Tilo SchumannAuf der anderen Seite des #Hudson River steht das alte Terminal der Central Railroad of New Jersey. Von der Lage erinnert er an Istanbul Haydarpasha - ein stolzer Bahnhof, der seine Züge und auch die Fährverbindungen verloren hat. Von den einst fünf Terminals am Hudson gibt es heute nur noch Hoboken.
Die #StatenIslandFerry ist bei Touristen sehr beliebt, weil man kostenlos fahren kann und die Freiheitsstatue sehen kann. Beim Boarding kommt man sich allerdings vor, wie beim Viehtrieb. Aber immerhin: So viele Menschen und keiner hat seim Auto dabei.
Auf Staten Island kann man mit #SIR weiterfahren. Um zum Bahnsteig zu kommen, muss man nach den Ticketschleusen noch durch Metalltüren hindurch. Welch abweisende Atmosphäre.
Ich dachte erst, New York setzt neue Maßstäbe bei #ProtectedBikelane aber angesichts der Lage neben dem #WTC haben die Poller wohl doch einen anderen Grund.
9/11 Memorial - an der Stelle der Zwillingstürme des WTC sind nun Löcher im Boden, wo Wasser in eine nicht sichtbare Tiefe fließt
#Subway #NewYork Local-Stations an viergleisigen Abschnitten. Irgendjemand muss beim Bau ordentlich an dieser Masse von Stützen verdient haben.
Beim Fahrplan der #Subway sehen ich aber noch nicht durch - eine halbe Stunde Fahrt mit dem Local von Downtown nach Midtown Manhattan am Nachmittag - und kein Express hat überholt
Was ich sehr schön finde bei der #Subway #NewYork: die Ausschilderung nach Stadtteil - nicht tausende Endstationsnamen, sondern prägnant die Richtung
Thema U-Bahneingänge: von normal schmal über Financial-District-tauglich, neu gebaut-großzügig bis Broadway-Style #NewYork #Subway
Die Verrazzano-Narrows-Brigde ist das Eingangstor zum Hafen von #NewYork und verbindet Brooklyn mit Staten Island
Ein schickes Haus an der Upper East Side neben dem Central Park. Und dann so ein komischer Betonklotz daneben.😆 #GuggenheimMuseum #NewYork
Ist schon wieder Marathon? Massen an Joggern im #CentralPark #NewYork auch bei 35°. Wenn man nicht schwitzen will, setzt man sich auf eine Wiese am romantischen Belvedere Castle.
Die Südspitze von Manhattan hat sich in den letzten 100 Jahren vergrößert. Auf dem aufgeschütteten Land entstanden aber nicht nur Wolkenkratzer, sondern auch schicke Parks. #BatteryPark #NewYork
Auch sehr schön diese Karte aus der #NewYork Public Library vom Anfang des 20. Jahrhunderts mit Details wie Dampfloks, die z.B. zum Naval Weapons Quai fahren
Wenn man die Rundfahrt zur Freiheitsstatue bucht, kann man auch zum Einwanderermuseum auf #EllisIsland weiterfahren. Die Audioguides machen den Besuch interessant - man sollte dann auch ein bisschen Zeit mitbringen. #NewYork
Der #Subway Shuttle von Franklin Ave nach Prospect Park ist schnuckelig: 2 Wagen auf größtenteils eingleisiger und oberirdischer Strecke im Grünen. Eine Einstimmung auf den Botanischen Garten von #Brooklyn, wo man nach dem Trubel von #NewYork die Akkus wieder aufladen kann.
Zum Tagesausklang geht's dann noch Mal ins Getümmel: Aussicht von #TheEdge, einem Wolkenkratzer der #HudsonYards, die über der Abstellanlage der Long Island Railroad gebaut wurden. #NewYork
Von hier oben kann man auch sehen, welchen Stellenwert die Bahn hat: unter den Straßen verläuft schräg die eingleisige Strecke von #Amtrak, wo die Züge von #NewYork nach Albany, Buffalo, Toronto und Montreal fahren.
Bevor zur Schonung des Geldbeutels der Umzug in ein Hotel auf Long Island erfolgt, noch ein paar oberirdische Bilder aus #NewYork
Hier noch ein paar Anregungen für Straßenraumaufteilungen #NewYork in der Nähe des Time Square
#NewYork Hbf - um genau zu sein, die Moynihan Train Hall von #Amtrak an der Pennsylvania Station, aber erst Mal geht es zur Long Island Railroad #LIRR
Der Fahrplan der #LIRR besteht wie in Amerika üblich aus einem komplizierten Express-System, so dass es Anzeigen für alle Zielstationen gibt, wann der nächste Zug mit Halt dort abfährt.
Baustelle am "Midday Storage Yard" bzw. Sunnyside Yard - hier fahren #Amtrak und #LIRR auf den gleichen Gleisen mit Stromschiene und Oberleitung
Einige Zwischenstationen der #LIRR haben zu kurze Bahnsteige für die 10-Wagen-Züge, die dort halten, hier z.B. Forest Hills. Die Informationen, von welchem Wagen man aussteigen kann, sind offenbar so schlecht, dass selbst Einheimische fluchend durch den Zug gehen, wenn sie es nicht schaffen, auszusteigen.
Die Tickets werden nach der Kontrolle vom Schaffner in den Sitz gesteckt. Bei eTicket oder Return Tickets wird ein Extra-Zettel reingesteckt, der die vollführte Kontrolle markiert. Manchmal bekommt man das Ticket auch gleich abgenommen. Wenn man sich dann umsetzt und den Extra-Zettel nicht mitnimmt, könnte es wohl Ärger geben. #LIRR
Aber um Mal bei den Eigenheiten der #LIRR das Positive hervorzuheben: mit dem Express-System kommen die meisten wohl schneller voran. Auf der #BabylonBranch fahren die Locals auf zweigleisiger Strecke voraus. Überholungen sind also nicht möglich. Der Express kommt dann von hinten. Weil die Fahrt auf das Kehrgleis ein bisschen länger gedauert hat, schiebt der Express den Local quasi raus in #Massapequa Herrlich anzusehen.😁
Eine Besonderheit der #BabylonBranch der #LIRR ist die aufgeständerte Führung durch die Ortszentren. Es gibt keine Bahnübergänge mehr und die Atmosphäre gleicht einer modernen Schnellbahn. Laut Wikipedia fand die Hochlegung von 1950-80 statt. Dafür sieht der Beton noch relativ gut aus.
Die Umgebung der Stationen der #LIRR ist eine autofreundliche Umgebung. Parkplätze zu allen Seiten. Aber Zentren von Kleinstädten sehen in den USA ja ohnehin so aus. Dass die Kleinstadtatmosphäre schon so nah an New York City beginnt, überrascht etwas. Immerhin kann man zu Fuß wichtige Ziele erreichen, wie z.B. auch ein Hotel. #RockvilleCentre
Fahrgastinfo bei der #LIRR, praktisch ist die Anzeige der Sitzplatzverfügbarkeit, mehr als ein bisschen gelb habe ich aber nicht gesehen, vielleicht wegen der Ferienzeit, was ich gar nicht gefunden habe: Abfahrtspläne auf Papier. Es ist unklar, warum die PDFs aus dem Internet nicht einfach ausgehängt werden.
In Babylon wartet der Anschlusszug der #LIRR nach Montauk. Mit Diesellok und Doppelstockwagen. Aber leider ist der Fahrplan so dünn, dass die Hin- und Rückfahrt mit Familie werktags keine Option ist. Also mit der S47 (Suffolk County Bus) übers Wasser an den Strand von Fire Island fahren und den Atlantik auf sich einwirken lassen.
Die meisten kommen natürlich mit Auto und dafür gibt es riesige Parkflächen. Aber trotzdem ist der Robert Moses State Park, zu dem der Parkplatz gehört ganz nett. Die Dünen sind nicht so hoch, aber sehr groß. #FireIsland
Der Vollständigkeit halber muss man erwähnen, dass der Bustrip nicht ohne Verspätungen ablief. Auf der Hinfahrt hatte die #LIRR 8 min Verspätung, weswegen der Bus ohne uns abfuhr - eine Stunde warten. Und bei der Rückfahrt mit dem letzten Bus des Tages kam dieser erst 15 min später. Beruhigend wirkten aber die 3 anderen wartenden Fahrgäste. Ursache: Die Klappbrücke war geöffnet. Der Busfahrer entschuldigte sich dafür.
Am nächsten Tag geht es zur Abwechslung nach dem Strand in die Berge. Erst mit der #LIRR ins neue #GrandCentral Terminal. Eine Hochglanzstation tief unter der Erde mit 8 Gleisen neben und übereinander. Ganz frisch erst im Jahr 2023 fertiggestellt, ermöglicht sie es, von Long Island mit einem Umstieg ins Hudson Valley zu kommen. Die Baukosten waren auch nicht ohne: 11 Mrd. US-$ inkl. Zufahrtsstrecke.
Vor dem Einstieg bei #MetroNorth müssen natürlich noch die obligatorischen Fotos vom #GrandCentral Terminal gemacht werden. Wenn man sich hier umschaut, werden bestimmt 500 Fotos pro Minute von der Halle gemacht.
Zum Einsteigen in den Zug verlässt man dann den Hochglanzbereich. #GrandCentral #MetroNorth Die Züge sind fürs Sitzen ausgelegt - man möchte den Pendlern kein Stehen zumuten. In der Rush Hour fahren natürlich auch hier jede Menge Extra-Züge mit komplizierten Express-Schemen.
Die Fahrt geht am Harlem River entlang mit einer Reihe interessanter Brücken #MetroNorth #Hudson
Die Hudson-Strecke ist zu Beginn viergleisig und versprüht einen historischen Charme mit den alten Masten, der alten Stromschiene und verrosteten Brücken. Alte Backsteinfabriken als Zeugen des Industriezeitalters. #MetroNorth #Hudson
Über viele Kilometer hat man freien Blick auf den breiten #Hudson, kein Baum behindert die Sicht. Höchstens Mal ein Bahnsteig oder Gegenzug oder ein Zweiwegefahrzeug. #MetroNorth
Nun schon 2 Wochen Familien-USA-Urlaub und wie waren noch nicht bei McDonalds oder Burger Kings oder KFC.😁
Und bisher kein Auto oder Taxi benutzt! Wir sind bisher stark geblieben - nur U-Bahn, S-Bahn, Zug, Bus und Schiff. Auch in Niagara Falls, wofür die Bilder noch kommen.
Auf der anderen Seite des "Amerikanischen Rheins" fährt ein Güterzug von #CSX. Aber deutlich langsamer - die Lok wird eingeholt #MetroNorth #Hudson
Mit der Intensivierung des Tourismus scheinen nicht alle einverstanden zu sein. #ColdSpring #Hudson
Sonnenuntergang am #HudsonRiver - ein solcher Tag ist nach dem Trubel in New York wirklich aufbauend #MetroNorth
#GrandCentral nochmal am Abend.
Und dann ist es wie in Deutschland: spätabends keine #LIRR mehr von Grand Central wegen Weichenarbeiten. Also mit dem Subway-Shuttle nach Penn Station fahren und von dort fahren. Der Shuttle ist aufgrund der Kürze der Strecke auf Stehen ausgelegt.
Und dann ist es wie in Deutschland: spätabends keine #LIRR mehr von Grand Central wegen Weichenarbeiten. Also mit dem Subway-Shuttle nach Penn Station fahren und von dort fahren. Der Shuttle ist aufgrund der Kürze der Strecke auf Stehen ausgelegt.
Nun geht es los in die Weite Amerikas.
10 Stunden Zugfahrt mit dem #Amtrak #EmpireService nach Niagara Falls. Aber: alles nur in einem Bundesstaat. New York ist ganz schön groß.
Das Ambiente des Gleisbereichs von #PennStation und auch das Personal verleiten einen zum schnellen Einsteigen in den Zug. Das Gleis wird ohnehin erst 10 min vor Abfahrt angezeigt.
10 Stunden Zugfahrt mit dem #Amtrak #EmpireService nach Niagara Falls. Aber: alles nur in einem Bundesstaat. New York ist ganz schön groß.
Das Ambiente des Gleisbereichs von #PennStation und auch das Personal verleiten einen zum schnellen Einsteigen in den Zug. Das Gleis wird ohnehin erst 10 min vor Abfahrt angezeigt.
Die #Coachclass von #Amtrak im #EmpireService.
Das Gepäck muss NICHT aufgegeben werden. Die Infos, ob man das muss oder nicht und ob man eine Stunde vorher am Bahnhof sein muss oder nicht sind sehr unterschiedlich. Auch abseits der Amtrak-Webseite findet man im Internet wenig eindeutige Infos.
Die Sitze sind sehr hoch, bieten Privatsphäre, aber dafür ist das Rausgucken umso schwieriger.
Das Gepäck muss NICHT aufgegeben werden. Die Infos, ob man das muss oder nicht und ob man eine Stunde vorher am Bahnhof sein muss oder nicht sind sehr unterschiedlich. Auch abseits der Amtrak-Webseite findet man im Internet wenig eindeutige Infos.
Die Sitze sind sehr hoch, bieten Privatsphäre, aber dafür ist das Rausgucken umso schwieriger.
Der Schaffner kontrolliert die Tickets und heftet dann einen Zettel mit dem Zielort an die Gepäckablage, damit er weiß, wer schon kontrolliert wurde und wo die Leute rauswollen. An manchen Stationen werden nur zwei Türen des ganzen Zugs geöffnet. Dann ist ein Hinweis vorher angebracht.
Ausblick vom #Amtrak Zug an den #HudsonYards nach oben. Danach geht es durch den #FreedomTunnel unter Manhattan durch, über die Spuyten Duyvil Bridge (immer wieder schön, was es für Namen in Amerika gibt) und an den Kawasaki Schienenfahrzeugwerken in #Yonkers vorbei.
Der Ausblick auf den #HudsonRiver, wenn man in New York keinen Platz auf der linken Seite erwischt hat.😏 #Amtrak #EmpireService
Bahnhof Hudson mit Bahnsteigzugang über die Gleise.
Bis zur Hauptstadt #Albany fahren noch viele Züge, danach wird es dünner.
Dann geht es weiter auf #CSX Gleisen, wo die Güterzüge Vorrang haben und auch für ordentlich Verspätung bei #Amtrak sorgen. In unserem Fall z.B. eine zusätzliche Stunde.
Bis zur Hauptstadt #Albany fahren noch viele Züge, danach wird es dünner.
Dann geht es weiter auf #CSX Gleisen, wo die Güterzüge Vorrang haben und auch für ordentlich Verspätung bei #Amtrak sorgen. In unserem Fall z.B. eine zusätzliche Stunde.
Fast die ganze Strecke bis Buffalo ziehen sich neben den Bahngleisen Sümpfe mit abgestorbenen Bäumen. #Amtrak #EmpireService
Der #LakeShoreLimited aus Chicago kommt mit seinen Sleeping Car entgegen. Und natürlich jede Menge Güterzüge. #Amtrak #EmpireService
