Abandon all hope, ye who enter here. Ein ICE-T durch die Nacht nach Köln, so hatte ich mir die Heimfahrt wirklich nicht vorgestellt. Ein Leidensgenosse, der ebenfalls bei Träwelling eingecheckt ist, war sogar im EC 46, da tut es noch mehr weh. #ObjazdOdjazd

Mit +161 in Frankfurt(Oder) angekommen. Immerhin, der vorausfahrende EC 46 hatte +252. Die Bpol steht natürlich bereit, um die Verspätung noch etwas anzukurbeln. Der polnische Zf und Tf übernehmen direkt den EC 55 einen Bahnsteig weiter, der dann mit +125 abfährt. Ob da trotzdem noch ein deutscher Zf die Zugaufsicht übernommen hat? Und wie machen die das eigentlich, wenn der Zug erst in BFP beginnt? #ObjazdOdjazd

Nachdem wir in Poznań mit +79 abgefahren sind, schleichen wir durch eine Eingleisigkeit zwischen Palędzie und Buk. Dort werden wir erneut an die Seite gestellt, ein Grund wird nicht genannt – der offenbart sich dann einige Zeit später, es wird hier ein gegenseitiger Tf-Tausch mit dem EC 231 "Gedania" durchgeführt. Kaum ist er da, fahren wir weiter. Bis zum Asig, das zeigt nämlich Halt. #ObjazdOdjazd

In Poznań war es das dann mit der guten Laune. Zwischen Opalenica und Nowy Tomyśl ist die Oberleitung unten, Vollsperrung. Der Zug aus Berlin ist inzwischen mit +180 angekündigt, der Zuglauf lässt sich aber bei Portal Pasażera gar nicht mehr aufrufen. Der EC 44 nach Berlin wird immer noch mit nur +5 angekündigt. Nach einer halben Stunde am Bahnsteig erfolgt tatsächlich mal eine Durchsage, die lapidar eine Verspätung von +60 ankündigt. Ich glaube nicht, dass ich diese Nacht in (m)einem Bett verbringen werde. #ObjazdOdjazd

Krotoszyn ist ein Kreuzungsbahnhof in einer von mir bislang etwas vernachlässigten Region Polens, hier war ich bislang noch nie. Während der IC seine Fahrt in Richtung Ostrów Wielkopolski fortsetzt und man hier auch noch (gelegentlich) nach Leszno kommt, nehme ich den bereitstehenden  KW-Elf nach Krzyż. In Jarocin müssen wir von Süden kommend in den westlichen Bahnhofsteil wechseln, was extreme Hürth-Gartengleis-Vibes provoziert. #ObjazdOdjazd

Ein bisschen was für die Streckenkarte geht heute noch vor der Rückfahrt. Also nehme ich den IC "Leśmian" nach Krotoszyn, Oleśnica wird über die L766 umfahren und stattdessen im Ortsteil Rataje gehalten. #ObjazdOdjazd

Und um direkt Nägel mit Köpfen zu machen, hänge ich das einfach direkt noch hinten dran, steige dafür nicht in Włoszczowa (ohne Północ) aus, sondern fahre noch weiter bis Kielce, wo mein übervoller ED74 mit einem weiteren aus Kraków vereinigt wird, ehe es in Richtung Lublin weitergeht. Ich warte hier auf den IC "Łempicka" von dort kommend, der hier die Richtung ändert, dann das gewünschte Streckenstück befährt, und mich am Ende in Częstochowa Stradom absetzt, von wo ich mein heutiges Hotel erreiche. #ObjazdOdjazd

Nach anderthalb Stunden in Katowice kommt der IC "Sztygar" in Richtung Lublin an den übervollen Bahnsteig. Leider habe ich es vercheckt, hier einen Sitzplatz zu reservieren, und es ist nur ein ED74 mit mickrigen vier Wagen – bis Tarnowskie Góry kann ich noch sitzen, dann ist auch der letzte Sitzplatz reserviert und es wird der Stehplatz im Türbereich, gemeinsam mit fünf anderen Personen. Hab ich mal erwähnt, dass ich Sonntage hasse? Ziel dieser Fahrt ist die Befahrung einer weiteren Zuführungskurve der CMK, diesmal von Süden kommend in Richtung Kielce von der podg. Knapówka zur podg. Czarnca, diese wird seit dem 8.3. mehrfach täglich befahren. So fehlt mir jetzt dort nur noch die Ost-West-Querung, die von einigen IC befahren wird. #ObjazdOdjazd