SmageJan 2, 2023
Sascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡

So viele Verkehrsverbuende goennt sich Deutschland!

Dieser Clusterfuck an Ineffizienz hat mich diesen Sommer zu einem umfangreichen Rant waehrend meines 11-woechigen Aufenthalts in der alten Heimat bewegt... Den koennt ihr uebrigens hier 👉 https://www.metacheles.de/p/14-11-wochen-deutschland-ein-rant#details lesen und hoeren.

Jeder kocht sein eigenes Sueppchen... weil man hats ja! Erinnert mich irgendwie an Fuerstentuemer von vor 250 Jahren.

Die #Verkehrswende muss auch eine Organisations- und Logistikwende sein!

11 Wochen Deutschland - Ein Rant aus purer Verzweiflung!

Listen now (21 min) | Wenn du nach mehr als 2 Jahren zum 1. Mal wieder 3 Monate in Deutschland verbringst und gefuehlt das halbe Land bereist, dann veraendern sich Perspektiven.

MeTacheles
Jan 2, 2023 at 4:14pmWeb
Show threadTitanManfredJan 2, 2023
@pallenberg sollte man der Gerechtigkeit halber nicht auch wieder die Straßenbenutzung kleinteilig organisieren … wäre doch nur gerecht
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 2, 2023
@TitanManfred jedem Distrikt seine eigene Strassenverwaltung. Richtig so :)
Show threadLutz Staacke 🏳️‍🌈Jan 2, 2023
@pallenberg Danke für die Übersicht. Spannend, dann wohne ich in Weilheim-Schongau wirklich in einem der wenigen Gegenden ohne Verbund.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 2, 2023
@LutzStaacke das ist ja pure Anarchie!
Show threadsoeanJan 2, 2023
@pallenberg sehr schön! Ich konnte mehrfach schmunzeln - herzlichen Dank.
Berlin scheint vielleicht etwas besonders zu sein - vielleicht ist es auch einfach bloß zu groß, um noch repariert zu werden.
Richtig ist auf jeden Fall Deine Feststellung, dass wir in Sachen Gemeinsinn und Wertschätzung des öffentlichen Raumes noch viel Luft nach oben haben. Aber das finden immer mehr - die Hoffnung bleibt.
Und die Tafeln unterstütze ich gerne (guten Glaubens) mit der Pfandabgabe bei Lidl.
Show threadHarald now @ treehouse.systemsJan 2, 2023
@pallenberg Das mit den Fürstentümern ist nicht so weit hergeholt, kannst ja mal http://www.bielski.de/karten/deu_1648x.jpg drüberlegen...
Show threadLuke PhilippsJan 2, 2023
@pallenberg Aber Sascha, die ganzen Verwaltungsratsitze! Wo sollen denn sonst die Parteitreuen Politiker:innen untergebracht werden? Beim regionalen Abfallverband? Das macht doch nichts her!
Show threadBjörn WinklerJan 2, 2023

@pallenberg woran machst Du den "Clusterfuck" fest? Funktionieren VBB und VGN besser als die vielen anderen, kleineren Verbünde? Oder hat der ganz große "Verbund" Deutsche Bahn bewiesen, dass es zentral effizienter/schneller/besser geht?

Wo ist hier Dein Sinn für die sonst vielbeschworene Dezentralität?
😉😉😉

Show threadechopapaJan 2, 2023
@coke4all @pallenberg gegen die Dezentralität ist ja nicht viel zu sagen. Leider geht sie mit drölfhundert verschiedenen Tarifmodellen einher.
Show threadKai Rüsberg Jan 2, 2023
@pallenberg Natürlich hast Du recht. Aus Nutzersicht allemal! So einfach, wie mit dem 9€ Ticket, muss es künftig werden.
Aber man muss auch die betriebswirtschaftliche Seite sehen, dass einheitliche Preise in großen Verbundkreisen die Schwierigkeiten zum Beispiel verstreuter Dörfer in berg. Regionen oder geringe Investitionen einzelner Unternehmen zudeckt.
Show threadKonto1590Jan 2, 2023

@Ruhrnalist @pallenberg

Soviel Gewinn wie in den 3 x 9,-€ Monaten hat die die DB doch noch nie gemacht.

Show threadManuel SiebeneicherJan 2, 2023

@pallenberg Habe tatsächlich nicht gedacht, dass es innerhalb eines Bundeslandes so viele verschiedene Verkehrsverbünde gibt. Da machen es Berlin und Brandenburg ( #VBB ) ja schon fast vorbildlich.

Jetzt verstehe ich auch besser warum Brandenburg sich über den Alleingang Berlins zum 29€-Ticket so beschwert hat.

Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023

@msiebeneicher da hat Berlin ne richtige Breitseite geschossen und das war auch gut so.

So oder so, es ist viel passiert in den letzten Jahren und ich hoffe wirklich, dass sich das nun auch auf diese Strukturen auswirkt

Show threadAllgeierJan 2, 2023
@pallenberg Tja, das Netz der DB ist noch lange kein Fediverse ...
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@allgeier oh die haben nun auch ne richtige Challenge vor der Brust. Gut so!
Show threadronJan 2, 2023

@pallenberg Ja, diese Karte ist immer wieder irrsinnig. Wurde auf Twitter letztens liebevoll als "Heiliges Römisches Reich deutscher Verkehrsverbünde" bezeichnet.

Bin sooo froh im #VBBLand zu wohnen.

Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@ron ich glaube das trifft es wirklich ganz gut
Show threadOliver 👔Jan 2, 2023
@pallenberg @thomas Das mit Einheit und Großdeutschland war schon immer ne blöde Idee.
#TeamPreussen
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@oliver haha :) @thomas
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandJan 2, 2023
@pallenberg Da steckt ganz viel Geld hinter. Entscheidungshoheit bedeutet Macht, Einfluss, Pöstchengeschacher. Im Grunde genommen häuig eine Spielwiese zum Versorgen von Kommunalpolitikern. Denn wer sitzt in den Aufsichts- und Verwaltungsgremien? Nie die Kunden. Denn dann würde es ja um Inhalte gehen. Nicht nur um Selbstbetätigung.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@bahnkundenv warum es keine Vertreter:innen der Kundenposition gibt, das bleibt mir eh immer ein Raetsel
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandJan 3, 2023
@pallenberg Es würde um Inhalte gehen. Und da könnten viele Verantwortlichen nicht mehr mitreden.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023

@bahnkundenv ich versuche beide Seiten zu verstehen, aber ein Unternehmen unter Kontrolle des Bundes braucht einfach Interessensvertreter der Kund:innen im Team.

Alles andere ist Vetternwirtschaft. Schade, dass das nicht erkannt wird... Schliesslich wollen wir alle, dass es besser wird

Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandJan 3, 2023

@pallenberg Will die Bundesregierung, dass es besser wird? Wir haben da so unsere Zweifel. Denn die Differenz zwischen Ankündigen und Handeln wird immer größer. Auch mit den Grünen, die als Hoffnungsträger und Umweltgewissen galten.

Wir lassen aber auch 2023 nicht locker und werden mit unseren Mitgliedern das kritisieren.

https://bahnkunden.de/themen/1044-anteil-der-ausgaben-fuer-den-schienenverkehr-sinkt-im-bundeshaushalt-2023-weiter

Deutscher Bahnkunden-Verband e.V. – Anteil der Ausgaben für den Schienenverkehr sinkt im Bundeshaushalt 2023 weiter

Show threadDFDF   ❄️Jan 2, 2023

@pallenberg Ein kleines Beispiel, dass es auch anders geht, ist der #HVV.

Ursprünglich quasi nur auf das Hamburger Stadtgebiet beschränkt, wurde das Gebiet laufend erweitert und reicht nun weit nach #Niedersachsen und #SchleswigHolstein hinein.

Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@dankefuerdenfisch das ist in der Tat die gegenteilige Entwicklung und sehr angenehm. Generell macht Hamburg da seit Jahren viel richtig
Show threaddehadeJan 2, 2023
@pallenberg
Die Verbünde wurden mit der Begründung gegründet, die Tarife zu vereinheitlichen - der nicht schienengebundene ÖPNV ist meines Wissens Aufgabe der Landkreise/kreisfreien Städte. Das war vor den Verbünden noch mehr Flickenteppich. Vor 30 Jahren musste ich ein Ticket von zuhause zum Bahnhof im Bus, eines für den Zug und dann wieder eines am Zielbahnhof zur Kreismusikschule lösen. Taschengeldpass galt nur bei der DB. 9 Euroticket war super.
Show threadAugust GeylerJan 2, 2023
@dehade @pallenberg ja die Einführung der Verbünde war ab den 70ern ein großer Fortschritt. Die Leute konnten zum ersten Mal mit dem selben Fahrschein von S-Bahn auf Bus und Straßenbahn umsteigen.
Nur leider hat diese Errungenschaft unzählige Posten und Verwaltungen erschaffen, die ganz bestimmt nicht daran denken sich zum Zwecke einer weiteren Fortentwicklung selbst abzuschaffen.
Show threadLea Maria Kiehlmeier(She/Her)Jan 2, 2023
@pallenberg never change a running system... Oder so.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@LeCrazyBIATCH ja, leider. Aber da kommt ja nun ein wenig Schwung rein
Show threadAllgeierJan 3, 2023
@LeCrazyBIATCH
Running System ... der war richtig gut.
@pallenberg
Show threadNitramJan 2, 2023
@pallenberg ist ja wie mit den Krankenkassen 😵‍💫
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@Nitram auch ein Wahnsinn. Absolut!
Show threadAugust GeylerJan 2, 2023

@pallenberg Zum Verzweifeln. Ich erinnere mich, dass vor Jahren der sächsische Verkehrsminister mit der Lösung antrat, alle fünf Verbünde in #Sachsen aufzulösen bzw. zu einem zusammenzuführen. Ein einheitlicher Tarif sollte entstehen. Er ist am erbitterten Widerstand der unzähligen Lokalfürsten gescheitert.

Besonders interessant: Viele Verbünde haben unter bzw. neben sich noch einzelne Zweckverbände welche die eigentlichen Ausschreibungen und Planungen der Verkehre verantworten.

Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023

@AugustGeyler wenn ich mir die deutsche Ineffizienz in der Verwaltung anschaue, dann moechte ich mir das alles gar nicht ausmalen.

Nur jetzt bekommen wir das 49 Euro Ticket und das sollte dann mal ueber die vereinfachte Preisstruktur ordentlich Druck machen.

Show threadAugust GeylerJan 3, 2023
@pallenberg Meine Befürchtung, selbst wenn das mit dem Ticket klappt: Die Verbünde und deren Überstrukturen werden bestehen bleiben mit der Begründung, dass es all die komplexen Einzeltarife ja weiterhin für Gelegenheitskunden brauche.
Show threadLenniJan 2, 2023
@pallenberg @muron Hab ne Weile für die Branche Software entwickelt und kann dir sagen, dass es noch schlimmer ist. Innerhalb der Verbände gibt es ja noch die einzelnen Nahverkehrsbetriebe die auch jeweils was anderes machen als der Nachbar.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@lenni yup, ich kann es mir nur ausmalen und finde es einfach nur schrecklich, dass das nicht in der Hand des Bundes liegt.... nicht einmal des Landes, das muss unter Kontrolle des Bundes! @muron
Show threadSchergë 𝔡𝔢𝔯 𝔐𝔦𝔠𝔨𝔶 𝔐.Jan 3, 2023
@pallenberg
oder das deutsche reich vor gründung der reichsbahn.