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Pour la création d'un "Pass #Senior National" – #Gratuité des #transports pour nos #aînés

https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-5642 nº5642

#initiatives_citoyennes à l'Assemblée

Pour la création d'un "Pass Senior National" – Gratuité des transports pour nos aînés - Pour la création d'un "Pass Senior National" – Gratuité des transports pour nos aînés - Plateforme des pétitions de l’Assemblée nationale

En 2026, la France fait face à un défi démographique et social sans précédent. La mobilité ne doit plus être un luxe dépendant du montant de la pension de retraite ou du lieu de résidence. Si certaines métropoles ont franchi le pas de la gratuité, cette inégalité territoriale pénalise gravement les seniors des zones périphériques et rurales. Nous demandons l'unification des droits via un Pass Senior National unique, véritable outil de lutte contre l'exclusion. ​LES CHIFFRES CLÉS (Données consolidées 2025-2026) : ​Urgence Sociale : Le dernier rapport des Petits Frères des Pauvres est sans appel : 750 000 seniors vivent aujourd'hui en situation de "mort sociale". Ce chiffre alarmant a bondi de 150 % en seulement 8 ans. ​Fracture Économique : Près de 2 millions de retraités vivent sous le seuil de pauvreté. Pour eux, le coût d'un abonnement de transport ou l'entretien d'un véhicule thermique (carburant, assurance) représente un frein définitif à toute vie sociale. ​Santé et Dépendance : L'isolement est un facteur aggravant de la perte d'autonomie. On estime que la sédentarité forcée des seniors coûte plus de 2 milliards d'euros par an à l'Assurance Maladie (soins liés à la dépression, chutes, entrées précoces en EHPAD). ​Sécurité Routière : Offrir une alternative gratuite et performante permet d'accompagner sereinement l'arrêt de la conduite automobile individuelle pour les plus âgés, sans les condamner à l'assignation à domicile. ​NOS REVENDICATIONS ​Nous demandons aux députés d'adopter une loi cadre pour : ​La Création du Pass Senior National : Un titre de transport universel garantissant la gratuité totale sur tous les réseaux de transports publics (bus, métros, tramways) et les trains régionaux (TER) pour toute personne de 65 ans et plus. ​La Fin des Inégalités Territoriales : L'État doit compenser le manque à gagner pour les collectivités locales afin que la mobilité d'un senior à Paris, Limoges ou en zone rurale soit traitée avec la même dignité. ​Une Automatisation des Droits : La reconnaissance du Pass doit se faire via des supports existants (Carte Vitale ou Carte d'Identité) pour supprimer les barrières administratives et le non-recours aux aides. ​CONCLUSION ​La "mort sociale" n'est pas une fatalité, c'est une défaillance de nos politiques publiques. Rendre les transports gratuits pour nos aînés, c'est leur rendre leur place dans la cité, favoriser les liens intergénérationnels et réaliser un investissement massif dans la prévention de la dépendance.

#OuiGrenoble conclut sur les engagements phare, promouvoir un #tarifSocial de l'#autopartage, aller vers le #serm, on a déjà avance vers, bus périurbains.

La #gratuite totale c'est très cher, notre approche est incrémentale. #Grenoble restera #capitaleDuVelo.

#GrenobleAlpesCollectif accuse la #droite et #extrêmedroite d'être bloque dans une autre époque du #toutvoiture.

La #gratuite est un vrai enjeu, coûte cher, le report modal ne se fait pas tant depuis la #voiture : enfin un discours construit sur le sujet !

Il a aussi ly les plaidoyers #ADTC sur le #Serm.

Et une jolie pique sur le prolongement du tram vers #pontDeClaix...!

Une attention pour la #placedesfemmes dans les #tc.

Revient sur le rôle de la #démocratieParticipative.

#OuiGrenoble partage l'idée que les commerces n'ont pas toujours les idées très claires sur le rôle des modes de déplacement. Une ville agréable pour faire ses courses, c'est une ville pas saturée. Des places de livraison, des parkings relais bien dimensionnés.

Dénonce la politique d'austérité du #Smmag. Contredit #Lfi sur la qualité de desserte des #quartiersPopulaires.

Sur la #gratuité, propose de cibler et expérimenter le weekend.

#LFI dénonce un abandon des quartier populaires en terme de desserte, de qualité de la ligne de tram A.

Met en avant la #gratuité qui conduit à une hausse de la fréquentation, report modal... et ramènerait des clients. Le coût serait maîtrisé... Si on vote bien au niveau national.

🚍 La mobilité n’est pas un luxe. C’est un droit.
#Municipales2026 – Épisode 5

Et si la commune garantissait réellement la liberté de circuler, notamment par la gratuité des transports publics ?

Une ville sociale et écologique commence par là.

🔗 https://lenouveauparadigme.fr/se-deplacer-sans-payer-la-mobilite-doit-etre-un-droit/

#Mobilité #TransportsPublics #Gratuité #JusticeSociale #TransitionÉcologique #CommuneSociale #LNP #Municipales2026

Se déplacer sans payer : la mobilité doit être un droit - Le Nouveau Paradigme

Municipales 2026 – Épisode 5 Dans de nombreuses villes, la liberté de circulation est devenue un privilège. Rendre la mobilité accessible à tous est l’une des clés d’une commune ou d'une intercommunalité réellement sociale et écologique. Se déplacer est devenu un problème quotidien. Aller travailler, accompagner les enfants à l’école,…

Le Nouveau Paradigme

Caresses entre #femmes
Délices des Déesses.
Retrouvez ma BD #érotique #gratuite à télécharger dans mon univers #érotique ici 👉 http://bit.ly/bakoop

crédit photo : Graphe'X

RE: https://piaille.fr/@BrunoBernard/115841501270550941

Écolo-molasson, qui propose moins bien que Gap, une ville de droite qui propose la gratuité des transports en commun totale depuis trente ans, illustration.

#Gap #transportEnCommun #gratuité