Alt und konservativ, wie ich nun einmal so bin, benutze ich das #beA ja meistens über das Webinterface, aber das hat gerade irgendwie so massive Performanceprobleme, dass es praktisch unbenutzbar ist, oder geht das nur mir so?

Si les parachutes balistiques installés désormais sur nombre d'avions et d'ULM ont sauvé de nombreuse vies, le NTSB pointe les risques que ce systèmes font courir aux sauveteurs en cas d'accident. #NTSB #BEA #Crash #BPRS

https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/mise-en-garde-des-secours-contre-le-danger-des-parachutes-balistiques/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

Mise en garde des secours contre le danger des parachutes balistiques - Aerobuzz

Les BPRS (Ballistic Parachute Recovery Systems, systèmes de récupération par parachute balistique) sont proposés en série sur les Cirrus (monomoteur et monoréacteur), sur les Elixir et sur la plupart des ULM modernes. Ils ont sauvé de nombreuses vies en étant déclenchés par des aviateurs en difficulté. Néanmoins ces équipements à base de systèmes pyrotechniques nécessitent

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Falls jemand auch das besondere elektronische Anwaltspostfach #beA unter Linux nutzt und nach der Installation des #beASecurityClient im Browser die Fehlermeldung "Die Client Security ist nicht aktiv." erhält, trotzdessen man sie gestartet hat, dem hilft dieser "versteckte" Supportartikel: https://portal.beasupport.de/fragen-antworten/kategorie/client-security/ssl-zertifikat-manuell-firefox-ubuntu

Man mag sich fragen, wieso nicht direkt bei der Fehlermeldung auf dieses Artikel verwiesen wird.

UPDATE: ich hatte es unter #Fedora installiert.

SSL-Zertifikat manuell hinterlegen im Firefox unter Ubuntu

Il y a tout juste un an, la collision à proximité de l'altiport de Meribel entre un avion léger et un parapente met en évidence les limites de la règle immuable “voir et éviter”. Le BEA plaide pour le recours à des systèmes légers de détection et d'avertissement de proximité, comme ceux utilisés par les vélivoles en montagne. #Aviation #SécuritéAérienne #BEA #Montagne #FacteursHumains #Parapente #Altiport #RetourDExperience #Econspicuity

https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/rex-quand-le-voir-et-eviter-ne-suffit-pas-toujours/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

REX - Retour sur la collision mortelle entre un parapente et un avion léger à Méribel - Aerobuzz

Un Piper PA-18, de retour d’un vol local vers l’altiport de Méribel Robert Merloz (Savoie), a heurté le 21 janvier 2025 vers 17h un parapente biplace. L’avion s’est s’écrasé sur un chalet inoccupé aux Allues, tandis que les parapentistes ont utilisé leur parachute de secours et se sont posés indemnes. Le bilan est lourd :

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Le 13 décembre 2017, un ATR 42-320 (C-GWEA) exploité par la compagnie aérienne West Wind Aviation décolle de nuit de Fond-du-Lac (CZFD). Dix-sept secondes plus tard, l’avion percute le sol après une perte de contrôle en roulis. Bilan : 1 décès, 9 blessés graves et 15 blessés légers. L'ATR est connu pour sa sensibilité au givrage. #ATR #Crash #TSBC #BEA

https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/rex-le-givre-a-lorigine-du-crash-dun-atr-42-au-canada/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

REX - Le givre à l'origine du crash d'un ATR 42 au Canada - Aerobuzz

Le 13 décembre 2017, un ATR 42-320 (C-GWEA) exploité par la compagnie aérienne West Wind Aviation décolle de nuit de Fond-du-Lac (CZFD). Dix-sept secondes plus tard, l’avion percute le sol après une perte de contrôle en roulis. Bilan : 1 décès, 9 blessés graves et 15 blessés légers. Au briefing avant le premier départ du

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Bea and her Business has changed her performance name to Bea. New name, same wonderful voice.

Can’t Help Falling Out Of Love - Bea

👍🏻

Apple Music: https://music.apple.com/gb/album/cant-help-falling-out-of-love/1877194346?i=1877194349

Spotify: https://open.spotify.com/track/29611npNQh1axCvcVR2wzt

#Music #Bea

Can't Help Falling Out Of Love by Bea on Apple Music

Song · 2026 · Duration 3:16

Apple Music - Web Player

Retour d'expérience. Le 29 janvier 2025, vers 17h15, un Pilatus PC-12 atterrit sur l’aéroport de Saint-Barthélémy. Le monoturbopropulseur fait demi-tour en bout de piste. Au même moment, sans avoir vu l’avion manœuvrer sur la piste, un De Haviland DHC-6 atterrit à son tour. Une somme de facteurs a contribué à cet incident grave sur un aérodrome réputé pour le risque de collision sur piste. #REX #BEA #DGAC

https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/rex-face-a-face-sur-la-piste-a-st-barth/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

REX – Face à face sur la piste à St Barth - Aerobuzz

Le 29 janvier 2025, vers 17h15, un Pilatus PC-12 atterrit sur l’aéroport de Saint-Barthélémy. Le monoturbopropulseur fait demi-tour en bout de piste. Au même moment, sans avoir vu l’avion manœuvrer sur la piste, un De Haviland DHC-6 Twin Otter atterrit à son tour. Une somme de facteurs a contribué à cet incident grave sur un

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Retour d'expérience. Un QNH erroné peut devenir un véritable problème pour les approches Baro-VNAV. L'équipage d'un A320 en approche sur Paris-Charles de Gaule, ainsi que les contrôleurs aériens, en ont fait les frais en mai 2022. L'avion est descendu jusqu'à 6ft de hauteur à 0,9 nm du seuil de piste, en dehors de l'emprise de l'aéroport. #BEA #ParisCDG #ATC #DGAC

https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/rex-un-mauvais-calage-altimetrique-amene-un-a320-a-2m-2-km-avant-la-piste/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

REX - Un mauvais calage altimétrique amène un A320 à 2m... 2 km avant la piste - Aerobuzz

Un simple réglage de pression atmosphérique erroné peut suffire à faire basculer une approche moderne dans une situation dangereuse. En mai 2022, à Paris–Charles de Gaulle, un Airbus A320 est descendu jusqu’à 6 pieds de hauteur, soit moins de 2 mètres, à près de 2 kilomètres du seuil de piste, en dehors même de l’emprise

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On This Day 5th February 1996.

G-AMOG, Vickers V701 Viscount, in BEW British European Airlines livery, on display outside the Royal Air Force Museum at Cosford, 5th February 1995.

#Cosford #EGWD #RoyalAirForceMuseum #museum #Vickers #V701 #Viscount #BEA #BritishEuropeanAirlines #OnThisDay
#AvGeek #aviation #planespotting #photography

@benjojo @rysiek

Why does this chart make me think of the German #beA, part of electronic judicial/legal document exchange? I wonder... 😂

Warum muss ich bei dem Chart bloß an das deutsche #beA denken, Teil des elektronischen Rechtsverkehrs? Ich weiß es nicht... 😂

#ERV #HSM