スカイマークで東京へ

今週末私は休暇を1日取得して、東京に来ています。自宅のある姫路にはのぞみも停まるようになったので、新幹線なら乗り換えなしで品川まで3時間少々で着いてしまうのですが、私用であらかじめ予定が決まっている場合には基本的に飛行機を利用するようにしています。兵庫県には大阪国際空港(伊丹空港)神戸空港(とコウノトリ但馬空港)がありますが、私が利用するのは神戸空港です。伊丹空港でも姫路駅からリムジンバスが出ているので、それに乗れば神戸空港よりも行くのは楽かもしれませんが、神戸空港のほうが交通費は若干安くなりますし、こじんまりしていて私は好きです。

この神戸空港はスカイマークの主要拠点の一つにもなっているので、結果的に私がスカイマークを利用することも多くなるのですが、今回もスカイマークSKY102 (BC102)便を利用しました。昼過ぎの予定に合わせて午前中に着く便を選んだので朝9:15発のフライトを予約したのですが、余裕を持って搭乗時刻に間に合うように行くとなると、姫路駅を7時過ぎに出る新快速に乗る必要があります。仮に7時に新幹線に乗ったとすれば10時過ぎには品川に着くことになるので、この区間では速さで飛行機を選ぶ意味はないとわかります。

途中でちょっと驚いたのは、三宮駅から神戸空港まではポートライナーに乗るのですが、この朝の通勤時間帯のポートライナーがかなり頻繁に運行されているということでした。それだけ多くの利用客がいるということなのですが、無人運転ゆえに実現可能な高頻度運転なのか、一駅ごとに対向の列車とすれ違うほどでした。ポートアイランドに住んでいる人、ポートアイランドで勤務している人がそれぞれたくさんいて、そういった人々の交通機関はポートライナーとバスしかないのですから、まあ当然かもしれません。

空港もチェックインや保安検査はスムーズでしたが、搭乗口は前の便が出発したと思ったらすぐに次の便が到着して、絶え間なく利用されているような状況でした。それでも特にトラブルなくほぼ定刻通り出発でき、台風も去った後なので途中の乱気流などもなく、羽田の滑走路へも真っ直ぐアプローチする、極めてスムーズなフライトでした。予定よりも数分早く到着して、ここから都内へは京急で出ましたが、品川を通過したのはちょうど11時頃で、やはり新幹線よりは時間がかかってしまうようです。しかし、おかげでこの後の予定にも余裕を持って臨むことができました。

しかし、今回は台風6号が通過したばかりで危ないところでした。まあ台風が直撃すると新幹線も止まってしまうので、飛行機だから不確実ということでもないのですが、今回は非常に快適な空の旅となりました。

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スカイマーク乗務員がスニーカー着用可能に

これまで飛行機のパイロットといえば、ビシッとしたスーツ形式の制服に黒の革靴というのが当たり前だったかもしれませんが、果たしてこれは見た目以外の必然性があるものだったのでしょうか。夏場などは上着を省略している航空会社もあると思いますが、靴についてはどうだったでしょうか。私があまり足元に注目していなかったので気づかなかっただけかもしれませんが、革靴以外を履いていることはあったのでしょうか。

今回、スカイマークは「運航乗務員のスニーカー着用について(PDF)」というプレスリリースで、運航乗務員、つまり機長と副操縦士がこれまでの黒の革靴に加え、黒一色のスニーカーも着用できるようになったと発表しました。「スニーカーの着用により、長時間業務や悪天候下での機材の外部点検などにおいて、より一層の身体的負
担の軽減と安全性の確保が期待できます。」としており、とても理にかなった取り組みで良いのではないかと思います。

スカイマークの定期航路は今のところ国内線のみで、これに加えて台北までのチャーター便があるだけで、国際線の長距離フライトのような乗務はありませんが、それでも革靴より身体的な負担が軽くなり、運航業務により集中しやすくなるのではないでしょうか。本当はむしろ長距離の国際線を運航している航空会社にこそ、こういう改善が必要なのではないかとも思えますが、こうして積極的に改善に取り組む姿勢は今のスカイマークならではという感じでとても良いですね。

もしかすると「パイロットはビシッとフォーマルな格好でないと」という乗客もいるかもしれませんが、私としてはむしろポロシャツにチノパンくらいでもまったく問題ないので、働く方々の負担を少しでも減らしてほしいと思っています。

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スカイマーク 名札のイニシャル表記を選択可能に

私も度々利用しているスカイマークが、「客室乗務職、地上旅客職の名札表記にイニシャル制を導入(PDF)」と発表しました。従来どおり日本語での苗字の表記も残しつつ、アルファベットでのイニシャル2文字の表記も選択できるようにするとのことです。

カスタマーハラスメントへの対応の一環とのことですが、苗字によって従業員を特定できてしまうことで攻撃を受けるリスクがあるため、それを回避できるようにするということなのでしょう。SNSなどに書き込まれるにしても、苗字で名指しされるのとイニシャルで書かれるのとでは、従業員本人が受ける心理的な負担もかなり違うのは間違いないと思います。

なお、従業員かどうかは制服で識別できるので、もうこの際名札なんて付けなくてもいいのではないかと私は思ってしまいましたが、名札があることで安心する・信頼できるというような心理的効果があるようなので、たとえイニシャルでも意味はあるようです。そういえば私の勤務先も以前は名札があって、今はIDカードをぶら下げるようになっていますが、これは部外者を弾くためのものと理解しています。現在はIDカードで入場を管理しているので、名札で識別する必要はなくなっているのでしょうが、今のところはその名残ですね。

しかし、「カスタマーハラスメント」というのはちょっと前には「クレーマー」と呼ばれていたものだと思いますが、私にはその心情がさっぱり理解できません。多くのまともな人は同様でしょうが、人に嫌がらせをしてスッキリするというのは、そのあたりのチンピラと同じだということに気づいてほしいものです。実際に各種の犯罪に該当することも多いはずなので、被害が深刻になる前に厳しく取り締まってほしいものです。私の妻もとある窓口業務についているのですが、カスハラまがいの人は毎日のように現れているようなので、取り締まりも追いつかないのかもしれませんが。

この取り組みは6月1日から導入ということです。私はそのすぐ後に利用する予定があるので、その際には名札にも注目してみたいと思います。

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