Tankuhr vs. Akkuanzeige
Die Tankanzeige beim Verbrenner ist reine Optik – eine Makulatur, die je nach Steigung, Temperatur und Fahrstil alles oder nichts verspricht.
Im BEV zählt kein Schätzeisen, sondern Mathematik: % SOC + Restreichweite + Verbrauch.
Ehrlich, präzise, nachvollziehbar.
Tankuhr = Kosmetik.
Akkuanzeige = Realität.
Schwarzwald-Test: Wenn der Q4 segelt und klettert
Hinweg: Start Immendingen 384 km / 91 %.
Ankunft Freiburg 434 km / 78 %.
83 km gefahren und durch Reku + Gefälle Reichweite dazugewonnen.
Rückweg: Start 378 km / 78 %, Ankunft 294 km / 59 %.
83 km bergauf mit 15,9 kWh/100 km.
Ein Diesel hätte dafür 6 Liter verbrannt – 60 kWh Energie verpulvert.
Stromsegler? Fliegt doppelt so weit. ⚡️⛰️🚘
#Ladeproblematik.....
Im Umkreis von 10 km:
👉 4 Tankstellen
🔋 18 Ladesäulen
2 davon mit 800 kW
6 mit 150–300 kW
Rest 22 kW
meine 11 kW Wallbox daheim.
Und trotzdem erzählen mir Leute, Laden sei ein Problem?
Wer das noch glaubt, hat entweder 1989 im Navi oder Angst vorm Fortschritt.
#EAuto #Ladeinfrastruktur #Stromsegler #Elektromobilität #Verbrennerlogik #Ladeangst #Fortschritt #Zukunftfährtleise #Tankstellensterben #MastodonMobilität
Theicebaer