El Gobierno argentino lanza la privatización parcial de AySA con una concesión a 30 años

📰 Título original: Argentina inicia privatización de firma pública que provee agua a Buenos Aires

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#economía #privatización #agua #argen...

El Gobierno argentino lanza la privatización parcial de AySA con una concesión a 30 años

El Gobierno de Argentina ha anunciado el inicio del proceso de privatización de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA), la empresa pública encargada del suministro de agua potable y servicios de saneamiento en la ciudad de Buenos Aires y en varios municipios de la provincia homónima. La medida se materializará mediante una licitación pública que contempla la venta del 90% de las acciones actualmente en manos del Estado, mientras que el 10% restante quedará reservado para los trabajadores de la compañía. El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien confirmó que los pliegos de la licitación se publicarán en el Boletín Oficial. La operación incluye la concesión del servicio durante un periodo de 30 años, en lo que el Ejecutivo considera una estrategia para atraer inversión privada y mejorar la infraestructura del sector. El Gobierno del presidente Javier Milei estima obtener alrededor de 500 millones de dólares con esta operación. Según fuentes oficiales, la incorporación de un operador privado con experiencia técnica y capacidad financiera permitirá impulsar nuevas inversiones, ampliar la red de cobertura y mejorar la calidad del servicio para millones de usuarios en una de las zonas más densamente pobladas del país. La decisión se enmarca dentro de una política más amplia de reducción del papel del Estado en sectores considerados estratégicos, apostando por la participación del sector privado como motor de eficiencia y modernización. Sin embargo, este tipo de medidas suele generar debate en la sociedad argentina, especialmente en lo relativo al acceso y coste de servicios básicos como el agua.

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Hatte gestern einen wunderschönen Tag auf der #Argen.

Diesmal sogar ohne Schwimmeinlage, Paddelverlust, Bootklemmer und Baumumarmung. Nur ein wenig steinig wars 😉

#kajak #wildwasser #whitewater

Im Rahmen der #LGSWangen2024 wurden der Oberen #Argen und ihren
Ufern abwechslungsreiche Strukturen zurückgegeben und sie damit naturnäher gestaltet.
Zudem wurde die Durchgängigkeit hergestellt
und Fische und andere Lebewesen können
wieder wandern. Durch abgeflachte Ufer und
eingebrachte Strömungslenker hat der Fluss mehr Raum zur Entwicklung und kann eigen-
dynamisch neue Strukturen schaffen. So finden Pflanzen und Tiere, die schon früher hier
gelebt haben, wieder einen Lebensraum.
#Nature

Die #Argen konnte jahrhundertelang ihre
Streckenführung frei ändern. Nach 1800
begann man ihren Lauf
durch den Einbau von 50 Holzschwellen
zwischen Gießenbrücke und Argenmündung einzudämmen.

Nach dem ll. Weltkrieg
baute man 3 große Betonschwellen.
Doch auch diese Bauwerke mussten Anfang der 80-er Jahre ersetzt werden.
Es wurden gesetzte Blocksteinrampen eingebaut.

Zwischen 10/93 und 5/97
führte die Wasserwirtschaftsverwaltung für ca. 3 Mio. DM den Umbau der Schwellen 22, 25 und 28 durch.

Die #Argen ist wichtiges Bindeglied zwischen Voralpen und Bodensee. Pflanzen und Tiere der Voralpen erreichen entlang des Flusses den Bodensee. Andere Arten können den Fluss aufwärts wandern - so die Seeforelle, die im Oberlauf laicht.

Die Argen, einer der letzten Wildwasserflüsse in
Baden-Württemberg mit bemerkenswerter
Tier- und Pflanzenwelt. Vom Zusammenfluss der beiden Quellflüsse Obere und Untere Argen bis fast zur Mündung in den Bodensee steht sie unter Naturschutz.

#Flussgeschichten

Herbstliche #Flussgeschichten
entlang der #Argen bis zur Mündung in den Bodensee.

Unser heutiger Ausflug mit der Freundin startete an der
Historischen Kabelhängebrücke,
drittälteste Hängebrücke Deutschlands.
Erbaut 1896 unter König Wilhelm II.
Sie verbindet Kressbronn a. B. und Langenargen.
Als technische Meisterleistung in der Brückenbaukunst anerkannt, fasziniert sie in ihrer technischen wie optischen Wirkung.

Bauzeit: 1896 - 1897
Baukosten: 13.681 Mark
Gesamtlänge: 72 m
Breite: 6,2 m
Längste Stützweite: 72 m

https://www.kressbronn.de/tourismus/sehen-erleben/sehenswertes-im-ort/historische-kabelhaengebruecke/

#Brücken #Architektur #Argen

Historische Kabelhängebrücke