De Amsterdamse fietsflat

De Amsterdamse fietsflat

De fietsflat bij Amsterdam-Centraal wordt vanaf komende week verwijderd. Dat zat er al een tijdje aan te komen. Er is twee jaar geleden een grote fietskelder aangelegd en sindsdien is de enorme stalen constructie afgesloten. Ze had geen functie meer.

Ik voel geen buitengewone liefde voor de fietsflat. Zelf heb ik mijn fiets altijd wat verderop gezet, waar ik zeker wist dat ik ’m terug kon vinden. Maar toch. De flat hoort bij Amsterdam zoals het Paleis op de Dam, het Olympisch Stadion en de Nederlandse Bank. Gebouwen die je niet per se mooi hoeft te vinden, en waar je nooit binnen hoeft te zijn geweest, om toch te erkennen dat ze de stad maken tot wat ze is. De fietsflat representeerde de eigen fietscultuur. En ze ligt op het water, wat stedenbouwkundig voor Amsterdam ook niet zonder betekenis is. Ik heb elke dag toeristen gezien die de constructie fotografeerden. Ze was herkenbaar Amsterdams.

Uiteraard ben ik niet in alle grote steden geweest, maar ik heb nergens ter wereld ooit een andere drijvende fietsflat gezien en ik betwijfel of er überhaupt een tweede is. Dat maakte de Amsterdamse flat minimaal zeldzaam en mogelijk uniek.

Architectonisch was de fietsflat natuurlijk simpel, maar het was een efficiënt en functionerend bouwwerk. Dat is meer dan je kunt zeggen van de fietskelder die ervoor in de plaats is gekomen. Die is alleen te bereiken via een omweg over een loopband waar elke week een monteur naar lijkt te komen kijken.

Ik denk – en ik schrijf dit zonder ironie – dat de Amsterdamse fietsflat beter op de gemeentelijke monumentenlijst geplaatst had kunnen worden. Je kunt eigenlijk alle criteria afvinken:

• ze is uniek,
• ze is herkenbaar voor de stad,
• ze is nog helemaal gaaf,
• ze illustreert de stedelijke fietscultuur,
• ze toont hoe Amsterdammers leven met het water.

Alleen over de architectonische waarde zou je een boom kunnen opzetten.

Oké, de fietsflat heeft geen functie meer. Net als een stoomwasserij, een tuberculose-huisje of een remise voor een paardentram. Voor zulke gebouwen hebben we openluchtmusea. Was het nu werkelijk niet mogelijk de Amsterdamse fietsflat daarheen over te brengen?

Deze blog, die u ook via het Whatsapp-kanaal kunt volgen, is niet mijn enige activiteit. In het voorjaar organiseer ik een reis naar Bulgarije en een andere reis langs Keltische locaties.

Zelfde tijdvak

Beiroets “Groene lijn”
november 28, 2012
Dag Frans
maart 7, 2024
De “tweede republiek” van Libanon
oktober 18, 2024 Deel dit:

#fietsen #fietsflat #monumentenbeleid #monumentenzorg

@gemeenteamsterdam wanneer wordt de oude #fietsflat voor CS eens weggehaald? Fietsen staan al tijd ondergronds

Er is een interessante petitie over de vraag of de, ooit tijdelijke, #Fietsflat bij #Amsterdam Centraal misschien behouden zou moeten blijven.
Waarom? Omdat het laat zien dat de fiets een belangrijk vervoersmiddel is en gezien mag worden. Ook is de fietsflat een beetje shabby, net als een stadsfiets. Ik weet nog niet wat ik er van denk. Wat denken jullie? Nou ja, lees zelf: https://petities.nl/petitions/fietsflat-monument Via @Matthijs85

Toch even wennen, zo’n fietsenkelder ipv een fietsflat. Nu nog een ondergronds doorsteekje naar de stationshal 🚝 en een logische aanrijdroute 🚲 vanaf west. @NS_Online #fietsflat @GemeenteAmsterdam