Les cours à vélo chez Ikea Thiais, c'est possible ! Par contre, les gestionnaires de ce magasin ont encore beaucoup à apprendre sur cette façon pratique et pas chère pour s'approvisionner chez eux :
🚲 pas d'accès sécurisé à l'enseigne pour les cyclistes,
🅿️ pas de parking vélo avec l'accès direct au magasin,
🌐 zéro mention du vélo sur leur site Internet
#velocity2025 Workshop: Cycle-friendly intersections – a dialogue on how to design intersections based on experience from Denmark and the Netherlands.
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#workshop #infrastructure #infracyclable #denmark #netherlands
Lors d’une visite guidée à Montreuil, organisée dans le cadre du Congrès de la FUB, j’ai pu observer les mesures prises pour apaiser la circulation et développer le vélo dans cette ville. 🧵 1/5
#congresFub2025 #velo #montreuil #infracyclable #infrastructure
There is some cool bike infrastructure being built in Poznań (Poland) :
Attached: 1 image Jak widać, separacja ruchu pieszego i rowerowego na Mostach Berdychowskich działa całkiem dobrze. To zasługa kontrastowej nawierzchni oraz wyraźnego oznakowania drogi rowerowej.
Une nouvelle vélorue en création (rue de la Tombe-Issoire à Paris) 🤩
Les quais bus déportés sont de plus en plus utilisés pour mieux séparer les cyclistes des flux motorisés. Ils ont un fort potentiel pour assurer la sécurité des cyclistes et des usagers des TC, à condition qu’ils soient bien conçus
🟢 les quais larges et équipés d’un abribus,
🟢 bonne visibilité entre piétons et cyclistes (pas de panneaux pub),
🟢 la piste cyclable surélevée au niveau du quai pour le confort des piétons et délimitée par une bordure,
🟢 passages piétons larges.
Suite au projet Embellir votre quartier proposé par @parisenselle et soutenu par les habitants de #paris14, la rue Émilie-Richard est désormais piétonnisée🚶👩🦼🚲🌳. Cela contraste fortement avec la rue envahie par les voitures 🚘 qu’elle était auparavant. Malheureusement, dans le cadre de ce projet de piétonnisation, la mairie n’a pas prévu de séparer les espaces piétons et cyclistes. J’espère que cela ne conduira pas à des conflits.🤞
Enfin, les discontinuités de la piste cyclable sur le bd Jourdan (#Paris14) ont été résorbées de manière qualitative :
✅ l’itinéraire continu et lisible,
✅ revêtement lisse,
✅ séparé du trafic motorisé et du trottoir,
✅ pas d’obstacles (bordures "vue zéro").
ll reste encore à bien traiter les intersections, notamment avec Nansouty. Au niveau de la gare RER Cité U, il faudrait davantages de potelets pour éviter les #GCUM.
On attend avec impatience la PC côté sud.
#InfraCyclable #velo #velotaf
Le concept de "rue à l'école", assez familier à Paris, est également bien répandu dans d'autres villes européennes. Cela permet : 1) d'améliorer la sécurité des enfants, 2) de réduire la pollution et le bruit, 3) privilégier les mobilités douces. Les opposants évoquent les nuisances pour la circulation (ou le report du trafic), mais quelle devrait être la priorité de nos politiques : la vie et le bien-être de nos enfants, ou quelques minutes économisées par les automobilistes ?
bartosz 🚲🌳🐍🦀