Flo Bock

Natürlich ist es extrem unlustig wenn der Nachtzug kaputt ist, aber Bahnreisen in Europa scheitern oft schon an etwas, für das kein einziger neuer Waggon gekauft und keine einzige neue Schiene verlegt werden müsste - und da tut sich viel zu wenig.

Mein Gespräch mit @jon über das Problem mit den fehlenden Daten:

https://orf.at/stories/3306262/

Fahrplanwirrwarr: „Rückschritt“ bei Bahnreise durch Europa

Wer mit dem Zug durch Europa reisen will, steht auch 2023 noch immer vor Hürden: Zwar ist durch den Ausbau der Nachtzüge eine Reise von Großstadt zu Großstadt einfacher geworden, Tickets für andere Verbindungen lassen sich dafür aber oft nicht buchen. Manche Züge werden erst gar nicht angezeigt. Die Situation sei dabei schlechter als vor zwanzig Jahren, so ein Experte. Die EU will eingreifen – doch eine brauchbare Lösung könnte in weiter Ferne sein.

ORF.at
Jul 17, 2023 at 9:26amWeb
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandJul 17, 2023
@bocki @jon Resilienz ist bei jeder Staatsbahn inzwischen ein Fremdwort. Kostet ja nur Geld und kann deshalb gespart werden.
Show threadDerSchulzeJul 17, 2023
@bocki Das Abenteuer der Zugreise nach Bukarest hab ich dieses Jahr erfolgreich hinter mir. Eine durchgehende Fahrkarte von Hamburg nach Bukarest zu buchen war bis auf eine Verbindung unmöglich und wäre auch nur über die ÖBB möglich gewesen. Haben uns dann für das Interrail Ticket entschieden, hat dann auch gut funktioniert. @jon
Show threadJon WorthJul 17, 2023

@DerSchulze @bocki Wir müssen hier etwas vorsichtig sein. Fast niemandem bucht ein Hamburg-Bukarest (sorry!)

Aber ein Stuttgart-Nantes oder Mannheim-Bilbao soll durchaus möglich sein - und auch solche etwas einfachere Verbindunge gehen nicht.

Show threadthinkpadJul 17, 2023

@jon @DerSchulze @bocki

Ist vielleicht auch ein bisschen das Henne-Ei-Problem: fast niemand bucht so ein Ticket, weil
A) fast niemand diese Strecke fahren will oder
B) fast niemand diese Strecke simpel buchen kann

Show threadJon WorthJul 17, 2023
@thinkpad @DerSchulze @bocki Nicht unbedingt. Es gibt eine Reihe durchaus täglich nutzbare Verbindungen die nicht buchbar sind, und die weit einfacher sind als Hamburg-Bucharest!
Show threadDerSchulzeJul 17, 2023
@jon Es ist schon eine Special-Reise, ja. Hinzukommt das man mit dem Interrail auch eine Reservierung benötigt. @thinkpad @bocki
Show threadMarcoMadagaskar 🇲🇬Jul 17, 2023

@bocki @jon

Beispiel: Ich kaufe online bei der #SNCF eine Fahrkarte mit #TGV Abschnitt und #ICE Abschnitt.
Die Fahrkarte für den TGV bekomme ich per Mail und PDF die Fahrkarte für den ICE soll ich mir an einem Service Automaten ausdrucken, bei 10 min Umstiegszeit.
Die Bahn denkt einfach nicht mal Ansatzweise an Spontanreisende.

Show threadJon WorthJul 17, 2023
@MarcoMadagaskar Deine Reise ist für Bahnfirmen ein Problem. Was du machst ist für denen nicht normal. Die haben echt wenig Bock ein derartige Reise zu vereinfachen. Das ist warum wir all das EU-weit regeln müssen - und das rechtlich. @bocki
Show threadMarcoMadagaskar 🇲🇬Jul 17, 2023
@jon @bocki
Damit kann man aber Geld verdienen und das wollen die entweder nicht, oder sehen kein Potential.
Daher bin ich deiner Meinung das das gesetzlich geregelt wird.
Show threadJon WorthJul 17, 2023
@MarcoMadagaskar @bocki Die staatlichen Bahnfirmen verdienen mehr Geld mit nationale Monopole auf nationale Strecken. Das zu verteidigen ist Ziel Nummer 1. Wenn was internationales schädigt das, haben die keine Interesse.