Sascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 2, 2023

So viele Verkehrsverbuende goennt sich Deutschland!

Dieser Clusterfuck an Ineffizienz hat mich diesen Sommer zu einem umfangreichen Rant waehrend meines 11-woechigen Aufenthalts in der alten Heimat bewegt... Den koennt ihr uebrigens hier 👉 https://www.metacheles.de/p/14-11-wochen-deutschland-ein-rant#details lesen und hoeren.

Jeder kocht sein eigenes Sueppchen... weil man hats ja! Erinnert mich irgendwie an Fuerstentuemer von vor 250 Jahren.

Die #Verkehrswende muss auch eine Organisations- und Logistikwende sein!

11 Wochen Deutschland - Ein Rant aus purer Verzweiflung!

Listen now (21 min) | Wenn du nach mehr als 2 Jahren zum 1. Mal wieder 3 Monate in Deutschland verbringst und gefuehlt das halbe Land bereist, dann veraendern sich Perspektiven.

MeTacheles
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandJan 2, 2023
@pallenberg Da steckt ganz viel Geld hinter. Entscheidungshoheit bedeutet Macht, Einfluss, Pöstchengeschacher. Im Grunde genommen häuig eine Spielwiese zum Versorgen von Kommunalpolitikern. Denn wer sitzt in den Aufsichts- und Verwaltungsgremien? Nie die Kunden. Denn dann würde es ja um Inhalte gehen. Nicht nur um Selbstbetätigung.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023
@bahnkundenv warum es keine Vertreter:innen der Kundenposition gibt, das bleibt mir eh immer ein Raetsel
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandJan 3, 2023
@pallenberg Es würde um Inhalte gehen. Und da könnten viele Verantwortlichen nicht mehr mitreden.
Show threadSascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡Jan 3, 2023

@bahnkundenv ich versuche beide Seiten zu verstehen, aber ein Unternehmen unter Kontrolle des Bundes braucht einfach Interessensvertreter der Kund:innen im Team.

Alles andere ist Vetternwirtschaft. Schade, dass das nicht erkannt wird... Schliesslich wollen wir alle, dass es besser wird

Show threadDeutscher Bahnkunden-Verband

@pallenberg Will die Bundesregierung, dass es besser wird? Wir haben da so unsere Zweifel. Denn die Differenz zwischen Ankündigen und Handeln wird immer größer. Auch mit den Grünen, die als Hoffnungsträger und Umweltgewissen galten.

Wir lassen aber auch 2023 nicht locker und werden mit unseren Mitgliedern das kritisieren.

https://bahnkunden.de/themen/1044-anteil-der-ausgaben-fuer-den-schienenverkehr-sinkt-im-bundeshaushalt-2023-weiter

Deutscher Bahnkunden-Verband e.V. – Anteil der Ausgaben für den Schienenverkehr sinkt im Bundeshaushalt 2023 weiter

Jan 3, 2023 at 6:51amMastodon for Android