Knud JahnkeWenn ein 80-jähriger #Stadtplaner sagt, man müsse die Straße, die jetzt schon nur illegal schmale #Radwege und Gehwege hat, "eher erweitern" als dem nicht-#Autoverkehr passenden Platz zuzugestehen, dann versteht man, warum Heidelberg in den 70ern so #autozentrisch ausgebaut wurde wie es jetzt immer noch aussieht. Und hinter die Paywall zu gucken braucht man eher nicht.
bikejournoIch nominiere hiermit #ETH-#Verkehr|splaner Kay Axhausen für den #head2desk Award. Für seine Aussage, wonach «#Tempo30 vor allem Symbolik» sei. Nein, Herr Axhausen: Tempo30 rettet ganz konkret Leben. Und Tempo30 macht den Verkehr für #Fussgaenger und #Radler massiv angenehmer. Herr Axhausen scheint mir einer jener Verkehrsplaner zu sein, die auf Grund ihrer eigenen Gewohnheiten #autozentrisch denken und planen. Diese Spezies hat schon genug Schaden angerichtet. #rideabike
