Show threadArnd LayerAug 19, 2025

Beim fahren mit dem neuen #Renault5 stelle einen interessanten Effekt fest.
Ich fahre fast immer mit #Tempomat. Wenn ich mich einer Kreuzung nähere, muss ich aber eingreifen. Das mache ich normalerweise mit einem leichten antippender Bremse. Im Fahrmodus B - fast #OnePedalDriving - wird dann das nicht betätigte Gaspedal als Brems-Signal gelesen. D.h. Ich muss schnell wieder Gas geben, um nicht zu stark abzubremsen.

#L8goesSolarElectric

Show threadArnd LayerAug 15, 2025
- Ich muss mich noch an die neuen Modi des Tempomat gewöhnen - der kann jetzt auch Verkehrszeichen erkennen
- ich hatte mich auf das (fast) #OnePedalDriving gefreut - es könnte aber sein, dass ich das selten nutzen werde, da ich fast immer den Tempomat verwende.
- Ich bin nicht begeistert von der Google-SW und der damit verbundenen #DatenSammelWut ohne die das Auto aber mir wichtig Funktionen - Routenplanung mit Ladestopps - nicht mehr hätte. Habe mir dafür ein dediziertes Google Konto gemacht.
Show threadDavid SchmidtFeb 6, 2024
@cra1g What about recuperation? Brakes are so 2015. #onepedaldriving
OldGeeksGuideFeb 21, 2023

One of my pet peeves is articles/reporting/people that conflate one pedal driving with regen, as though you can’t have one without the other. Glad to see that #porsche, at least, has a better understanding on this - https://www.greencarreports.com/news/1138776_one-pedal-driving-in-evs-isn-t-efficient-says-porsche

#OnePedalDriving #EVEfficiency #ElectricCars #ElectricVehicles

One-pedal driving in EVs isn't efficient, says Porsche

Porsche argues that one-pedal driving involves energy losses both when decelerating and accelerating, so it's better to coast.

Green Car Reports