Měto BalaškAuf manche Anfragen reagiert die Berliner Verkehrsverwaltung patzig. Etwa, wenn man nach einem Konzept für die #Kiezblocks fragt.
Wie drei Studien unabhängig voneinander feststellen, fehlt #Berlin genau das: eine Vision. Und das Problem am " #Pollerkrieg" ist weniger, dass die verkehrsberuhigten Areale nur Projekte der Reichen und Schönen sind.
Doch tatsächlich spielen Privilegierte eine wichtige Rolle bei den Bürgerinitiativen. Der Grund dafür ist banal. (T+)
Wem nützen autofreie Kieze wirklich?: Forscher widerlegen das Vorurteil vom Luxusprojekt reicher Viertel
In keiner anderen Stadt treiben Bürgerinitiativen die Verkehrsberuhigung so entschlossen voran wie in Berlin. Doch beim Weg zum autofreien Kiezblock gibt es hier große Schwierigkeiten.