@tazgetroete
Veto:
"... weil der Ärger über die Blockaden teils berechtigt ist. Denn in den Staus stecken ja nicht nur verantwortungslose SUV-Fahrer fest, die ihr Ziel ohne Probleme mit der S-Bahn erreichen könnten. Betroffen sind auch zum Beispiel Lieferanten, die auf ihren Kleintransporter angewiesen sind."
Es gibt kein Recht auf ressourcenverbrauchenden Verkehr und auch nicht auf Lieferung per Kleintransporter!
#WirsindderVerkehr
In 60 Jahren wurde mit Demos wenig erreicht.
#LetzteGeneration
@tazgetroete wann hat sich die taz zuletzt mehr als eine Mio #Spenden eingesammelt, um so kluge Ratschläge zu geben, statt den staatlichen Übergriff klar zu kritisieren?
Alle Daten ohne Gerichtsbeschluss zu beschlagnahmen, ist jetzt #Bundeswehr -konform?
@tazgetroete Die Aufgabe von Protestbewegungen ist nicht die Schaffung von Mehrheiten, sondern Gesellschaft und Entscheidungsträger auf Missstände hinzuweisen. Und jetzt sollen sie aufhören zu protestieren und stattdessen im Netz ein schlecht kommuniziertes Gesetz verteidigen!?
Politik und Gesellschaft sollten für jeden Tag dankbar sein, an dem sich jemand auf der Straße festklebt statt die RWE Konzernzentrale, das Springer Hochhaus oder das Verkehrsministerium anzuzünden.
Hört sich iwie nach den Ratschlägen an, die bereits #fridaysforfuture gemacht wurden. „Tretet in Part. ein, engagiert euch in Parlamenten und verschafft euch Mehrheiten“
Im Grunde genommen wird damit ne unbequeme Protestform von der Str. genommen. Da gehört sie aber hin.
In den Parteien ersticken die Forderungen im 4-Jahres-Diktat. Um die #klimakrise abzumildern braucht es parteiübergr. langfr. Strategien.
Das scheitert heute wie in der Vergangenheit am Willen etwas zu ändern
@tazgetroete währenddessen:
Der harte Kurs der deutschen Behörden gegen Klimakämpfer wird auch bei der Uno genau beobachtet – nun setzt es Kritik aus New York: Die moralische Stimme junger Menschen müsse geschützt werden.