#Ausgrenzung beim #Deutschlandticket hört bei der Schufa nicht auf:

Während die #Leipziger #Verkehrsbetriebe anderen Kunden auch eine Chipkarte ausstellen, hat sich das #Studentenwerk #Leipzig mit den #LVB auf eine Lösung mit #Appzwang geeinigt: https://www.studentenwerk-leipzig.de/sites/default/files/2023-04-01_semesterticket-upgrade_zum_deutschlandticket.pdf

Laut Information aus dem StuRa ist das Problem aus verschiedenen Beschwerden bereits bekannt, Studierende ohne oder mit altem Smartphone, oder die schlichtweg auf #Datenschutz und/oder #Nachhaltigkeit wert legen, können das Deutschlandticket so nicht nutzen, bzw. müssen 27,50 EUR mehr bezahlen. Eine strukturelle Lösung will man trotzdem nicht umsetzen.

Damit kehrt das #Studentenwerk auch dem #Solidarprinzip den Rücken, bei dem dem #Semesterbeitrag eine Nutzungsmöglichkeit gegenüberstehen würde.

Wir wollen hierzu vernetzen und Lösungen fordern, daher gerne #boost!

#Digitalzwang

@dchsg_le Ich finde: eine freie, datensparsame Ersatz-App muss her, die mit dem API-Endpunkt redet und die Tickets darstellt.

@claudi
Ich halte die Fokussierung auf App für bescheuert.
Ja laut bsag musst du
- sicherstellen dass du eine Datenverbindung hast
- dein Handy geladen ist

Um einen qr code anzuzeigen?
Und warum werden Studis schlechter gestellt? Die können im Normalfall nicht das d-ticket aus Arsch der Heide oder münchen kaufen wie die normalbürger weil sie mir dem Semesterticket meist eine grosse Vorauszahlung geleistet haben. Dennoch Kunden 2. Klasse, Semesterticket nicht zahlen? Exmatrikulation.
@dchsg_le

@mwfc @claudi @dchsg_le Ja, die vernuenftigsten digitalen Tickets kann man einheitlich mit #muPDF darstellen...

Es muesste sich eigentlich mal jemand die Muehe machen, eine Musterklage wegen des Semesterbeitrages zu fuehren. Die einzige schluessige Rechtfertigung dafuer, dass alle Studierenden den #Semesterbeitrag bezahlen muessen, ist, dass alle Studierenden die _Moeglichkeit_ erhalten, davon finanzierte Dienstleistungen zu nutzen. Was wir hier beobachten, ist, dass Beitragszahlende ausgeschlossen werden von der Nutzungsmoeglichkeit. So gesehen ein Dammbruch, was das Prinzip "#Solidarbeitrag" angeht.

@dreiwert
Der entscheidende Punkt ist, dass die Software vorgeschrieben ist. ergo wir uns darauf nicht verlassen könnne. Es kann auch ein dynamischer Teil implementiert sein.
Es wird dann ein Android und oder IOS Device zwingend nötig.
Die Vertragsbedingungen sind extrem asymetrisch für die App Nutzer, und ja ein "Handy nicht immer dabei haben wollen, oder leerer Akku, kaputes Display" wird nicht akzeptiert.
Ganz zu schweigen dass ein Datentarif vorgeschrieben ist.

@claudi @dchsg_le

@dreiwert

Ich verstehe nicht wie viele diese Situation bejubeln können. Insbesondere da wir auch das Semesterticket mitführen müssen. Für das Semesterticket auch noch den Perso.

Dh im Zweifel kann ich mich "Daheim" auch noch ausweisen mit gültigem Ticket, sprich im Semesterticketgebiet.
Es ist zu 100% ein "Problem anderer" weil nur die die App überprüfen müssten.

Und ich weiss nicht ob ich mich auf Kulanz von DBlern am anderen Ende der Republik verlassen möchte bei Fehlern
@claudi @dchsg_le

@dreiwert
Und als Niedersachse lache ich über die Bedingung dass ich eine Datenverbindung haben muss in der Bahn. Steckdosen in der Bahn? eher nein.

Und wie oben schon geschrieben gehe ich davon aus, dass man die App Funktion ändern wird, irgendwann wird es NFC sein, vielleicht im Hintergrund noch etwas überprüft. Die Nutzer haben sogar eingewilligt dass sie die Datenverbindung stellen.

Und die Apps sind natürlich verifzierbar trackerfrei, oder "nur" zugestimmt.
@claudi @dchsg_le

@dreiwert

Aber, das Thema ist weitestgehend durch.

Der Moment war April. Die Studierenden und die Vertreter haben sich nicht bewegt.
Der Drops ist gelutscht. Die Wahl hier war im Mai.

Einfach mal an die eigene Nase fassen dass unsere studentische Selbstverwaltung von uns nicht kontrolliert wurde, und wir jetzt im 2. Monat des D-Tickets sind.

@claudi @dchsg_le

@mwfc @claudi @dchsg_le Davon abgesehen glaube ich, es ist auch nach solchen unguenstigen Entscheidungen wichtig, auf Verbesserungen zu draengen. Wie es mit dem #Deutschlandticket weitergeht, ist noch nicht in Stein gemeisselt. In der weiteren Debatte will man vielleicht lieber keine Verkehrsunternehmen haben, die damit prahlen, dass sie eine app-only Loesung an Studierenden ausprobiert haben und von herausragender Akzeptanz berichten. Wenn man nicht aufpasst, wird es genau so dargestellt werden.

@dreiwert

Unsere Studies wurden pünktlich zum ersten mal vom Asta informiert als sie noch gerade so zum 1.6. ihr semesterticketupgrade buchen konnten. Denn dafür ist ja der 10. des Vormonats wichtig gewesen.
Sorry, da ist kein Wir, und kein man.
Da sind einzelpersonen.

In meiner Timeline ist einiges zum Semesterticketupgrade, es gab übrigens 0 fucking feedback, 0 Interesse bei den Studies hier.
Nur ein "ach? OK"
und als dann die Mail kam man kann in OL buchen war alles OK

@claudi @dchsg_le

@dreiwert

Um es ganz klar zu sagen
- Bisheriges Feedback war von verschiedenen Hochschule nur: Asta/StuRA/FSR hat sich nicht gekümmert was ich erfahren habe (n=10 hochschule)

https://asta.uni-bremen.de Viel spass dort etwas zu finden

Das ist die FSR/StuGa Ebene
https://inf.stugen.de

Wir sind eher im Bereich scheintote Organisationen, der gleiche StuGa hat übrigens dieses Semester die KiF organisiert.

Wie man ihrer Webseite sehen kann.

Da ist keine Basis für Arbeit.

@claudi @dchsg_le