Prof. Dr. Dennis-Kenji KipkerUnzureichender #Sabotageschutz von #Zugsignalen: Wie vulnerabel die Zugsteuerung und damit die physische #KRITIS-Sicherheit ist, erklären #Sicherheitsforscher auf der Black Hat Europe 2025 in London im Dezember.
So waren sie in der Lage, die analoge #Zugsteuerung und #Zugsignale mit wenigen einfachen Teilen zu manipulieren: u.a. Kupferdraht um eine recycelte Konservendose gewickelt und Kondensatoren aus einem alten Netzteil, die zu einem Schaltkreis zusammengebaut sind:
https://www.darkreading.com/ics-ot-security/critical-railway-braking-systems-tampering
Kevin Karhan 
