@aurail

"Si le calendrier annoncé pour le premier, Clermont – Auvergne, est tenu, et si les financements sont trouvés (pas à ce jour) une potentielle amélioration devrait arriver avant 2035, oui car ce sera “progressif”."

Le E de #SERM c'est #Express ou bien #Engourdi ?

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#transportsPublics #transportsEnCommun #AuRA #régionAuRA #auvergneRhoneAlpes

#OuiGrenoble conclut sur les engagements phare, promouvoir un #tarifSocial de l'#autopartage, aller vers le #serm, on a déjà avance vers, bus périurbains.

La #gratuite totale c'est très cher, notre approche est incrémentale. #Grenoble restera #capitaleDuVelo.

#Carignon martèle un taux de vacance commerciale, une baisse de 50% de fréquentation des halles saintes claire !

Le #toutvoiture c'est ridicule, j'ai fait la plus longue avenue #piétonne d'Europe.

Pour le #SERM, il faut être prêt à attraper les sous des plans de relance... (Et grappiller plus de temps que les autre dans le débat)

#GrenobleAlpesCollectif accuse la #droite et #extrêmedroite d'être bloque dans une autre époque du #toutvoiture.

La #gratuite est un vrai enjeu, coûte cher, le report modal ne se fait pas tant depuis la #voiture : enfin un discours construit sur le sujet !

Il a aussi ly les plaidoyers #ADTC sur le #Serm.

Et une jolie pique sur le prolongement du tram vers #pontDeClaix...!

Une attention pour la #placedesfemmes dans les #tc.

Revient sur le rôle de la #démocratieParticipative.

#OuiGrenoble estime que ces déplacements sont actuellement en grande partie contraints : une proposition leur faisant gagner du temps ou de l'argent sera bénéfique. Et penser aux 25% qui n'ont pas de voiture.

Faire le #Rer #serm, prolonger les lignes de #tram, plus de desserte fréquence et capacité, cadencement.

Traverser #Grenoble est compliqué, promouvoir d'ici QQ années des transports traversants.

Pour les #parkingRelais, il y en a bien un à l'esplanade.