Historie mapování atomového světa

https://pepikhipik.com/2026/05/12/historie-mapovani-atomoveho-sveta/

Juz sie ucieszylem, ze ktos stworzyl mape bazujaca na OSM z funkcja, na ktora od dawna czekalem czyli wyznaczanie trasy dostepnej dla wozkowiczow - omijajaca schody, okreslone typy nawierzchni czy okreslone nachylenie terenu (https://maps.openrouteservice.org/ )

I co? No i oczywiscie gucio, bo kazda tego typu mapa jest tak dobra, jak dane, z ktorych korzysta i ktore uzupelniaja ludzie - a w Polsce nikt sie czyms takim jak procentowe nachylenie terenu nie przejmuje xD

#niepelnosprawnosc #dostepnosc #mapy #nawigacja

🥳 Dokončili jsme vizualizaci výsledků Sčítání 2021 v aplikaci Statistický atlas.

Mapové výstupy nyní také zachycující změny mezi sčítáními v letech 2011 a 2021:
✅ v počtu i věkové struktuře obyvatel,
✅ v počtu a obydlenosti domů a bytů i v jejich napojení na technickou infrastrukturu.

#ČSÚ #StatistickyGeoportal #StatistickyAtlas #mapy

Radikální kartografie: Jak změna našich map může změnit náš svět

https://pepikhipik.com/2026/05/02/radikalni-kartografie-jak-zmena-nasich-map-muze-zmenit-nas-svet/

Ktoś się wyprowadzał dziś z bloku.

Na śmietniku znalazłem Atlas Świata Służby Topograficznej Wojska Polskiego i do kompletu Narodowy Atlas Polski. No dobrze, to atlasy z lat '60 i '70… ale IMO i nie tylko MO to najpiękniejsze polskie mapy XX wieku. Specjalnie na potrzeby Atlasu Świata opracowano nowe odwzorowania kartograficzne i świetną skalę kolorów dla map hipso- i batymetrycznych. Na Zachodzie sprzedawało go pod swoim szyldem wydawnictwo Pergamon i Pergamon World Atlas do dziś jest rarytasem. Uratowałem. Żona mnie zabije.

Atlas Świata miał pecha. Wydawano go latami w formie zeszytów, i już pod koniec przyszedł pamiętny rok '68. Okazało się, że mapa Bliskiego Wschodu nie odpowiada obowiązującemu klimatowi politycznemu, i od Żołnierza Wolności po Trybunę Ludu zaroiło się od gazetowych kartografów wytykających błędy. Zeszyt-errata z poprawionym regionem nie pomógł, zespół rozgoniono, jego szef – generał Naumienko – trafił przedwcześnie do rezerwy, i zapadła cisza. Atlasu nigdy nie wznowiono. No, ale przecież nie było szkody, lukę wypełniło właśnie wtedy wypuszczone w Moskwie drugie wydanie tamtejszego Atłasu Mira, po rosyjsku i angielsku…

#mapy #atlas #historia

Koniec epoki w TomTom. Nowy CEO i zwrot w stronę AI

Pamiętacie czasy, gdy przyklejony do szyby sprzęt z logo TomTom był marzeniem każdego kierowcy? Te czasy na rynku konsumenckim minęły, ale holenderska marka wcale nie zniknęła – po prostu przesiadła się do potężnego biznesu opartego na zaawansowanych technologiach lokalizacyjnych.

Teraz firma przechodzi historyczną zmianę na samym szczycie. Po latach kierowania przedsiębiorstwem ze stanowiska dyrektora generalnego ustępuje jej współzałożyciel, Harold Goddijn. Jego miejsce zajmuje Mike Schoofs, przed którym stoi jedno główne zadanie: zintegrowanie ogromnych zasobów map z rewolucją sztucznej inteligencji.

Mike Schoofs, nowy CEO TomTom (fot. materiały prasowe)

Sprawdzony człowiek na czas transformacji

Mike Schoofs to dla holenderskiej firmy postać doskonale znana. Z marką TomTom związany jest od 2005 roku, czyli od czasów, w których rynek samodzielnych nawigacji przeżywał swój największy boom. Przez lata piął się po korporacyjnych szczeblach, ostatnio – od 2023 roku – pełniąc funkcję Chief Revenue Officera. W tej roli odpowiadał za globalną strategię handlową we wszystkich segmentach działalności.

To on był jedną z kluczowych osób odpowiedzialnych za rozwój segmentu Enterprise w strukturach TomToma. Zamiast walczyć ze smartfonami, firma stała się dostawcą danych dla potężnych korporacji, programistów i producentów aut. Kiedy korzystasz z wielu nowoczesnych aplikacji mobilnych czy wbudowanych systemów w nowoczesnych samochodach, pod spodem po cichu pracują właśnie ich algorytmy. Dane TomTom są wykorzystywane także w rozwoju infrastruktury drogowej, o czym niedawno pisaliśmy.

Drogi powstaną tam gdzie są naprawdę potrzebne. TomTom i LOCUS łączą siły, by sterować miejską infrastrukturą

Po co komu nawigacja w erze sztucznej inteligencji?

Sama roszada na fotelu prezesa mogłaby przejść bez echa, gdyby nie zarysowany plan na nadchodzące lata. Schoofs w swoim pierwszym oświadczeniu od razu zdiagnozował obecną sytuację na rynku technologicznym. Zaznaczył, że analityka lokalizacyjna osiąga właśnie przełomowy punkt, który jest silnie napędzany przez sztuczną inteligencję i głód na wiarygodne dane z realnego świata.

W dobie autonomicznych pojazdów i zaawansowanej logistyki wygrywa ten, kto posiada najdokładniejsze, oparte na miliardach punktów informacje o otoczeniu. Warto dodać, że dotychczasowy szef, Harold Goddijn, nie zrywa więzi ze swoim dzieckiem – zasila szeregi Rady Nadzorczej. Powołanie Schoofsa to jednak dla całej branży jasny sygnał: TomTom dawno przestał produkować gadżety, a stał się pełnoprawnym graczem w bezwzględnym obszarze Big Data i AI.