Le casse-tête des traînées de condensation hivernales - Aerobuzz

Selon une nouvelle analyse de l’ONG Transport & Environment (T&E), le réchauffement climatique, causé par les traînées de condensation de l’aviation européenne, provient essentiellement des vols effectués entre octobre et mars. Intégrer ce paramètre dans les opérations aériennes pour en réduire l’impact est plus compliqué qu’il n’y paraît. Chercheurs et industriels se penchent sur l’équation. Dans une

Treibhausgas aus dem All überwachen mit Laser-Technologie | Laser Zentrum Hannover

Jéricho, le nouveau banc d'essais matériaux et structures de l'Onera - Aerobuzz

A Palaiseau, l’Onera vient de procéder à la première campagne d’expérimentations de son nouveau banc d’essais de matériaux aéronautiques baptisé Jéricho. Cofinancé par la DGAC et l’Onera avec l’aide de la DGA, cet outil modulaire est désormais utilisé pour tester la résistance des matériaux composites. Des bancs d’essais utilisés pour torturer les matériaux aéronautiques existent

L’Europe veut cerner le véritable impact de l’aviation sur l'environnement - Aerobuzz

L’ONERA a été sélectionné pour coordonner le projet européen UNIC (Understanding Non-CO2 Impacts from deCarbonised Aviation), une initiative ambitieuse d’Horizon Europe visant à améliorer la compréhension de l’impact des émissions aériennes autre que le dioxyde de carbone (CO2).  Le projet UNIC, financé par l’Union Européenne et le Secrétariat d’État suisse à la formation, à la

Le projet Garuda coordonné par l’ONERA va préparer les futurs systèmes de combat aérien

La Commission Européenne a sélectionné le projet Garuda, dédié au développement d’aéronefs de combat autonomes et collaboratifs, dans le cadre du Fonds Européen de Défense (FED). Coordonné par l’ONERA, établissement public sous la tutelle du Ministère des Armées, ce projet réunit un consortium européen de neuf partenaires, incluant six PME (petite et moyenne entreprise), deux ETI (entreprises de taille intermédiaire) et l’ONERA.

La France prépare une nouvelle arme, et elle promet de faire le ménage dans les airs

Le Rapidfire Land s’attaque aux essaims de drones, aux hélicoptères, aux avions légers — et même aux roquettes et mortiers.

Besserer Schutz vor Raketenangriffen

Satellitengestützte, elektro-optische Sensoren sollen Raketenstarts frühzeitig erkennen können. Dies verschafft wertvolle Zeit, um im Angriffsfall Gegen-maßnahmen einzuleiten. Am Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung IOSB werden im Auftrag des deutschen Verteidigungsmi-nisteriums Designkonzepte für solche Sensoren entwickelt. Was elektro-optische Sensoren leisten können und wie sie funktionieren, erklärt Caroline Schweitzer, Wissenschaftlerin am Fraunhofer IOSB, im Interview.

Le projet européen MUSHER démontre la coopération entre drones et hélicoptères - Aerobuzz

Plusieurs industriels européens, dont Airbus Helicopters et Leonardo, ont procédé à une démonstration grandeur nature d’un système faisant interagir un hélicoptère habité avec un drone. Durant la démonstration, des hélicoptères accompagnés de drones ont évolué en même temps en France et en Italie. Six partenaires industriels européens venant de France, Belgique, Espagne et Italie, ont

Biblio - Histoire du spatial à Toulouse - Aerobuzz

En plus des centres de recherche et deux fabricants majeurs de satellites en Europe, Toulouse accueille pas moins de 400 entreprises aérospatiales, 5 écoles d’ingénieurs et deux structures militaires orientées espace. L’institut français d’histoire de l’espace retrace 50 ans d’activités spatiales à Toulouse dans un ouvrage paru aux éditions Cépaduès. Peu après l’arrivée de Charles

Hypersoniques, ultra-manœuvrables : l'Onera prête à dévoiler les avions militaires du futur ce 14 Juillet

Lors de la célébration de la Fête nationale du 14 juillet prochain, l'Onera révélera ses récentes avancées dans le domaine de l'aviation militaire du futur à travers les projets « Espadon » et « Superman ». Espadon explore les capacités des vols hypersoniques, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour l'aéronautique militaire, quand Superman se concentre sur la manœuvrabilité des avions de combat pour optimiser leur agilité et leur réactivité. Jacques Cornu, directeur programme « système de combat aérien » à l’Onera, répond à nos questions.