Dans la foulée du débat au congrès de la FUB, la FUB publie ses propositions concernant les violences motorisées :

https://www.fub.fr/fub/actualites/face-aux-violences-motorisees-fub-prend-position

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Face aux violences motorisées, la FUB prend position | Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette

À la suite du meurtre de Paul Varry et de la mobilisation inédite des associations cyclistes partout en France, le ministre délégué chargé des Transports du

Dernier temps fort du congrès de la Fub : coup d'envoi du baromètre du vélo animé par Étienne Demur copresident de la Fub.

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Lucile Peytavin est également l'autrice du Coût de la virilité.

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La virilité, un obstacle au développement des mobilités actives par Camille Abourdaram, chargée de compagne Stop pub climaticide au sein de l'association Résistance à l'Agression Publicitaire et Lucile Peytavin essayiste et l'historienne, membre du laboratoire de l'égalité. Conférence au congrès de la Fub animée par Eva Penisson, cheffe de projet à la Fub.

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Exposition de photos de Philppe Lopez (monsieurlopez.com) au congrès de la Fub (Fédération des usagers de la bicyclette) : En piste, capturer à la volée le quotidien des Franciliens à vélo dans Paris.

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Fresque du congrès de la Fub (Fédération des usagers de bicyclette) par madame

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Henk : during Cop26 in Glasgow when cycling was not agenta we were successful thanks to the presence of local cycling activists. What you are doing in local organisation and grass movement allows us to do more at international level.

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Henk : we try to offer at ECF a platform to assemble the national organisations and yo help them to share ressources such as numerical utils. There is a challenge foe cycling advocacy because by definition it's local and we need more effort to make it international. Wim: in the NL we are also our cycling barometre inspired by German initiative. There is also a routing planner fueled by users contributions.

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Henk : we are optimistic that the declaration will be integrated in European policies.
Wim : the new far right government is not pro cycling but at the moment there was no any anti cycling actions.

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Wim : we needed to switch from.climate arguments to traffic safety and transport poverty. In the NL we also have a problem with illegal fat bikes that is causing problems in cities and many cyclists are angry about this. We need to fight illegal import.

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