemacht. Und ich bin leichter zu überholen als wenn ich 130 fahre. Zumal ich sehr vorausschauend fahre.
@Jabba Bei 90 auf der Autobahn werden sogar LKWs überholen…
@rinnerer Falsch. Ich passe mich deren Geschwindigkeit an, schwimme quasi mit denen im Verkehrsstrom.
@rinnerer @Jabba Wofür gibt es die Überholspur? Bei LKWs, die nur 10km/h schneller fahren (dürfen) konstatiert ja auch niemand ein Problem, sondern man überholt, wenn man schneller will.
@Jabba Und 80 auf Landstraße bringt dann andere dazu, überholen zu wollen - was dann schnell gefährlich werden kann.
@Jabba @AufstandLastGen Ich fahre gerne mal 100. Werde regelmäßig angehupt von Leuten, die zu faul sind, einfach zu überholen. Aber juckt mich nicht. Ich werde ja auch angehupt, wenn ich in der Stadt 50 fahre statt 60, weil manche es offenbar in Ordnung finden, ohnehin schon gefährliche Geschwindigkeiten auch noch zu überbieten. Darauf höre ich schon lange nicht mehr.
@AufstandLastGen Was oder wer ist RT? Alle scheinen es zu wissen, nur ich nicht? 😰😰
@Gegenschein „Retweet“ - scheinbar hängt man noch sehr an Twitter.

@AufstandLastGen

Ich wundere mich, warum das mit dem Tempolimit im Deutschland so ein Problem ist - und erinnere mich dann, dass es in Österreich wüste Diskussionen und viel Widerstand gab, als so etwas Grundvernünftiges wie das allgemeine Rauchverbot in Lokalen eingeführt wurde...

@AufstandLastGen ich als Österreicher würde das schon aus Gründen des Zeitgewinns wichtig finden, während man in Ö. mit (auch zu schnellen) 130 flüssig fährt, ist es in Deutschland ein einziges „gasgeben-bremsen“… usw. man braucht da wesentlich länger und anstrengender ist es auch. Aber Autobahnen rückbauen und Schiene ausbauen wäre endlich an der Zeit.
@AufstandLastGen und nicht nur dort. Innerorts ausnahmslos 30
@AufstandLastGen Warum nicht auch für Wasserstraßen? Sportboote müssen meiner Meinung nach nicht dauernd den Strand auf und ab dröhnen. 🙉
@AufstandLastGen
Für alle, die es noch nicht live miterlebt haben. Das Tempolimit nimmt bereits von Jahr zu Jahr zu, verursacht durch die steigende zu hohe Verkehrsdichte von Güterverkehr auf den Autobahnen. Eine politische Fehlentwicklung seit vielen Jahrzehnten!
Auf meinem Arbeitsweg über die Autobahnen erlebe ich ein tägliches Stop and Go, als sei eine rote Ampel auf freier Strecke. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn lieg jetzt schon unter 50 km/h !!!
@AufstandLastGen Ganz klar nein.
Ich bin beruflicher Vielfahrer und kenne viele berufliche Vielfahrer. Keiner von diesen fährt wo es möglich ist nur 130. Eher gemütlich 180 km/h.
Um es klar zu machen. Viele, die ich kenne sind, im technischen Außendienst. Wenn wir langsamer zum Ziel kommen, steht irgendwas länger still und ist ausgefallen. Glaubt mir, ein Tempolimit würde für Preissteigerungen in allen Lebensbereichen sorgen.
@BudBundi @AufstandLastGen
1. Wer 180 als gemütlich empfindet, hat eine gefährliche Wahrnehmung
2. Mit einem Tempolimit würde der Verkehr flüssiger laufen und wir kämen alle zügig ans Ziel
3. Wenn du nicht gerade einen Kühlschrank durch die Gegend kutschieren musst: Züge haben ein sehr hohes Tempolimit und könnten durch Ausbau noch höher werden. Wenn man also schnell sein will, einfach die Öffis nehmen
@AufstandLastGen wisst ihr eigentlich wozu es führen kann, wenn man einem Menschen auch noch das letzte bisschen Freiheit nimmt?
@AufstandLastGen Das Tempolimit muss her!
@AufstandLastGen Und nicht nur ein Tempolimit. Ich finde, die fundamentale und massive Benachteiligung aller anderen, umweltfreundlicheren Fortbewegungsarten gegenüber dem motorisierten Individualverkehr muss dringend abgeschafft werden. MIV=Mief!
@AufstandLastGen @daswarkeinhuhn Ach Gottchen, warum soll ich meine Bubble schon wieder damit belästigen, wir sind eh alle einer Meinung. Ich fände es wichtiger, Volker #Wissing als Verantwortlichen konkret zu benennen.
@AufstandLastGen
40/80/120
Auf Autobahnen wos eng ist (staugefahr) durchgängig 80.
+fahrkurse+info-inititive, wie Fahre ich angepasst ?
Früher vom gas, kein auffahren, drängeln, Leute einreihen lassen , insb. Reißverschluss, weniger bremsen müssen....

@AufstandLastGen das ist wie beim pupsen.
Da gibts ja auch nicht die unendliche Freiheit (mMn ist die i.A. auch über schätzt, weil nicht existent)
Fahren und fahren lassen. ..
Regeln auf Autobahnen und Radwegen sind echt sinnvoll. .. Wenn man nicht aufpasst Bild jedoch schnell das gesetzt der Strasse. .. Aka wer hat mehr P.S.

Das ist sowas von 15.000 BC

@AufstandLastGen

Es könnte in der Diskussion zwischen Verbrennern und E-Antrieb unterschieden werden ;)

@AufstandLastGen

RT wenn ihr findet dass es bereits hinreichend #Tempolimits gibt und es keiner Änderungen in dieser Hinsicht bedarf

https://climatejustice.social/@AufstandLastGen/109892115028568495

Letzte Generation (@[email protected])

RT wenn ihr findet, dass auf deutschen Autobahnen ein Tempolimit gelten sollte

Climate Justice Social
@AufstandLastGen
#Tempolimit ist unnötig!
Die vorherrschende Verkehrsdichte beschränkt bereits seit Jahren die mögliche Höchstgeschwindigkeit.
Ich fahre täglich und die erzielte Durchschnitts -Geschwindigkeit liegt bei etwa 64 km/h ‼️
Kurzzeitig mögliche Höchstgeschwindigkeit 140 km/h, was auf ein paar hundert Meter nichts bringt.
Das können wir uns jeglichen Aufwand für Gesetzgebung und Beschilderung tatsächlich sparen und das Geld bitte für effektivere Maßnahmen ausgeben.
@tueftler @AufstandLastGen wenn die Geschwindigkeit von Autofahrern nicht merklich voneinander abweicht (wie bei einem Tempolimit) kommt man insgesamt besser durch, da es weniger zu bremsungen kommt wenn jemand z.B. mit 120 auf die linke Spur wechselt und von hinten 3 Autos mit 220 angeheizt kommen. Schilder ist ein nicht-Argument, wenn gilt auf Autobahn ist Tempolimit 120 wenn nicht anders angegeben. Das ist ja ab Ortsschild mit 50 momentan genauso. In Finnland haben wir im Sommer 120 und im Winter 100 auf Autobahnen. Das finde ich auch sinnvoll und kann auch gesetzlich festgelegt sein, von wann bis wann die winterbegrenzungen gelten. Macht es nicht komplizierter als es sein muss. Tempolimit ist für uns alle gut. Gegen die gurtpflicht wurde damals auch massiv protestiert. Heute denkt man die Leute waren bescheuert. Das denkt man 20 Jahre nach Tempolimiteinführung auch.
@tueftler @AufstandLastGen ich hab noch mehr Ideen: durchschnittsgeschwindigkeitsblitzer! Einen Kamera aufstellen nach einer Auffahrt, der das Kennzeichen scannt und einen vor der nächsten Abfahrt, der nochmal das Kennzeichen scannt und berechnet wie deine durchschnittliche Geschwindigkeit zwischen den beiden Kameras war. Und natürlich Geldstrafen nach Einkommen gestaffelt. Gibts alles schon! Welcome to Finland!
@tueftler
Durch ein Tempolimit würden sich die Fahrgeschwindigkeiten angleichen und der Verkehr würde bei höherer Dichte gleichmäßiger fließen.
Wenn wie jetzt einzelne 140 oder deutlich schneller fahren, müssen alle anderen ständig in die Rückspiegel sehen und häufiger bremsen. Ein Tempolimit würde zu weniger Staus führen.
@AufstandLastGen
@AufstandLastGen, wenn man die Autobahninstandhaltungskosten beschränken würde, würde eine Geschwindigkeitsbegrenzung überflüssig werden.
@AufstandLastGen Es sollte überall ein Tempolimit geben ; für Leute die gerne rasen (🙄) können dann meinetwegen auch Rennbahnen geöffnet werden.