Ein Meisterwerk des #Framing ist der Begriff "Lückenschluss" der Betonlobby, denn er suggeriert, dass nur ein kleines Stück in einem großen Ganzen fehlt. In Wirklichkeit soll die neue Strecke der S1 parallel zur bestehenden Autobahn A23 verlaufen. "Dopplung" wäre zutreffender.
Der #ORF übernimmt das Framing kritiklos.
RE: https://verkehrswende.social/@RadelnForFuture/116330937087519334
Comme en France, les politiques viennois restent bloqués dans leur idéologie du béton et veulent construire le plus grand cul-de-sac d'Autriche !
Au lieu de financer des transports en commun pour mieux desservir la périphérie de Vienne, les autorités préfèrent commencer la construction d'une autoroute... alors même qu'ils n'ont pas l'autorisation de creuser le tunnel autoroutier de Lobau, qui risque de créer des dégâts environnementaux irréversibles !
Rassemblons-nous pour une manifestation spontanée demain à 9h devant le Ministère des Transports pour protester contre ce grand projet inutile !
Der Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.
RE: https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft/116193623751200299
Bin heute wieder einmal mit dem Rad durch die Lobau gefahren. Und wieder muss ich eindrücklich betonen: Was ist das für ein Wahnsinn, einen Tunnel durch dieses Gebiet graben zu wollen! Ich kann Euch sagen, wie sie wollen: Sie wollen, dass der Bau den Nationalpark soweit zerstört, dass das geschützte Gebiet in Bauland umgewandelt werden kann. Das wollen sie. Geld. Pfui!
Einmal unterschreiben, büdde 🙏🫶
https://wien.gruene.at/petition-lobau/
Bench Mark
Alois G. Auinger
Kay Burki
Vienne Insoumise 🇦🇹🇫🇷
Karl Schönswetter
schoenswetter
Tim