@SheDrivesMobility Ja, jedenfalls. Stell dir mal vor, wie dörflich es aufm Dorf wäre, wenn nicht jedes Haus seine 2 bis 4 SUVs davorstehen und bis in den Flur fahren hätte.
Wär ja fast idyllisch 🙃
@elgue @SheDrivesMobility
Hasen und Eichhörnchen würden durch die Straßen hoppeln und gelegentlich würde ein Reh im Garten stehen 😂 .
Aber im Ernst: die meisten Mobilitätskonzepte funktionieren nur in Ballungsräumen, wo Arbeit und Grundversorgung zu Fuß zu erreichen ist und alle 10 Minuten ein Bus/U-Bahn fährt.
Ideen für den ländlichen Raum nehmen in der Diskussion kaum Platz ein. Warum?

@DerEros @elgue @SheDrivesMobility

Katja führt ja immer mal wieder Lösungen für den ländlichen Raum auf:

Ride-Sharing mit Kleinbussen, Landbusse die abseits der Hauptverkehrszeiten Ladung transportieren und damit eine bessere Auslastung erreichen, Radschnellwege um flott die Entfernungen zwischen Dörfern zu überbrücken, CoWorking zur Vermeidung von Pendelfahrten.

Einiges ist in meiner Gemeinde in der Region Hannover bereits angedacht / in Planung.

@DerEros @elgue @SheDrivesMobility

Die Entfernung zum nächsten Nahversorgszentrum dürfte in den Ortschaften meiner Gemeinde bei 5-7 km und damit durchaus in Fahrrad-Reichweite liegen.

Ich denke uns allen fehlt häufig die Vorstellungskraft wie unsere Mobilität und unser Leben anders aussehen könnte und die Experimentierfreude vom gewohnten Pfad abzuweichen und neue Wege zu probieren.

Es wird anders ohne ständige Autonutzung, aber IMHO nicht schlechter.

@Sucher @elgue @SheDrivesMobility
Ich hab mir auch schon einen Lastenrucksack gekauft, um kleinere Einkäufe mit dem Fahrrad zu machen. Aber für den Familien-Wocheneinkauf mit drei Klappboxen plus Getränke fehlt mir noch die Phantasie. Vor allem bei -9 Grad 🥶
@DerEros @Sucher @elgue @SheDrivesMobility wie oft am Stück hat es denn -9 Grad?
M kann nicht aufs Rad umsteigen u dann erwarten, dass alles genauso handhabbar ist, wie mit dem Auto.
Ich habe Packtaschen für mein Rad u gehe öfters (vor/nach der Arbeit) einkaufen.
Grössere Einkäufe mit Getränkekisten finden max. alle 4 Wochen m d Lastenrad statt.
D Wetter wird gecheckt, um nicht im Regen loszumüssen. Denn wenn wir ehrlich sind, ist es auch nicht schlimm, den Einkauf zeitlich variabler zu halten.
@Tausendschoen @Sucher @elgue @SheDrivesMobility
Ich finde es super, dass es für dich passt. Ich komme jede Woche mit drei vollen Klappboxen heim und einem Sixpack Getränke, das schon Montag leer ist. Wasser gibt es nur noch aus dem Hahn.
Schlussendlich passiert die Wende nur, wenn es Lösungen gibt, die für einen breite Masse funktionieren. "Fahrradwetter" gibt es in D vielleicht zu 50-60%. Der Rest kostet Überwindung. Die meisten sind nicht zeitlich flexibel, um auf gutes Wetter zu warten.

@DerEros @Tausendschoen @Sucher @elgue @SheDrivesMobility Unterschätz den Klimawandel und die Dürre nicht. In 2022 gab es laut dieser Wetterstation in Brandenburg [1] gerade mal 23% Tage mit mehr als 5mm/m², und gerade mal 3 Tage an denen es mehr als 20mm/m² geregnet hat. Und unter 0°C haben wir bisher auch erst wenige Tage gehabt. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass in 2022 bisher so gut wie jeder Tag "Radelwetter" gewesen ist (südliches Niedersachsen).

http://www.grasehein.de/Wetterdaten/regen.html

Regen Tage

@cybso @Tausendschoen @Sucher @elgue @SheDrivesMobility

Der Klimawandel regelt? 😆
Ja, es wird wohl in Zukunft öfter Fahrradwetter geben. Leider zu dem Preis, dass unsere Lieferketten nach und nach zusammenbrechen.

@DerEros @Tausendschoen @Sucher @elgue @SheDrivesMobility Es wird eher mehr Tage geben an denen es viel zu heiß oder zu stürmisch zum Radfahren ist. Das werden wir auch nicht mehr verhindern können, deswegen wäre es jetzt umso wichtiger wenigstens die düsteresten Klimaszenarien zu stoppen.
@cybso @DerEros @Sucher @elgue @SheDrivesMobility da kann ich mich für Schleswig Holstein anschließen. Hier hatten wir nur zu Beginn des Jahres einige Stürme zu erdulden. Aber insgesamt viel zu trocken. Noch nicht Mal der berüchtigte Nieselregen kam im Herbst