Une communication de l'@ADTC_grenoble 🚊🚶🚲🚶‍♀️ se déplacer autrement
débat Mobilité Municipales 2026 -> MNE sa. 28 fév. 19h
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débat Mobilité Municipales 2026 -> MNE sa. 28 fév. 19h

ADTC - Se déplacer autrement
Deuxième partie : comment arriver dans la ville centre autrement qu'en #voiture ?

#OuiGrenoble estime que ces déplacements sont actuellement en grande partie contraints : une proposition leur faisant gagner du temps ou de l'argent sera bénéfique. Et penser aux 25% qui n'ont pas de voiture.

Faire le #Rer #serm, prolonger les lignes de #tram, plus de desserte fréquence et capacité, cadencement.

Traverser #Grenoble est compliqué, promouvoir d'ici QQ années des transports traversants.

Pour les #parkingRelais, il y en a bien un Ă  l'esplanade.

#GrenobleAlpesCollectif dit qu'il faut dynamiser les villes périphériques plutôt.
Prioriset les prolongement de lignes de tram plutôt que #métrocâble.

Tarification unique ... Avec QQ approximations sur ce qui est fait ou faisable.

#Carignon dit qu'on n'a jamais consulte personne, et que tout le monde aurait été ami sils avaient pu se parler. Il rappelle le référendum tramway il y a 40 ans+, qui (lui) a fait accepter le #tram.

Donne de faux chiffres sur le taux de vacance commerciale.

Il faut dimensionner des beaux gros parkings. On vient au centre pour se promener, pas au milieu de tags et poubelles renversées... Alors faut des bagnoles (je résume)

1/2

Le développement des TC serait à l'arrêt depuis 12 ans (inauguration ligne E)

2/2

#LFI dénonce un abandon des quartier populaires en terme de desserte, de qualité de la ligne de tram A.

Met en avant la #gratuité qui conduit à une hausse de la fréquentation, report modal... et ramènerait des clients. Le coût serait maîtrisé... Si on vote bien au niveau national.

Le #RN précise qu'il ne veut pas amplifier la présence de la #voiture. Il n'a pas les moyens de faire des #TC #gratuits, sauf pour kes supporters qui vont au stade, et le plus gros problème c'est les agressions : donc une brigade.

Idem pour les pistes cyclables. Et des stationnements vélo sécurisés.

Il faut démanteler le projet esplanade, et faire un #parking végétalisé. Parce que même s'il n'y a que 35% des clients qui viennent voiture, on va tous les supprimer sinon.

#PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est Ă  voir Ă  10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
Améliorer l'offre de nuit.

Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

On va faire un 2e tour sur le problème de la complexité des trajets.

Et l'adtc rappelle le sérieux des études sur l'absence de corrélation entre vacance de commerces de centreville et reduction de place de la voiture.

Et chacun va pouvoir conclure.
@cyclotopie
C’est quand même ahurissant que tous ces politiques prennent le problème à l’envers.
Ce n’est pas parce que les gens-qui-ont-une-voiture ne peuvent pas se garer que les commerces des centres villes périclitent.
C'est parce que les gens-qui-ont-une-voiture peuvent aller et/ou habiter ailleurs.
La clientèle, c’est celle qui vient à pied ou à vélo.
#BanCars

Et puis l'aplomb pour amener des chiffres faux...

https://bonpote.com/no-parking-no-business-cest-faux/

#PlacePublique reprend les differents prolongements tram possible.

La gratuité c'est compliqué parce que les villes périphériques ne suivent pas.

Les #artisans et #professionnelsDeSanté méritent une attention sur leur possibilité de #stationner.

#PlacePublique revient sur les frictions #Grenoble vs #metro : les #mobilites permettent de créer du lien, il faut construire en se servant d'elles pour mieux travailler en partenariat.
@cyclotopie avec de la coconstruction délibérative ?

Le #RN pense que les études c'est bien beau, mais que bon, hein.
Tant mieux si en fait y a déjà des parkings relais, mais il en fait plus au plus ptêt du centrecrt d'un arrêt de tram.
Et donner 2 h d'horodateurs gratuit.

Les classes moyennes payent trop cher leurs transports.

On a besoin dun maire pro-commerces, ça réconciliera tout le monde. Et comme j'ai plus rien à dire je vous offre ces minutes.

Le #RN a 3 axes, sécurité propreté attractivité. Avec des policiers armés, des brigades anti tag et des gros projecteurs.

Circuler librement et calmement pour que les commerces aient des clients.

#LFI veut des parking relais gratuits (ils le sont déjà...)

Pour le tram, la priorité est le quartier mistral, pas #pontDeClaix.

Ça ne vaut pas le coup de braquer des habitants pour garder une des deux rangées d'arbre sur Berriat.

#LFI veut conclure sur la #cantine gratuite, et sur la pratique du pouvoir : baisse des #subventions d'État, donc il faut bien voter au national, vous avez pas été très bons.

On pratiquera la désobéissance civile municipale.

#Carignon martèle un taux de vacance commerciale, une baisse de 50% de fréquentation des halles saintes claire !

Le #toutvoiture c'est ridicule, j'ai fait la plus longue avenue #piétonne d'Europe.

Pour le #SERM, il faut être prêt à attraper les sous des plans de relance... (Et grappiller plus de temps que les autre dans le débat)

#Carignon revient sur l'idée que les promesses des autres ne sont pas financées.

Négocier de l'argent pour prolonger les trams. Faire un plan piéton pour de l'éclairage et boucher les trous. Augmenter la part modale du vélo.

Je sais pas si ça aurait pu éclairer le pauv #Carignon, mais je suis passé plusieurs fois aujourd'hui dans une rue pas #pietonne avec des beaux #stationnements et des #trottoirs sans trous, et j'ai pris des photos qui peuvent illustrer #vacanceCommerciale et problème de #marcher sur les trottoirs pour les #pietons et #pmr et #enfants.

#Grenoble #municipales #municipales2026

@cyclotopie des poubelles renversées et des tags en centre ville ??
@MonniauxD c'est ce qu'il trouve quand il y va ! Et de son temps à #carignon tu voyais pas ça, c'était derrière les rangées de stationnement !

#GrenobleAlpesCollectif accuse la #droite et #extrêmedroite d'être bloque dans une autre époque du #toutvoiture.

La #gratuite est un vrai enjeu, coûte cher, le report modal ne se fait pas tant depuis la #voiture : enfin un discours construit sur le sujet !

Il a aussi ly les plaidoyers #ADTC sur le #Serm.

Et une jolie pique sur le prolongement du tram vers #pontDeClaix...!

Une attention pour la #placedesfemmes dans les #tc.

Revient sur le rôle de la #démocratieParticipative.

#GrenobleAlpesCollectif conclut sur la #democratieParticipative, invite Ă  voter pour eux au premier tour et bloquer la droite au 2e.

#OuiGrenoble partage l'idée que les commerces n'ont pas toujours les idées très claires sur le rôle des modes de déplacement. Une ville agréable pour faire ses courses, c'est une ville pas saturée. Des places de livraison, des parkings relais bien dimensionnés.

Dénonce la politique d'austérité du #Smmag. Contredit #Lfi sur la qualité de desserte des #quartiersPopulaires.

Sur la #gratuité, propose de cibler et expérimenter le weekend.

#OuiGrenoble conclut sur les engagements phare, promouvoir un #tarifSocial de l'#autopartage, aller vers le #serm, on a déjà avance vers, bus périurbains.

La #gratuite totale c'est très cher, notre approche est incrémentale. #Grenoble restera #capitaleDuVelo.