Das finde ich krass:
#Bochum wird an einer Hauptverkehrsstraße eine Bettelampel für Radfahrende einrichten.
Freie Fahrt für Autos links davon. Freie Fahrt für Autos rechts. Und verpflichtender Druck eines Knopfes, damit man radeln darf.
Aus der Ideenschmiede der Macher:inenn von
-Tempolimit durch Querstreifen auf einem Radweg
-Autofreie-Straßen mit Durchgangsverkehr
-kostenloses Parken in der Innenstadt
-Gehwege schmaler als ein Fahrradlenker
-Ablehnung des #Radentscheids für mehr #Radwege
@lichtlauschen Es scheint überhaupt einen Trend zu Bettelampeln für Radfahrer zu geben. Bei uns sind die so geschaltet, dass man auf dem #Fahrrad auch gern mal eine Ampelphase verpasst, wenn man zu spät drückt.
Mittlerweile reagiere ich regelrecht genervt darauf, wenn der #ADFC vereinzelte fahrradfreundliche Leuchtturmprojekte abfeiert, weil die Verkehrsregelung tatsächlich überwiegend fahrradfeindlicher wird.
Im Jahr 2023 sollten wir nicht einzelne Leuchtturmprojekte feiern, sondern den letzten Lückenschluss im städtischen Radverkehrsnetz und Anschluss an einen der vielen 100 km langen Radschnellwegen. Einen durchgehenden ÖPNV und Deutschlandtakt.
Anstelle dessen sind wir auf dem singeltrail der fdp, geebnet durch die Korruption der cdu und spd. Zu wohl der Partei und nicht der Gesellschaft.
@Exilholsteiner @lichtlauschen
Das ist halt das Prinzip Radweg, nicht nur bei Bettelampeln.
http://bernd.sluka.de/Radfahren/Prinzip.html
Zitat:
Radwege sind "Verkehrswege 2. Wahl" und sie werden als solche behandelt. Fast alles, was mit Radwegen geschieht und wie mit ihnen umgegangen wird, ist auf einer Fahrbahn undenkbar oder zumindest würde es heftigen Protest hervorrufen. Dieses Prinzip steckt in den Köpfen der Menschen und es ist dort auch nicht herauszubekommen, indem man einen "guten Radweg" erfindet."
lichtlauschen
Exilholsteiner
Abschleppgruppe - das Original
Wolfgang Strobl