Volvo z najwyższą notą za oprogramowanie. Szwedzi wyznaczają standard SDV, a kluczowy kod powstaje w Krakowie

Tradycyjne koncerny motoryzacyjne od lat zmagają się z technologiczną transformacją, często przegrywając walkę o płynność cyfrowych systemów.

Wygląda jednak na to, że Volvo znalazło na to skuteczną receptę. Szwedzka marka jako jedyny producent z grupy „legacy” otrzymała najwyższy, piąty poziom kompetencji w prestiżowym rankingu S&P Global Mobility. Co ważne dla nas – serce tych rozwiązań bije w Polsce.

Agencja analityczna S&P Global Mobility wzięła pod lupę proces wdrażania architektury SDV (Software Defined Vehicle), czyli koncepcji samochodu definiowanego przez oprogramowanie. Wyniki są bezlitosne dla wielu rynkowych gigantów, ale stawiają Volvo w absolutnej awangardzie. Marka osiągnęła najwyższy poziom dojrzałości technologicznej, co oznacza, że jej najnowsze modele to w rzeczywistości zaawansowane platformy obliczeniowe na kołach.

Samochód jako usługa, nie tylko maszyna

Osiągnięcie poziomu 5 w zestawieniu S&P oznacza, że Volvo przestało traktować oprogramowanie jako dodatek do mechaniki. W najnowszych modelach, takich jak elektryczne EX90 czy nadchodzące ES90 i EX60, warstwa cyfrowa jest fundamentem całej konstrukcji.

Dzięki pełnej integracji systemów i autorskiemu podejściu do architektury, producent może za pomocą aktualizacji zdalnych (OTA):

• optymalizować zarządzanie energią i poprawiać efektywność napędu,
• skracać czas ładowania poprzez lepsze sterowanie termiką ogniw,
• wdrażać nowe algorytmy systemów bezpieczeństwa oparte na danych z rzeczywistej jazdy,
• całkowicie zmieniać doświadczenie użytkownika wewnątrz kabiny bez konieczności wizyty w serwisie.

Centralna jednostka obliczeniowa i polski wkład

Kluczem do sukcesu jest przejście na system centralnego przetwarzania danych (Core Computing). Zamiast dziesiątek rozproszonych i niezależnych sterowników, Volvo stawia na zunifikowaną architekturę, nad którą pełną kontrolę sprawuje autorski stos oprogramowania. Pozwala to na znacznie szybsze cykle deweloperskie i eliminację błędów, które do tej pory paraliżowały premiery wielu nowoczesnych aut.

Warto podkreślić, że ten cyfrowy sukces ma silne polskie korzenie. Krakowski Volvo Tech Hub to dziś jeden z najważniejszych ośrodków inżynieryjnych marki na świecie. To właśnie tam ponad pół tysiąca polskich inżynierów pracuje nad kluczowymi komponentami: od systemów bezpieczeństwa nowej generacji (ADAS), przez backend łączący auto z chmurą, aż po rozwój warstwy aplikacyjnej. Sukces w rankingu S&P to w dużej mierze potwierdzenie jakości pracy zespołu z Małopolski, który bezpośrednio kształtuje standardy nowoczesnej motoryzacji.

Elektryczne Volvo EX30 z nagrodą Good Design Award 2025

Lehet hinni az autóteszteknek? Ezek az adatok minket is megleptek!

https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2026/01/31/lehet-hinni-az-autoteszteknek-ezek-az-adatok-minket-is-megleptek/

Egy kamionnyi villanyautót törtek össze az EuroNCAP-nél

https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2025/12/01/egy-kamionnyi-villanyautot-tortek-ossze-az-euroncap-nel/

Villanyóra #300

https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2025/10/04/villanyora-300/

Duża modernizacja Volvo EX90. Nowy rocznik z architekturą 800V, a obecni właściciele dostaną prezent

Chociaż może właściwszym stwierdzeniem w kontekście obecnych właścicieli topowego, elektrycznego SUV-a Volvo, byłoby, że dostaną rekompensatę a nie prezent. Oto co ogłosiło Volvo.

Volvo ogłosiło kluczowe zmiany dla swojego flagowego, elektrycznego SUV-a EX90, które wejdą w życie wraz z rocznikiem modelowym 2026. To nie jest drobny lifting – to potężna modernizacja, która rozwiązuje największe bolączki pierwszej wersji modelu. Główne nowości to przejście na architekturę 800 V oraz zupełnie nowy komputer centralny, który zostanie za darmo zamontowany także w autach z rocznika 2025.

Koniec problemów z ładowaniem (?)

Najważniejszą zmianą techniczną jest rezygnacja z instalacji 400 V na rzecz nowoczesnej architektury 800 V. W praktyce oznacza to rewolucję w szybkości ładowania. Podczas gdy obecny model osiąga maksymalnie 250 kW, nowa wersja będzie w stanie przyjąć moc nawet 350 kW na odpowiednio szybkiej ładowarce. Według Volvo, pozwoli to na uzupełnienie zasięgu o 250 kilometrów (wg WLTP) w zaledwie 10 minut. To duży skok w porównaniu do średnio 145 kilometrów w tym samym czasie w poprzedniku.

Nowy komputer i darmowa wymiana

Producent wziął sobie do serca uwagi dotyczące powolnego i niestabilnego oprogramowania. Volvo EX90 (2026) otrzyma zupełnie nowy komputer centralny z podwójnym procesorem Nvidia Drive AGX Orin. Ma to zapewnić wysoką wydajność i wreszcie pozwolić na pełne wykorzystanie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, w tym lidarów.

Co najważniejsze, Volvo ogłosiło, że nabywcy aut z rocznika 2025 będą mogli umówić się w autoryzowanym serwisie na bezpłatną wymianę jednostki centralnej na nową. To godny pochwały ruch w stronę pierwszych klientów.

Lista nowości jest dłuższa. Volvo obiecuje lepsze przyspieszenie i wyższą efektywność energetyczną. Wśród opcji pojawi się także szklany dach o elektrycznie regulowanej przezroczystości, znany z modelu ES90 (również budowanego w oparciu o architekturę 800 V). Samochód będzie również korzystał z danych zbieranych przez inne pojazdy marki, aby ostrzegać kierowców o potencjalnych zagrożeniach na drodze, takich jak śliska nawierzchnia czy wypadki.

Wprowadzone zmiany czynią z Volvo EX90 znacznie bardziej dopracowany i konkurencyjny produkt na rynku elektrycznych SUV-ów premium. Modernizacja kluczowych podzespołów pokazuje, że firma słucha głosów klientów i jest gotowa na kosztowne, ale potrzebne usprawnienia, by umocnić swoją pozycję w segmencie. Szkoda jednak, że część zmian została niejako wymuszona opiniami klientów. Utracone zaufanie znacznie trudniej odbudować.

Następca bestsellera będzie w pełni elektryczny. Volvo zapowiada model EX60

#aktualizacja #Architektura800V #motoryzacja #news #NvidiaDrive #samochódElektryczny #SUV #szybkieładowanie #Volvo #VolvoEX90

800 voltos rendszert és új szuperszámítógépet kap a Volvo EX90

https://fed.brid.gy/r/https://e-cars.hu/2025/09/26/800-voltos-rendszert-es-uj-szuperszamitogepet-kap-a-volvo-ex90/