đïž21/04/25 au 27/04/25 (1/2) : Incident survenu Ă lâ#avion @tecnam
#P2006 immatriculĂ© F-HBDE le 23/04/2025 Ă
#Nimes Garons / ArrĂȘt moteur gauche et impossibilitĂ© de passer l'hĂ©lice en drapeau, atterrissage forcĂ©, en instruction / EnquĂȘte @BEA_Aero
https://bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/incident-survenu-au-tecnam-p2006-immatricule-f-hbde-le-23-04-2025-proche-de-lad-nimes-garons-30/Incident survenu au Tecnam P2006 immatriculé F-HBDE le 23/04/2025, proche de l'AD Nßmes-Garons (30)
Si il est la principale évolution, le changement de motorisation, n'est pas la seule nouveauté de la version NG du bimoteur italien #Tecnam #P2006 #Aero2024
https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/avec-le-p2006t-ng-le-bimoteur-de-tecnam-passe-a-linjection/
Avec le P2006T NG, le bimoteur de Tecnam passe Ă l'injection - Aerobuzz
DĂ©voilĂ© dĂšs lâouverture du Salon Aero 2024 de Friedrichshafen, la nouvelle version du bimoteur Tecnam P2006T apporte une Ă©volution notable en recevant des moteurs Rotax 912iSC3 Ă injection Ă©lectronique en lieu et place des Rotax 912S3. Ce nâest pas la seule Ă©volution de lâappareil, le constructeur parle de quelques 300 points dâamĂ©liorations de son appareil
BEA
Aerobuzz / JumpSeat