
Durchsage: "Sie haben das Ende der Zivilisation erreicht!"
@di0v0n das hier ist aber nicht Österreich.
Zu den Zeichen 237, 240 und 241:
III.
Wo das Ende eines Sonderweges zweifelsfrei erkennbar ist, bedarf es keiner Kennzeichnung. Ansonsten ist das Zeichen mit dem Zusatzzeichen „Ende" anzuordnen.
https://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm
@di0v0n "Fahrradstreifen" gibt es in Deutschland nicht. Dies ist hier ein Radfahrstreifen: ein durch Zeichen 237 angeordneter Sonderweg, der mittels Zeichen 295, Breitstrich 0,25 m, von der Fahrbahn abgetrennt ist. Ein "Ende"-Schild ist, wie ich oben schrieb, nicht immer notwendig.
Zusätzlich gibt es "Schutzstreifen": ein am Fahrbahnrand mit Zeichen 340 markierter und zusätzlich in regelmäßigen Abständen mit dem Sinnbild „Radverkehr“ versehener Teil der Fahrbahn.
@janboehm weil die Autos den Platz brauchen ….
Das ist seit Jahren das normale Bild. Autos blockieren die Wege von Radfahre*Innen und Fußgänger*Innen. Hier strukturell gefördert, sonst oft im Park- und Halteverbot.
Wer bringt diese radikalisierten Autofahrer*Innen vor Gericht? Wie gefährlich sind die Auto-Terrorist*Innen? Diskutiert der Bundestag über neue Gesetze? Dürfen wir Autofahrer*Innen, die unsere Wege blockieren, einfach mal in den Schwitzkasten nehmen?
#LetzteGeneration
@wuffel
/warum hört der Fahrradweg hier auf?
@janboehm "plär" hier nicht so rum, schrei meinetwegen anderen in ihren Stream ..
😮
zur Frage selber:
Weil wir uns bereits seit Anfang der Achtziger "einen Dre**" um Autofahrergesetzgebung in Bänkercity kehren:
¿Einbahnstraßen als Biker in beide Richtungen befahren:
✓
¿Fußgängerzonen a la Zeil im Highspeedmodus durchradeln um zur Schule zu kommen:
✓
¿Volle Kanne durch Stadttaubentrauben damit die auf Zack bleiben:
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https://youtu.be/CiN4UOLXaWs
#Musik