Retour d'expérience. Un QNH erroné peut devenir un véritable problème pour les approches Baro-VNAV. L'équipage d'un A320 en approche sur Paris-Charles de Gaule, ainsi que les contrôleurs aériens, en ont fait les frais en mai 2022. L'avion est descendu jusqu'à 6ft de hauteur à 0,9 nm du seuil de piste, en dehors de l'emprise de l'aéroport. #BEA #ParisCDG #ATC #DGAC

REX - Un mauvais calage altimétrique amène un A320 à 2m... 2 km avant la piste - Aerobuzz
Un simple réglage de pression atmosphérique erroné peut suffire à faire basculer une approche moderne dans une situation dangereuse. En mai 2022, à Paris–Charles de Gaulle, un Airbus A320 est descendu jusqu’à 6 pieds de hauteur, soit moins de 2 mètres, à près de 2 kilomètres du seuil de piste, en dehors même de l’emprise












