DirkSNov 15, 2022

#Energiewende mit DIY Strom Speicher Thread:

Ende Juli Bestellt Anfang Oktober endlich aus China geliefert sind da nun 32 Stück #LiFePo4 #CATL Zellen mit 302Ah und jeweils ca 1,1kWh Speicherkapazität 🥰 Diese werden zu zwei 16s Blöcken verbaut um auf ein 48v System zu kommen. Zusätzlich werden in jedes Gehäuse ein BMS, Aktiver Balancer, Temperatursensor und Lüfter gebaut.

Show threadDirkSNov 15, 2022
Jede Phase im Haus bekommt einen #Victron Multiplus 2 mit 5000VA und 70A Ladestrom. Ich werde das gesamte Haus auf AC Out der Victrons legen. Um damit ein vollständiges ESS zu bauen welches Ersatzstrom- und Schwarzstartfähig sein wird. Also kann bei mir dann ruhig auch mal der Netzstrom wegfallen. Solange der 32 kWh Akku ausreichend voll ist macht das dann nichts. Zudem wird die PV Anlage in 20236 auf ca 20kWp - 25 kWp Aufgerüstet (aktuell 16 kWp) Das ESS ist dann also meine Hauptstromquelle.
Show threadDirkSNov 15, 2022
Stand aktuell: die ersten 16 Zellen Nivelieren sich aktuell Passiv. Es wurden aber wirklich A Grade Zellen geliefert wie vom Chinesischen Händler beworben. Innenwiderstand als auch Spannung waren alle absolut identisch. Der Hersteller CATL ist übrigens einer der größten OEM's für die Automobilindustrie also von "billigen Chinascheiß" kann man nicht sprechen. Was sowieso ein dummer Kommentar ist. Fast alles was im täglichen Gebrauch ist kommt von dort oder zumindest Asien.
Show threadDirkS
Um die BMS und Activen Balancer mit VenusOS von #Victron zu verheiraten werde ich ein recht neues Projekt verwenden https://github.com/shining-man/bsc_fw was sehr vielversprechend ist und mehr Möglichkeiten bietet als das BMS über USB direkt an den Pi mit #VenusOS zu klöppern. Zum Glück hat Tobias noch ein PcB da gehabt was ich nun bestücken werde.
GitHub - shining-man/bsc_fw: Battery safety controller

Battery safety controller. Contribute to shining-man/bsc_fw development by creating an account on GitHub.

GitHub
Nov 15, 2022 at 9:34amWeb
Show threadDirkSNov 15, 2022
VictronOS läuft auf einem Pi3 B+ über PoE Hat mit CanBus Hat. PoE deshalb da doppelt über Batterien abgedeckt. Einmal ESS und dann ist da noch eine USV hinten dran. Das CAN HAT läßt mich flexibel weitere MPPT über Ve.Can anschließen. Zusätzlich kommt noch ein 10Zoll Touchscreen zu der ESS Anlage. Das Ganze läuft grade Testweise und nur die SMA WR werden abgefragt. Mit #OpenDTU ist es noch nicht verheiratet. Alle kommenden Anlagen werden, für mehr Effizienz, direkt auf die DC Schiene gelegt.
Show threadDirkSNov 15, 2022
Alle relevanten Netzstromwerte bekommt #VenusOS direkt von SMA SHM2.0 über ein nettes Python Script https://github.com/akabza/VE.bus-SMA-Sunny-Home-Manager-service so spare ich mir einen weiteren Stromzähler.
GitHub - akabza/VE.bus-SMA-Sunny-Home-Manager-service

Contribute to akabza/VE.bus-SMA-Sunny-Home-Manager-service development by creating an account on GitHub.

GitHub
Show threadDirkSMar 11, 2023
Zieht sich alles ewig. Aber es wird langsam. Akku wird nun auf 3 Packs mit dann insgesamt über 50kwh vergrößert und alle freien Flächen am Haus in alle Himmelsrichtungen werden noch belegt. Das werden dann DC geführte Anlagen und insgesamt ~30kwp. Das ESS geht bald in Betrieb. #energiewende #photovoltaik #victronenergy #jederqmpvzahlt
Show threadDirkSMar 11, 2023
Heute wurden dann noch die Fronten für die Akkupacks fertig gebaut und auch der Rest der Kisten fertiggestellt. Nun kann ich mich wieder voll der Elektrik widmen 😊 #energiewende #ess #photovoltaik #lifepo4 #LiFePO #diy
Show threadDirkSMar 14, 2023
Der Bau der DC Busbars ist so gut wie abgeschlossen. 300qmm² Fläche sind ausreichend für 600A. Also mehr als genug in meinem Fall. Mit Pertinax werden die Busbars zur Wand isoliert. Die könnte Nass werden und lieber auf Nummer sicher gehen. Abgedeckt wird alles mit Bastlerglas um einen Berührungsschutz zu bekommen. Alles komplett selbstgebaut die Halter sind 3D gedruckt und können von mir bereit gestellt werden. #ess #victron #Energiewende #DIY
Show threadDirkSMar 14, 2023
Show threadDirkSMar 14, 2023
Vollendet. Kabel mit Anderson Stecker für die Akkupacks montiert. Blenden drauf. Es sieht halt irgendwie auch ein bisschen geil aus 🥰 #ess #Photovoltaik #victron #DIY #Energiewende
Show threadHagen JMar 11, 2023
@DirkS
Show threadMichael Schoen 🇺🇦Mar 11, 2023

@DirkS

Du wohnst in Südafrika oder Texas, richtig?

Was versorgt man mit 50KWh "Heim"speicher um auch nur annähernd ROI zu erreichen?

Oder ist das nur so eine Art Hobby?

Fragen über Fragen ;-)

Show threadDirkSMar 11, 2023
@nwmichl mehrere Tage Schlechtwetter überbrücken. Weil 30kwp auch irgendwo ihre Leistung abgeben wollen. Lieber speichern anstatt einspeisen. Weil ich auf dem Weg zur 95% Autarkie bin. Weil ich es kann 😉 Antworten über Antworten.
Show threadMichael Schoen 🇺🇦Mar 11, 2023
@DirkS Also Hobby, sei dir gegönnt. Coole Nummer.
Show threadDirkSMar 11, 2023
@nwmichl naja, ich habe auch noch 9kw Heizstab im Pufferspeicher und eine Wallbox ist da auch. Also die 50kwh bekomme ich locker an einem Tag weg wenn ich es drauf anlege.
Show threadMichael Schoen 🇺🇦Mar 11, 2023
@DirkS Witzig dass du genau Heizstab/Warmwasserspeicher und Wallbox/eAuto anführst, weil das (neben Heizwärmepumpe=>Estrich) genau die Überschuss-Senken sind, die 'eigentlich' keine Pufferbatterie brauchen, sondern regelmäßig direkt, ohne zusätzliche elektrische Speicher/Umwandlungsverluste betankt werden können. 😉
Show threadDirkSMar 11, 2023
@nwmichl ja so ist es auch eingestellt der Heizstab bekommt nur Überschuss. Die Wallbox Überschuss oder direkt Netz. Ich meinte ja auch nur könnte, wenn ich eine Insel bilde müsste zumindest die Wallbox auch aus dem Speicher laden können. Der Heizstab spart halt Gas, müsste man mal ausrechnen ob das dann überhaupt Sinn machen würde.
Show threadMichael Schoen 🇺🇦Mar 11, 2023

@DirkS Ähm, Gas? 🤔

Ist das noch deine Hauptwärmequelle oder gehst du diese Baustelle parallel an? Passt sonst nicht so ganz zum Aufwand an der PV/Akku Front. 🤷‍♂️

Show threadDirkSMar 11, 2023
@nwmichl deswegen ja ein Puffer mit 9kw Heizstab was seit letztem Jahr läuft. Der übernimmt das Meiste ausser im Dezember/Januar. Der Umbau auf WP ist nicht immer so einfach wie alle denken.
Show threadHagen JMar 11, 2023
@DirkS @nwmichl bivalenter Betrieb bspw. mit einer Panasonic "Geisha" geht eigentlich immer. Bei deinem handwerklichen Skilllevel definitiv machbar.
Energievernichtung per Heizstab sollte das letzte Mittel sein. Ich würde auch behaupten, das du mit PV>Akku>AC>Heizstab betriebswirtschaftlich nicht punktest ggü. Gas.
Show threadDirkSMar 11, 2023
@h0g3R @nwmichl ja das vermute ich auch stark. Aber lieber erstmal Überschuss in WW verwandeln als Einspeisung. Umbau auf WP wird irgendwann kommen aber erstmal alles mit PV verkleiden.
Show threadMichael Schoen 🇺🇦Mar 12, 2023

@DirkS @h0g3R

Bivalent bedeutet Gas (erstmal) für Lastspitzen zu lassen und um eine simple Luftpumpe zu ergänzen. Da muss man nichts groß für "umbauen", eher anbauen.

Nur etwas weniger PV/Akku, dafür eine ergänzende WP wäre für deinen Geldbeutel (und die Umwelt) sicher günstiger.

Show threadRüdiger LorenzNov 15, 2022
@DirkS Das liest sich spannend. Ich denke die ganze Zeit auch schon über so eine Lösung nach. Hast Du noch ein Preisschild, in welcher Größenordnung Dein System liegt?
Show threadRüdiger LorenzNov 15, 2022
@DirkS Seit gefühlten Ewigkeiten habe ich ein 4S Winston 400Ah im Expeditionsmobil in Betrieb. Das war damals noch echte Experimentalphsik und alleine der Akku kostete 2k. Ich denke Mal, da hat sich inzwischen einiges getan. Sowohl beim BMS als auch bei den Akku-Preisen.
Show threadDirkSNov 15, 2022
@Pepto ich würde sagen deutlich. Im kleinen, mit 800va und 80Ah Akku, habe ich das schon im Wohnwagen gebaut. Und selbst in dieser kurzen Zeit ist da einiges passiert. Victron hat ja sogar mittlerweile ein 15kva Multiplus und die sind alle noch in Serie schaltbar 😵‍💫 Also reine Inselhäuser, die auch genug PV haben, sind damit selbst bei sehr hohen Spitzenlasten gar kein Problem mehr. Die Kapazitäten der Zellen steigen und sind direkt vom Hersteller günstig zu beziehen.
Show threadDirkSNov 15, 2022
@Pepto also ich werde ca bei 12k für das gesamte ESS liegen. Aber dann halt auch 3 phasig mit insgesamt 15kVa und 32kWh Bruttokapazität der Akkus. Die 15kVa gelten auch nur im reinen Inselbetrieb aber sollten für viele Fälle ausreichen. Ein EAuto bekommt man mit 22kw aber nicht geladen. Vegleichbare Leistung bekommt man nicht unter dem dreifachen bei fertigen Systemen. Daher ist das als sehr kostengünstig anzusehen. Wird sich relativ zügig in ca 5 Jahren amortisieren.