Good : 
Elron finally submits their schedule data of domestic trains to european schedule data available in DB Navigator or Rail Planner.
Bad : They're not submitting arrival times but only departure times so that all the perfectly aligned transfers in Estonia won't be shown.
Seriously, Elron has perfect digital schedule and real-time data ... Why this fail ?
Edit : Already their own GTFS feed is broken, so it's not a HAFAS problem.
The 
vending machine is not able to sell tickets over the border from Frankfurt(Oder) to Rzepin. There is no other vending machine nor a ticket counter. So a national 
online ticket from Rzepin to Warszara it is and we will ask the conductor so sell us the international part onboard.
On my way to #Luxembraid 🥖 !
It's gonna be the first time I actually change in Lothringen Süd / Lorraine TGV / #FR:LGV 😵💫.
Missed it by 15 seconds. Doors were still open when I arrived at the platform but the front unit had closed its doors before I arrived at the front of the platform. Could have still made it to Colmar. Now trying to catch up with the TGV by TER 🐋.
And now don't tell me the 15 seconds the chef du Bord could have waited for me running on the platforms would cause a major problem in delay. Closing the door of an already delayed train in front of running passengers is just ignorance.
Chef du train de la SNCF qui essaye de m'expliquer que le Passzuschlag Typ 3 n'existe pas et que les cartes réductions comme la BahnCard ou la Carte Avantage s'appliquent pas sur des voyages transfrontalier avec Alleo avec une confiance incroyable. C'est la folie. J'expecte que le personnel Alleo au moins connait les conditions de vente spécifiques d'Alleo. Même le truc avec la Carte Liberté que ça s'applique pas sur une voyage en TGV entre Karlsruhe et Strasbourg, c'est complètement faut. Idiot.
Mais ben, dans ce cas, maintenant je peux être sur que la SNCF ne peut pas me vendre des billet Passzuschlag même si la Deutsche Bahn a un tableau avec les prix transfrontalier - et la Deutsche Bahn ne peut plus me vendre des billets Liberté pour Alleo bien que c'était possible jusqu'à 2023.
Le billet que je veut acheter, c'était 16.50 EUR quand la Deutsche Bahn pouvait encore vendre les tarifs Liberté mais maintenant c'est 30 EUR - simplement car la Deutsche Bahn et la SNCF ne veulent plus coopérer sur la vente des tarif avec les réductions. Idiots. À la fin c'est moi qui doit payer pour ça.
@jon I can't believe SNCF and DB simply apply different fares to Alleo despite 200 pages of fare regulation agreement between them. How can it be possible some fares are still only available at DB ?
@jon I ran into another #CrossBorderRail ticketing anomaly yesterday when trying to book train tickets for my 60+ father. DB Navigator gives a €76,99 offer for a ticket Maastricht-Berlin. Book the same connection from Herzogenrath – dropping the 41 minute cross-border Drielandentrein but with the same 5:28 hour ICE –and the price is less than half: €37,99.
The Maastricht-Herzogenrath train costs €10,80 with Dutch OV-Chipkaart, meaning DB essentially overcharges €28,20 here...
Braid in trains 
- solidarity with 
rail 🦊
Jintro Pauly
Vor-Ort-Anleiter 🇺🇦 📯
Tobias Watzl