Gerade eben wurde vor Preissteigerungen durch Dünge- und Lebensmittelknappheit gewarnt. Heute setzt Bundesminister Hanke noch eins drauf und schickt die Bagger los [1], um Teile unseres besten Ackerlands, über 130Ha Fläche, für immer zu vernichten 🔥 [2]. Zum Vergleich, auf dieser Fläche ließe sich jährlich Getreide für über 550.000 Laib Bio-Brot anbauen [3].

Obwohl die verehrenden Folgen des Milliardengrabs #LobauTunnel mittlerweile hinreichend untersucht sind und das Geld dringend für leistbare Alternativen zum teuren PKW-Verkehr gebraucht werden würde, sollen hier Fakten für eine vorgestrige Betonpolitik geschaffen werden. 🤯

[1] https://wien.orf.at/stories/3348344/
[2] https://www.bmimi.gv.at/themen/verkehrsplanung/strategische_pruefung/pruefungen/wr-aussen-schwechat-suessen.html
[3] https://www.ama.at/marktinformationen/getreide-und-olsaaten/aktuelle-informationen/2022/ama-sommer-ertragserhebung-fuer-bio-getreide

#LobauBleibt #Wien #Niederösterreich #Autokorrektur #Verkehrswende #Lebensmittel #Lebensmittelpreise #Dünger #Preise

VERKEHR: ASFINAG startet Vorarbeiten für S1

Erst vor wenigen Tagen hat ein Jurist die Ansicht vertreten, dass auch für den Bau des ersten Abschnitts der S1 ein Entscheid des EuGH abzuwarten sei. Die ASFINAG hat nun trotzdem mit Arbeiten im Abschnitt Groß-Enzersdorf – Knoten Süßenbrunn begonnen.

ORF.at

🚨 Breaking 🚨

Leider kein Aprilscherz: Die Bagger rollen an, der Bau der S1 und damit des Milliardengrabs #Lobautunnel ist angelaufen. 💔

Um ein erstes Zeichen des Widerstands gegen Hankes fossilem Monsterprojekt zu setzen, findet morgen eine Spontankundgebung statt. 🔥

Do, 2.4., 9:00,
Verkehrsministerium, Radetzkystraße 2, 1030 #Wien

#LobauBleibt #Autokorrektur #Verkehrswende

@sixtus aber #Hanke find das nicht jetzt und auch nicht vorher oder nachher notwendig und baut außerdem lieber einen #Lobautunnel und Stadtstr. mit gleichzeitiges kürzen vom Budget für Radinfrastruktur. #Österreich #SPÖ Was hat der nicht verstanden?

Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

Der #Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von #Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

Die #ASFINAG will im Frühjahr mit dem Bau der #Nordostumfahrung beginnen. Grünes Licht gibt es aber nur für den S1-Abschnitt #GroßEnzersdorf bis #Süßenbrunn. Für den Abschnitt mit dem Lobautunnel laufen noch Verfahren. Frey bezweifelt im APA-Gespräch überhaupt die Sinnhaftigkeit des Projekts. Denn die Entscheidungsgrundlagen für den schon 2009 eingereichten Lückenschluss wären heute nicht mehr aktuell und seien es schon damals nicht gewesen, weil mit „stark überhöhten #Motorisierungsentwicklungen“ argumentiert worden wäre.

Als ein Beispiel verwies Frey auf die Website der ASFINAG, auf der 2012 geschrieben gestanden sei, dass ohne S1 im Jahr 2025 etwa täglich rund 30.000 Kraftfahrzeuge durch Essling fahren würden. In Wirklichkeit sei aber das Verkehrsaufkommen entlang der Esslinger Hauptstraße in den vergangenen Jahren sogar gesunken, der Mittelwert sei im Jahr 2024 bei unter 20.000 Kfz gelegen.

https://wien.orf.at/stories/3344913/

#Autokorrektur

Verkehr: Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

Der Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

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Mittlerweile lässt sich bereits direkt beobachten, dass der #LobauTunnel mit komplett überhöhten Autoverkehrszahlen argumentiert wurde. Trotz wesentlich besserer Alternativen forcieren Parteien wie #SPÖ und #ÖVP das Milliardengrab massiv 🤯. Selbst wenn dafür Kahlschläge im Sozialbereich, dem Radwegs- sowie Öffiausbau durchgeführt und bestehende Hauptverkehrswege für Rad- und Fußverkehr alternativlos gesperrt werden müssen.

https://wien.orf.at/stories/3344913/

#LobauBleibt #Steinitzsteg #Autokorrektur

Verkehr: Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

Der Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

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„Verkehrswissenschafter Frey bezweifelt Sinnhaftigkeit von #Lobautunnel . Die Entscheidungsgrundlagen für den schon 2009 eingereichten Lückenschluss sind nicht mehr aktuell, weil mit stark überhöhten Motorisierungsentwicklungen und Verkehrsentwicklungen argumentiert wurde“ Die bessere Alternative zum Straßenausbau: Mehr ÖV! https://wien.orf.at/stories/3344913/
Verkehr: Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

Der Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

ORF.at

Nach unserer entspannten Ausfahrt heute gibt es morgen Früh von #LobauBleibt gleich den nächsten Programmpunkt fürs Wochenende:

Diejenigen, die lange aufbleiben (oder früh aufstehen) haben morgen Sa, 8:00 die Möglichkeit der #SPÖ zu sagen, was sie von ihrer rückwärtsgewandten Verkehrspolitik mit dem Milliardengrab #Lobautunnel halten.

#Autokorrektur #Verkehrswende

In Österreich wird seit einem Jahr scheibchenweise die Zukunftsfähigkeit durch die Regierungsparteien #ÖVP, #SPÖ und #NEOS demontiert. Hier das Radwegsbudget ausgelöscht, dort PV sowie Speicher besteuert, woanders die Gebäudesanierung zu Grabe getragen und viele Zukunftsbranchen durch abrupte Kürzungen zerstört. Das Geld wird lieber in milliardenschwere Autobahnprojekte, die üppigen fossilen Subventionen und Industrien der Vergangenheit umgelenkt. Und mit jedem fossilen Preisschock wackelt wieder die gesamte Wirtschaft 😩.

Liebe Bundesregierung, fällt euch echt nichts besseres ein? 🤦

#Energiewende #Verkehrswende #LobauBleibt #LobauTunnel #Windkraft #Gaspreis

Anstatt mit gezielten Investitionen in die Radinfrastruktur das Mobilitäts- und Gesundheitsbudget nachhaltig zu entlasten präsentiert die wiener Stadtregierung einen Kahlschlag des Radwegausbaus 🔥. Das Geld soll stattdessen in überbreite Stadtstraßen und das Milliardengrab #Lobautunnel fließen 🤯. Zahlen werden wir das alle mit teuren Autofahrten und dem Verlust an Lebensqualität.

https://www.radlobby.at/wien/radlobby-analyse-bauprogramm-2026

#Radverkehr #Wien #Autokorrektur #Verkehrswende
Radlobby-Analyse: Bauprogramm 2026

Ein deutlicher Rückgang vergrößert die ohnehin schon bestehende Umsetzungslücke im Ausbau der Radinfrastruktur. Die Radlobby-Analyse zum Bauprogramm 2026 liefert die verkehrspolitische Einschätzung der Vorhaben.

Radlobby