Dariusz HałasVolvo z najwyższą notą za oprogramowanie. Szwedzi wyznaczają standard SDV, a kluczowy kod powstaje w Krakowie
Tradycyjne koncerny motoryzacyjne od lat zmagają się z technologiczną transformacją, często przegrywając walkę o płynność cyfrowych systemów.
Wygląda jednak na to, że Volvo znalazło na to skuteczną receptę. Szwedzka marka jako jedyny producent z grupy „legacy” otrzymała najwyższy, piąty poziom kompetencji w prestiżowym rankingu S&P Global Mobility. Co ważne dla nas – serce tych rozwiązań bije w Polsce.
Agencja analityczna S&P Global Mobility wzięła pod lupę proces wdrażania architektury SDV (Software Defined Vehicle), czyli koncepcji samochodu definiowanego przez oprogramowanie. Wyniki są bezlitosne dla wielu rynkowych gigantów, ale stawiają Volvo w absolutnej awangardzie. Marka osiągnęła najwyższy poziom dojrzałości technologicznej, co oznacza, że jej najnowsze modele to w rzeczywistości zaawansowane platformy obliczeniowe na kołach.
Samochód jako usługa, nie tylko maszyna
Osiągnięcie poziomu 5 w zestawieniu S&P oznacza, że Volvo przestało traktować oprogramowanie jako dodatek do mechaniki. W najnowszych modelach, takich jak elektryczne EX90 czy nadchodzące ES90 i EX60, warstwa cyfrowa jest fundamentem całej konstrukcji.
Dzięki pełnej integracji systemów i autorskiemu podejściu do architektury, producent może za pomocą aktualizacji zdalnych (OTA):
- optymalizować zarządzanie energią i poprawiać efektywność napędu,
- skracać czas ładowania poprzez lepsze sterowanie termiką ogniw,
- wdrażać nowe algorytmy systemów bezpieczeństwa oparte na danych z rzeczywistej jazdy,
- całkowicie zmieniać doświadczenie użytkownika wewnątrz kabiny bez konieczności wizyty w serwisie.
Centralna jednostka obliczeniowa i polski wkład
Kluczem do sukcesu jest przejście na system centralnego przetwarzania danych (Core Computing). Zamiast dziesiątek rozproszonych i niezależnych sterowników, Volvo stawia na zunifikowaną architekturę, nad którą pełną kontrolę sprawuje autorski stos oprogramowania. Pozwala to na znacznie szybsze cykle deweloperskie i eliminację błędów, które do tej pory paraliżowały premiery wielu nowoczesnych aut.
Warto podkreślić, że ten cyfrowy sukces ma silne polskie korzenie. Krakowski Volvo Tech Hub to dziś jeden z najważniejszych ośrodków inżynieryjnych marki na świecie. To właśnie tam ponad pół tysiąca polskich inżynierów pracuje nad kluczowymi komponentami: od systemów bezpieczeństwa nowej generacji (ADAS), przez backend łączący auto z chmurą, aż po rozwój warstwy aplikacyjnej. Sukces w rankingu S&P to w dużej mierze potwierdzenie jakości pracy zespołu z Małopolski, który bezpośrednio kształtuje standardy nowoczesnej motoryzacji.
Elektryczne Volvo EX30 z nagrodą Good Design Award 2025
#aktualizacjeOTA #architekturaCoreComputing #innowacjeMotoryzacyjne #oprogramowanieWSamochodach #SPGlobalMobilityRanking #SoftwareDefinedVehicle #VolvoEX90 #VolvoSDV #VolvoTechHubKraków
Tobias Frech
Ars Technica News
Yonhap Infomax News
jastram
PiEmbSysTech
